Klady a zápory frontery

[Slaava]

Tak tak Slavo, presne. Mal som na mysli listove pera a vynute pruziny.

Já taky Né mezi A / B, ale mezi listami a vinutými Ale Slaava to už uvedl, že s vinutými sedí auto líp. Já to porovnat nemohu, páč s jinou Froňkou než s mojí Běluchou jsem nejel.

Já sice jo ale to, že to líp sedělo v zatáčkách taky mohlo bejt jinejma gumama (bylo to obutý na užších, nižších šestnáctkách), takže člověk hovno pozná jak to přesně je. Říkám, je to subjektivní. Na druhou stranu v porovnání s takovým Čerokým nebo Defem je to ale rozdíl už patrnější.

[*pt*]

Tak tak Slavo, presne. Mal som na mysli listove pera a vynute pruziny.

Já taky Né mezi A / B, ale mezi listami a vinutými Ale Slaava to už uvedl, že s vinutými sedí auto líp. Já to porovnat nemohu, páč s jinou Froňkou než s mojí Běluchou jsem nejel.

Já sice jo ale to, že to líp sedělo v zatáčkách taky mohlo bejt jinejma gumama (bylo to obutý na užších, nižších šestnáctkách), takže člověk hovno pozná jak to přesně je. Říkám, je to subjektivní. Na druhou stranu v porovnání s takovým Čerokým nebo Defem je to ale rozdíl už patrnější.

ved prave, ze ide o moj cisto subjektivny pocit, nakolko som tiez nemal moznost porovnavat s inymi SUV/offroads . Ale prave ze gumy som tam mal v lete poriadne a aj tak ma par krat dost zapotilo, ako sa vie zradne spravat v zakrutach
A ci to je na offraod dobre alebo zle - preco tam potom davaju motor s 205 konmi , ktory ta vystreli z O-100 pod 10 sekund, ked to potom nejde ustat v zakrutach
ale to asi neni dobra tema na toto forum, zas budem rozsekany na cucky

[Milda]

...preco tam potom davaju motor s 205 konmi , ktory ta vystreli z 0-100 pod 10 sekund,ked to potom nejde ustat v zakrutach...

Peto, ja myslim, že tak dobrý a silný motor, co má 205hřebců pod haupnou není ve Fronce na to, aby si lítal spolu s Ferrari, ale na to, aby to mělo rezervu síly pro tah třeba s podvalem a další Fronterou nebo nějakým Medvědem na něm na náhradní díly nebo aby ti v prudkém stoupání na redukci stačil dech i na 2. převodový stupeň. To není motor na rychlost, ale na sílu v tahu. Můj názor.
P.S.: Jinak musim konstatovat, že se v posledních dnech zase rapidně zhoršilo "kostičkování" při odesílání diskusních i soukr. zpráv. Toto je 7. pokus!
A zajímavost: v citacích se ty kostky nelíhnou!

[Slaava]

ved prave, ze ide o moj cisto subjektivny pocit, nakolko som tiez nemal moznost porovnavat s inymi SUV/offroads . Ale prave ze gumy som tam mal v lete poriadne a aj tak ma par krat dost zapotilo, ako sa vie zradne spravat v zakrutach
A ci to je na offraod dobre alebo zle - preco tam potom davaju motor s 205 konmi , ktory ta vystreli z O-100 pod 10 sekund, ked to potom nejde ustat v zakrutach
ale to asi neni dobra tema na toto forum, zas budem rozsekany na cucky

Ty seš totiž hroznej střelec Když to bereš takhle a srovnáváš stabilitu s normálníma autama tak je jasný, že na tom bude Froncek špatně - buď rád, že máš zrovna Froncka, protože s jiným offroadem by si už dávno byl na boudě. No a co s motoru týče je to jak psal Milda, to auto není na závodění a motor je tam kvůli výkonu a ne kvůli rychlosti. Chlape, máš offroad, neblázni!

...v posledních dnech zase rapidně zhoršilo "kostičkování"...

To víš, je hnusný počasí...

