Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Vše o karoserii vozidla
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

UCPÁNO

Příspěvek od Slaava »

Janeš Petr píše:...ukázalo by to, kam až elektrika leze a kde je to ucpané...
...a pak by se to profouklo napětím z třífázový sítě :lol:
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6690
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od Janeš Petr »

to nejde, tam je střídavé napětí a ten bordel by to honilo jen sem tam :(
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od Slaava »

Janeš Petr píše:to nejde, tam je střídavé napětí a ten bordel by to honilo jen sem tam :(
Vidíš, to mě nenapadlo. To bude tím, že nemám vyhlášku :lol:
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
janoduch
Začínající diskutér
Příspěvky: 480
Registrován: 04 úno 2008 21:33
Bydliště: SLOVENSKO/GELNICA ---2,2/16V LTD benzin
Kontaktovat uživatele:

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od janoduch »

Janeš Petr píše:já to ještě moc neřešil,jen jsem je prohlídl, jestli nejsou někde přerejplé nebo přepálené a nic víc. možná, kdyby se jelo měřákem po tom topném drátu proti kostře ( s odpojenou kostrou skla )ukázalo by to, kam až elektrika leze a kde je to ucpané
nemusis jit oproti kostre len ako je pasik pozdlzne tak ohmetrom zmeras tak ze jeden koniec na jednej a druhy na druhej strane pasiku a ides pomalicky ku stredu alebo jeden nechas na jednom konci a z druhym tahas pomali po tej ploske ale pomali musi bit niekde predeleny niekedy treba aj lupu staci skrabancek zo spendlikom a nevidis to volnym okom a uz to blbne :mrgreen: cim je hrubsia plocha tim je vecsia vyhrevnost mal som to uz aj ja na je dvoch autach s tym problem a ol som si to dat robit a taktiez som bol aj pri oprave a je na to specialne lepidlo.
Milacik- B 2,2 /16V LTD -benzin/LPG,malicko zdvyhnuta, Body lift 5 cm,navijak 5,5t ,rosirena ,nove pneu EXTREME T3:*.skype bubo.ja,icq-431432153.janoduch@post.sk +421915897103/+421948001033
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od Slaava »

A to lepidlo se dá sehnat v krámě s autocajkama nebo třeba v nějakým elektrikářským obchodě? Mám to hledat jako nějaký elektrovodivý lepidlo nebo tak nějak? Díky
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
janoduch
Začínající diskutér
Příspěvky: 480
Registrován: 04 úno 2008 21:33
Bydliště: SLOVENSKO/GELNICA ---2,2/16V LTD benzin
Kontaktovat uživatele:

LEPIDLO

Příspěvek od janoduch »

ja som ho este ako tak nehladal ale kazdopadne je to vodive a na 100% ho maju v servise autoskla :mrgreen: a co nasiel si thlinku?
Milacik- B 2,2 /16V LTD -benzin/LPG,malicko zdvyhnuta, Body lift 5 cm,navijak 5,5t ,rosirena ,nove pneu EXTREME T3:*.skype bubo.ja,icq-431432153.janoduch@post.sk +421915897103/+421948001033
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

TRHLINKY

Příspěvek od Slaava »

Zatím sem našel hovno ale vím, že tam jsou! Svině mikroskopický!!!
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
janoduch
Začínající diskutér
Příspěvky: 480
Registrován: 04 úno 2008 21:33
Bydliště: SLOVENSKO/GELNICA ---2,2/16V LTD benzin
Kontaktovat uživatele:

Re: TRHLINKY

Příspěvek od janoduch »

Slaava píše:Zatím sem našel hovno ale vím, že tam jsou! Svině mikroskopický!!!
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: tak sem natom stal ako ty potom som to siel dat do servisu a stalo to smiesne peniaze na bmw mi nesli asi pet kusky a cena bola500 sk sice 2 roky dozadu ale myslim ze cena nesla hore a zalezi to od toho kolko spojou sa lepi
Milacik- B 2,2 /16V LTD -benzin/LPG,malicko zdvyhnuta, Body lift 5 cm,navijak 5,5t ,rosirena ,nove pneu EXTREME T3:*.skype bubo.ja,icq-431432153.janoduch@post.sk +421915897103/+421948001033
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od Slaava »

Já se asi před čtyřma rokama ptal tady ve městě asi ve třech autosklech, jestli mi to opraví a byl jsem vykázán (poslán do prdele).
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Uživatelský avatar
janoduch
Začínající diskutér
Příspěvky: 480
Registrován: 04 úno 2008 21:33
Bydliště: SLOVENSKO/GELNICA ---2,2/16V LTD benzin
Kontaktovat uživatele:

