Klepání motoru 2,3TD při cca 2.000 otáčkách za minutu
- EVIL
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 181
- Registrován: 10 srp 2006 20:47
Klepání motoru 2,3TD při cca 2.000 otáčkách za minutu
Uz cca. mesic se snazim prijit na to co by mohlo zpusobovat klepani motoru projevujici se pri zahratem motoru okolo 2000ot.min jakmile zabere turbo je klid. Tak jeste napisu co jsem kontroloval:
1. ventily - OK
2. vymena tesneni pod vyfukovymi svody - bylo foukle klepani se zmensilo ale porad pri stejnem taktu cca 1x za 4 otacky motoru
3. kontrola celeho vyfuku - vse zavareno --OK
vic uz me nenapada
je mozne ze by to zpusobovala trhlinka na svodech ?????
pokud by byla nekde preci jen vetsi vule na ventilu jak by se to projevilo ???
neni to normalni ?????
jakej zvuk ma motor pri 2000 ot min - je z neho slyset lehka jakoby nevyvazenost ??
navic perlicka venku to moc slyset neni jen uvnitr s vypnutym topenim
KDO VÍ AŤ ODPOVÍ ......
1. ventily - OK
2. vymena tesneni pod vyfukovymi svody - bylo foukle klepani se zmensilo ale porad pri stejnem taktu cca 1x za 4 otacky motoru
3. kontrola celeho vyfuku - vse zavareno --OK
vic uz me nenapada
je mozne ze by to zpusobovala trhlinka na svodech ?????
pokud by byla nekde preci jen vetsi vule na ventilu jak by se to projevilo ???
neni to normalni ?????
jakej zvuk ma motor pri 2000 ot min - je z neho slyset lehka jakoby nevyvazenost ??
navic perlicka venku to moc slyset neni jen uvnitr s vypnutym topenim
KDO VÍ AŤ ODPOVÍ ......
Frontera A 2,3TD int. r.v. 95.......má bývalá laska
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
- EVIL
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 181
- Registrován: 10 srp 2006 20:47
Re: Klepání motoru 2,3TD při cca 2.000 otáčkách za minutu
Tak si odpovim sam.....
1. Netesnost vyfukovych svodu
2. spatne nastavena vule ventilu byla vetsi cca 0,4mm na vsech ventilech po setizeni OK motor jde jak hodinky
1. Netesnost vyfukovych svodu
2. spatne nastavena vule ventilu byla vetsi cca 0,4mm na vsech ventilech po setizeni OK motor jde jak hodinky
Frontera A 2,3TD int. r.v. 95.......má bývalá laska
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Klepání motoru 2,3TD při cca 2.000 otáčkách za minutu
ŠikulkaEVIL píše:Tak si odpovim sam.....
1. Netesnost vyfukovych svodu
2. spatne nastavena vule ventilu byla vetsi cca 0,4mm na vsech ventilech po setizeni OK motor jde jak hodinky
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- EVIL
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 181
- Registrován: 10 srp 2006 20:47
Re: Klepání motoru 2,3TD při cca 2.000 otáčkách za minutu
Frontera A 2,3TD int. r.v. 95.......má bývalá laska
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
Chrysler Grand Voyager 3,8i LE AWD r.v.00
Audi A4 1,8T 20V 132kW r.v.96
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
Re: Klepání motoru 2,3TD při cca 2.000 otáčkách za minutu
comu zbejvá 
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
- kresta
- Ultra diskutér
- Příspěvky: 3672
- Registrován: 18 lis 2007 13:56
- Bydliště: Mělník-Býkev
- Kontaktovat uživatele:
Re: Klepání motoru 2,3TD při cca 2.000 otáčkách za minutu
Zřejmně dobrej oddílEVIL píše:Tak si odpovim sam.....
1. Netesnost vyfukovych svodu
2. spatne nastavena vule ventilu byla vetsi cca 0,4mm na vsech ventilech po setizeni OK motor jde jak hodinky
Land Rover 110 HAE 1983 3,5 V8 Land Rover 101 FC Land Rover SII 109 1959-miláčci
HUSQWARNA WR 300 MY2011 Kawasaki KDX 250 1994-babička :-)
BMW 530D E39
Tatra 138 turbo-konečně už vyhrála
X5 4,6is-255kw-v max 280km/h
Tatra 148 cas32-hasičáák
HUSQWARNA WR 300 MY2011 Kawasaki KDX 250 1994-babička :-)
BMW 530D E39
Tatra 138 turbo-konečně už vyhrála
X5 4,6is-255kw-v max 280km/h
Tatra 148 cas32-hasičáák