[*pt*]

Ty seš totiž hroznej střelec... chlape, máš offroad, neblázni!

ja viem, ja viem ..ale ked ja by som chcel vzdy vsetko naraz a hned

[farmář]

na toje SUV od VW, BMW či Porsche...ale jsou to sračky. Off nemá stabilizace, elektroniku, vše je vyváženo pohodlím, ale Froncek je v tomhle vážně na výši i na silnici , pokud to mastíš podle vyhlášky.

[Slaava]

Ty seš totiž hroznej střelec... chlape, máš offroad, neblázni!

ja viem, ja viem ..ale ked ja by som chcel vzdy vsetko naraz a hned

[sherpa]

Slavo, musim oponovat - stabilita v zakrutach skor minus body ....a hlavne hrozne priam ziadne bocne vedenie sedadiel , kde clovek lieta zo strany na stranu ako handra

pt ......sa musis pripasat, tie bezpecnostne pasy tam nie su na okrasu . a na kozi sa isto krasne smyka v lyziarksych gatiach pri minus 8
mne je napriklad soferske sedadlo siroke, ale to je preto ze som tenky, resp. stihly a ja sa bez pasov nepohnem ani z parkoviska, dokonca sa zapasavam este pred startovanim :-)...tak stary zvyk z formana....

[sherpa]

aby som sa vratil k povodnej teme dam tu par mojich osobnych postrehov preco Fronu ano /a mozno preco nie/ >
ANO :
- vyborny pomer uzitkovost / cena
- nadcasovy dizajn ABOSLUTNA PRAVDA
- vysie sedenie = lepsi prehlad, vyssia bezpecnost ALE VELKY PREDNY RAM JE AKO POISTKA DOBRE MAT
- uspokojiva priechodnost , fajn pocit z offroadovania
- rovna nakladacia hrana kufra (vyhoda pri velmi tazkych predmetoch) A RELATIVNE NIZKA HRANA A ROVNY KUFOR AJ SO SEDACKAMI SKLOPENYMI
- dvojdielne otvaranie 5-tych dveri do strany TOTO VYHOVUJE CELKOM
NIE:

- spolahlivost (za 3 roky ma nikdy nenechala Fronterka dlhsie ako 3 mesiace zahalat - zakazdym sa vzdy prihlasila do pozornosti ) HEHE, AJ MNE SA KAZI
- drahe origo diely ANI NEHOVOR
- subjektivne 2.2 diesel aj nizky vykon HMMMMM

(postupne doplnim , podla toho ako mi bude napadat )

FRONA JE FAJN, PODLA MNA TEDA HLAVNE TA BCKOVA, TAKY AUTOMAT + 3,2 V6 MOTOR SNAD STACI KAZDEMU. A VYZERA ZE NEHRDZAVIE VELMI KASNA.
INAK JE TO PARADNE AUTO, S VELA MIESTOM A VSETKYM CO POSTACI K BEZNEMU ALE PRITOM LUXUSNEMU JAZDENIU PO MESTE AJ NA DLHE TRASY S VELA NAKLADOM BATOZINY/SPORT NACINIA A POD. JE TO TICHY {BENZIN MOTOR} ANGLICKY ELEGAN.

[Slaava]

...naštěstí si to z anglické elegance moc nevzalo jinak by to byla asi dost bída, takže zrovna to provedení 3,2 V6 je skoro čistokrejnej Japonec. Jo a zapoměl si si zapnutej CAPS LOCK...

[sherpa]

ne nezapomnel, chtel jsem tak jenom odlisit me doplnene postrehy, protoze jiny zpusob byl moc komplikovany.
Slaavo.....to jako ze mam japonske auto? a proc se tedy tak casto kazi? tak mi to ted vychazi ze tenhle rok 4 mesice je v servisu.

[Janeš Petr]

ne nezapomnel, chtel jsem tak jenom odlisit me doplnene postrehy, protoze jiny zpusob byl moc komplikovany.
Slaavo.....to jako ze mam japonske auto? a proc se tedy tak casto kazi? tak mi to ted vychazi ze tenhle rok 4 mesice je v servisu.

špatnej mezikus

[pato]

Smola.

[sherpa]

tym padom {vynimka potvrdzuje pravidlo} to mozeme uzavriet tak, ze V6 bcko je super auto, velmi malo kazive a teda spolahlive. avsak pozor na vynimky.

[kresta]

pěkně si to rosek