Oprava vyhřívání

Příspěvek od janoduch »

no mozno preto lebo vseci maju lave ruky v tich servsoch ,oni dokazu vsetko opravit ale nikdy ich neotravuj lebo vzdy maju vela prace s kavickou a fuskami :mrgreen: :mrgreen:
Milacik- B 2,2 /16V LTD -benzin/LPG,malicko zdvyhnuta, Body lift 5 cm,navijak 5,5t ,rosirena ,nove pneu EXTREME T3:*.skype bubo.ja,icq-431432153.janoduch@post.sk +421915897103/+421948001033
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6690
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od Janeš Petr »

janoduch píše:
Janeš Petr píše:já to ještě moc neřešil,jen jsem je prohlídl, jestli nejsou někde přerejplé nebo přepálené a nic víc. možná, kdyby se jelo měřákem po tom topném drátu proti kostře ( s odpojenou kostrou skla )ukázalo by to, kam až elektrika leze a kde je to ucpané
nemusis jit oproti kostre len ako je pasik pozdlzne tak ohmetrom zmeras tak ze jeden koniec na jednej a druhy na druhej strane pasiku a ides pomalicky ku stredu alebo jeden nechas na jednom konci a z druhym tahas pomali po tej ploske ale pomali musi bit niekde predeleny niekedy treba aj lupu staci skrabancek zo spendlikom a nevidis to volnym okom a uz to blbne :mrgreen: cim je hrubsia plocha tim je vecsia vyhrevnost mal som to uz aj ja na je dvoch autach s tym problem a ol som si to dat robit a taktiez som bol aj pri oprave a je na to specialne lepidlo.
jsem se zas nechal zbulíkovat k nějaké činnosti, vytáhl jsem ráno měřák a zjistil jsem, že na tom nic změřit nejde, protože dokud nebudou přerušené ty vlákna všechny, proud běhá k měřáku těma ostatníma paraelně k tomu přerušenému.... že jsem nezůstal radši ležet :roll:
Uživatelský avatar
sowwwa
Začínající diskutér
Příspěvky: 297
Registrován: 16 pro 2007 23:43
Bydliště: Krušné hory

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od sowwwa »

Janeš Petr píše:jsem se zas nechal zbulíkovat k nějaké činnosti, vytáhl jsem ráno měřák a zjistil jsem, že na tom nic změřit nejde, protože dokud nebudou přerušené ty vlákna všechny, proud běhá k měřáku těma ostatníma paraelně k tomu přerušenému.... že jsem nezůstal radši ležet :roll:
To musi jit zmerit .. akorat bych misto odporu meril napeti pri zapnutym vyhrivani .. ten skok se tam musi projevit.
Honda Passport 3.2i V6, r. 94, manual, General Grabber AT2 245/70 R16, volnobezky AVM
Peugeot 406 Break 3.0 24V, r. 98, automat
Mitsubishi L200 2.5TD
Uživatelský avatar
janoduch
Začínající diskutér
Příspěvky: 480
Registrován: 04 úno 2008 21:33
Bydliště: SLOVENSKO/GELNICA ---2,2/16V LTD benzin
Kontaktovat uživatele:

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od janoduch »

sowwwa píše:
Janeš Petr píše:jsem se zas nechal zbulíkovat k nějaké činnosti, vytáhl jsem ráno měřák a zjistil jsem, že na tom nic změřit nejde, protože dokud nebudou přerušené ty vlákna všechny, proud běhá k měřáku těma ostatníma paraelně k tomu přerušenému.... že jsem nezůstal radši ležet :roll:
To musi jit zmerit .. akorat bych misto odporu meril napeti pri zapnutym vyhrivani .. ten skok se tam musi projevit.
PRESNE PRESNE MUSI TO IST ZMERAT LEN TO CHCE SIKOVNE RUKY :idea: :mrgreen:
Milacik- B 2,2 /16V LTD -benzin/LPG,malicko zdvyhnuta, Body lift 5 cm,navijak 5,5t ,rosirena ,nove pneu EXTREME T3:*.skype bubo.ja,icq-431432153.janoduch@post.sk +421915897103/+421948001033
Uživatelský avatar
Janeš Petr
Moderátor
Příspěvky: 6690
Registrován: 07 říj 2007 18:29
Bydliště: Budějovice 2,3TD dlouhá 93

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od Janeš Petr »

kde je přerušenej jednotlivej vodič na skle zjistíš až když přerušíš všechny ostatní, jestli je to jinak, rád se něčemu přiučím :grin:
Uživatelský avatar
sowwwa
Začínající diskutér
Příspěvky: 297
Registrován: 16 pro 2007 23:43
Bydliště: Krušné hory

Re: Zadní vyhřívané sklo - oprava topné spirály

Příspěvek od sowwwa »

Je to jinak :mrgreen: Oni ty draty nemaj nulovej odpor, jen je dost malej na to, aby se to obycejnym ohmmetrem blbe merilo. Jednodussi je pripojit jeden konec topeni na zem, druhej na 12V - tzn. zapnout topeni. A merit napeti na tom vadnym dratu proti zemi. Do urcityho bodu tam budes mit 0V, pak skokem 12V .. nebo naopak. Na tech funkcnich to pujde od 0 do 12 plynule ..
Honda Passport 3.2i V6, r. 94, manual, General Grabber AT2 245/70 R16, volnobezky AVM
Peugeot 406 Break 3.0 24V, r. 98, automat
Mitsubishi L200 2.5TD
Odpovědět

Zpět na „KAROSÉRIE“