Žhavení, starty, náhrada hadic turba a intercooleru 2,3TD

[Janeš Petr]

slávo už máš hotovou tu trubku? já to mam takhle

P1000173.jpg

[Slaava]

Ty pičo, no ta je regulérně PŘEKRÁSNÁ!!! Víc se mi sere ta od filtru k turbu, tu si nechal původní?

[Janeš Petr]

...ta neni vidět,na tu kašlu.co oči nevidí,to srdce nebolí

[Jarda D]

Ještě k té žhavičce z Avie.
Je to tzv. plamencová svíčka ..ta nafta se do ní tlačí nějakým podávacím čerpadlem?
Někde jsem slyšel že bere kolem 30A..
Nechá se to ještě někde pořídit?
Napadlo mě že bych ji taky impantoval....co takhle místo EGR ventilu.

[Janeš Petr]

pořídit se nechá, normálně jako na avii a jmenuje se to termostart . nafta tam jde jen spádem a v tom je dost problém. u avie je bandaska asi 50cm nad svíčkou, takže to krásně hoří. u frontery je nejnižší místo právě v tom koleni od chladiče a nejvyšší u expanzky - rozdíl je s bídou 20cm, takže ten plamen je jak za dušičky a ještě je daleko od motoru.když to dáš místo EGR, musíš s bandaskou na střechu, nebo sehnat ten nemocniční stojan na kapačky . jako nastartovat auto na to nejde ( a tenkrát to vědět, nedělal bych se s tím ). je to dobré hned po natočení, že se motor v mrazu tak nehádá. a ten proud ? neměřil jsem ho ale na pár sekund to nažhaví i plochá 4,5 V baterie. je to spirálka jak v zapalovači

[Jarda D]

Tu žhAvii beru jen jako berličku pro případ nouze ..místo novin v sání PV3S
Ta nafta samospádem je problém