Palubní přístroje a kontrolky

[Pavel M]

kontrolky.jpg

Jak jsi to udělal, že ti svítí všechny najednou ?? A co je ta žlutá mezi teplotou a otáčkoměrem ??? Tu jsem ještě neviděl

Normálně, všechno jsem to zapnul a zapnul klíček a než to zhaslo, zmáčknul spoušť

Jo a ta žlutá je zelená a čekal jsem, až na to někdo zareaguje

Štvalo mně, že to nemá kontrolku obrysových světel (kór teď když se za nerozsvícení platěj těžký prachy ). Takže je to můj výrobek, ale myslím, že povedenej a ani to nenarušuje celkovej dojem.
Je to třípinová LED dioda prům. 3mm. Je zapojená přes rozpínací relátko, takže pokud zapneš klíček, svítí červeně (signál, že není něco v pořádku, resp. že nesvítíš), při rozsvícení světel se rozsvítí zeleně (OK-svítíš). Je to jednoduše píchlý na osvětlení přístrojovky.

U Vitary jsem to měl taky a nikdy se mi nestalo, že jsem zapomněl rozsvítit. Tý červený si zkrátka rychle všimneš

[Franta44]

jsem si myslel, že to máš kontrolku na světla taky si to chci dodělat.Chtěl jsem původně jen zelenou ať svítí jen když zapnu světla,ale je to dobrej nápad, že svítí červ.když nemáš rozsvíceno Mohl bys sem hodit schématko ať nemusím vymýšlet už co je vymyšlené? Předem díky.

[Pavel M]

Původní schéma nemám. Už to mám udělané 2roky , ale jestli si to dobře pamatuju, tak je to takhle:

[attachment=0]schema.JPG[/attachment]

PS: nejsem elektrikář, tak nevím, jak se maluje relé a asi si budou elektrikáři klepat na čelo, ale... "na funkci by to nemělo mýt vliv (teda na funkci rostlináře)"

[Milda]

Jo, Pavle, máš to dobře. Jen ti tam chybí předřadný odpor (minimálně 680ohmů a aspoň 1W), aby ti neshořely ty LEDky. Snesou max 20mA. Aby moc neřvaly v noci do očí, tak bych ale dal v rozsahu těch 1k5 až 3k3.
Pokud by to někdo dělal na žárovičky 1,5W , tak samozřejmě tam odpor nedávat
Ovládací přívod na cívku toho relé LEDek bych ale tahal až za pínačem hlavních světel. Né obrysových.
Jinak se ti může stát, že pojedeš jen na parkovačky a to je pak o ničem.Viz můj náčrt.
Obvody přepínání světel jsou zde pro zjednodušení a nepodstatnost k věci vynechány.
Já osobně mám spínací automat s povelem odvozeným od altíku.
Ale tohle je mnohem levnější, jednodušší a dokonce i praktičtější. Asi si to taky udělám, protože absence kontrolky světel, kterou nahrazuje jen chabé podsvícení paluby, mi za jízdy ve dne také chybí.
Ještě by se dalo zvýraznit tu červenou LED předřazením odporu s menší hodnotou (820-1k2) a před zelenou dát silnější ( 2k2 - 3k3 ), aby ta zelená v noci fakt "neřvala".

Kontrolka zap světel 4.JPG

[premek_k]

No, tak já to neřeším, mám "denní světla", které se mi zapínají automaticky minutu po nastartování, takže svítím vždy minimálně těmito světly. A jelikož to spousta protijedoucích nepobere, tak na mě blikají, takže to můžu vždy zapnout normálně ...

[Milda]

Ale toto téma je už na viewtopic.php?f=2&t=1111
Zůstaňme tady jen u věci rozmístění nebo funkcí jednotlivých controlek v palubě.

[Franta44]

Díky vám chlapci za rady a schémata, něco určitě s tím udělám protože se mi občas stane zapnout světla, ale zatím mě nechytli bez zapnutých světel.

[*pt*]

ku*wa,
mna chytili zrovna vcera!!! siel som asi pol minuty bez svetiel (vecer o pol deviatej) a mal som proste smolu ze kym som na to prisiel sli oproti fizli ....hned som vedel ze co je , ale uz bolo zial neskoro ..... stalo ma to pjetikilo ... s tou chybajucou kontrolkou stretavacich svetiel ma opel fakt dojal ..
takze sa bude tiez dorabat, dik za tip
p.

[Pavel M]

Jo, Pavle, máš to dobře. Jen ti tam chybí předřadný odpor (minimálně 680ohmů a aspoň 1W), aby ti neshořely ty LEDky. Snesou max 20mA. Aby moc neřvaly v noci do očí, tak bych ale dal v rozsahu těch 1k5 až 3k3.
Pokud by to někdo dělal na žárovičky 1,5W , tak samozřejmě tam odpor nedávat
Ovládací přívod na cívku toho relé LEDek bych ale tahal až za pínačem hlavních světel. Né obrysových.
Jinak se ti může stát, že pojedeš jen na parkovačky a to je pak o ničem.Viz můj náčrt.
Obvody přepínání světel jsou zde pro zjednodušení a nepodstatnost k věci vynechány.
Já osobně mám spínací automat s povelem odvozeným od altíku.
Ale tohle je mnohem levnější, jednodušší a dokonce i praktičtější. Asi si to taky udělám, protože absence kontrolky světel, kterou nahrazuje jen chabé podsvícení paluby, mi za jízdy ve dne také chybí.
Ještě by se dalo zvýraznit tu červenou LED předřazením odporu s menší hodnotou (820-1k2) a před zelenou dát silnější ( 2k2 - 3k3 ), aby ta zelená v noci fakt "neřvala".

Kontrolka zap světel 4.JPG

Díky Mildo za upřesnění. Ty odpory tam samozřejmě jsou, ale schema jsem kreslil narychlo v práci, takže jsem na ně zapomněl. Jinak dnes už to mám jen orientační, protože jsem to zkombinoval s autom. zapínáním a tudíž mně zelená barva v podstatě signalizuje, že automat vůbec zapnul.

Tak a tím končím diskusi o automatickém zapínání světel ( příp. odpovědi zde viewtopic.php?f=2&t=1111&st=0&sk=t&sd=a&start=15 ) a tady to nechávám pro diskusi o kontrolkách

[Pavel M]

Mimochodem, zajímalo by mě, co maj Béčkaři s manuální převodovkou vpravo nad palivoměrem za kontrolky.
Ty dvě, zelenou a žlutou v kolečku, asi ne, co ???

kontrolky1.jpg

[Franta44]

To Pavel M: My co musíme tím klackem řadit tam nemáme nic
Jsou tam ty samé kontrolky co v automatu, akorát nezapojené.
Ještě je tam jedna,kdo má tempomat tak je tam kontrolka zapnutého tempomatu.

[Pavel M]

Aha, tak tu na ten tempomat zas nemám já

[Franta44]

Aha, tak tu na ten tempomat zas nemám já

Ona tam je,ale pokud tempomat nemáš (jako já ) tak není zapojená a tudíž nesvítí.

[DJ.Tom]

Ahoj, ta kontrolka zaplých / nezaoplých světel jde udělat i jednodušeji.
Koupit dvoubaravnou bypolární ledku (mají je všude cena tak 5 Kč) Tato Led má dva vývody a při změně polarit svítí jinou barvou. Na jeden pól ledky se pak připojí dva odpory Každý 470 Ohm (330-1K) zčehož jeden se dá na zem, druhý na + acc (obojí je přímo v palubce. druhý pin ledky se přez odpor 470 Ohm (330-1 kOhm) napojí na ospvětlení zase třeba přímo v palubce) Lepší než do palubky je to podle mě celé nainstalovat do vypínače světel.. A ted k principu:

pakliže je vypnutý klíček není napětí acc jde do led - přez odpor k acc i - přes zem, z druhé strany u světel jde také mínus tudíž se nic neděje. Pokud zapnu světla rozvítí se led zeleně (přes klíček i zem mi jde mínus od světel +) když pak nastartuju jde mi přes zem - přes klíček + to vytvoří střed napští cca 7 V což pořád ledka svítí zeleně, pakliže ale vypnu světla, jde mi přes sestavu žárovak - tudíž převládá + na odporovém děliči od acc a země a led svítí červěne a tím mě upozorní, pakliže klíšek vypnu jde z této strany zem, ze strany žárovek zem a zase nic nesvítí. Je to lepčí než relé a signalizuje to i zapomenutá zapnutá světla. Nakreslil bych obrázek ale pořád nevím jak ho sem dát.

[Franta44]

To: DJ.Tom no nejsem z toho tvého popisu moc chytrej, ale mrkni do sekce " návod k používání fóra" tam je popis jak se přílohy vkládají.Bylo by dobré to sem hodit.Dík.