Zadní stěrač na krátkém B.

[Jan Fried]

Nevíte někdo přesně, jak má ten zadní smeták fungovat?? Mě ho doběh zastaví zruba uprostřed okna. Cyklovač to nezná a zapne se po delším odtlačení páčky spolu s ostřikem. Při krátkém odtlaku se pohne a zastaví kdekoli (bez doběhu). Další má specialitka. Sere se mi vše a to dost. Ale z dálky vypadá hezky "OPEL". Takto mě brzoučko vysaje konto a budu mít hovno i s Fronterou.

[Pavel M]

Zadní stěrač funguje asi takto:

při odtlačení páčky do první polohy stěrač jednou setře a pak pravidelně stírá odhadem do 5s. Po setření se vždy vrátí do původní polohy, tedy rovnoběžně se spodní hranou okna.
Při odtlačení do druhé polohy, která není aretovaná, se ostřikuje zadní okno (tak dlouho dokud páčku nepustíš) a zároveň stále stírá lišta. Jakmile se páčka uvolní, stěrač ještě asi 3x setře a pak se zastaví a opět cca po 5s pravidelně stírá, dokud páčku nevrátíš do nulové polohy.

Pokud ti to takhle nefunguje, je to asi rozbitý

[Jirka V.]

Ahoj Honzo, taky jsem se natrápil se zadním stěračem, zřejmě budeš mít závadu v multitimeru, který je pod palubovkou vedle kastlíku spolujezdce, v jiných diskuzích je to popsáno poměrně přesně. Při optání na cenu nového u OPLA se mi protáhla čelist, jednak to vůbec neznali, po několikadenním zjišťování mi sdělili cenu něco přes dvanáct tisíc. Se slovy že se zloději se nebavím sem zavěsil telefon. Měl jsem to rozebraný a šikovný elektronik by ti to myslím dokázal opravit. Já jsem to vyřešil vložením jednoho relé protože se mi motorek stěrače točil jen na jednu stranu. Je to řešený tak že se motorek přepínáním plusu a mínusu na přívodu po každém cyklu točí na druhou stranu. Ten multitimer ale řídí i přední stěrače a ostřikovače, takže když ho vyndáš, ani si nesetřeš, ani si nestříkneš, což v tomhle počasí asi dost dobře nejde.

[Jan Fried]

Ahoj Honzo, taky jsem se natrápil se zadním stěračem, zřejmě budeš mít závadu v multitimeru, který je pod palubovkou vedle kastlíku spolujezdce, v jiných diskuzích je to popsáno poměrně přesně. Při optání na cenu nového u OPLA se mi protáhla čelist, jednak to vůbec neznali, po několikadenním zjišťování mi sdělili cenu něco přes dvanáct tisíc. Se slovy že se zloději se nebavím sem zavěsil telefon. Měl jsem to rozebraný a šikovný elektronik by ti to myslím dokázal opravit. Já jsem to vyřešil vložením jednoho relé protože se mi motorek stěrače točil jen na jednu stranu. Je to řešený tak že se motorek přepínáním plusu a mínusu na přívodu po každém cyklu točí na druhou stranu. Ten multitimer ale řídí i přední stěrače a ostřikovače, takže když ho vyndáš, ani si nesetřeš, ani si nestříkneš, což v tomhle počasí asi dost dobře nejde.

No ale mě přední stěrače fungují tak, jak mají. Já si myslím, že to bude přímo v motorku Z stěrače co je doběh. Tam to bude!! Musím počkat do jara, až to budu moci rozebrat na chalupě. Teď je to zmrzlé a popraskaly by všechny plastové kryty.

[Pavel M]

Tak jsem taky dospěl k závadě na zadním stěrači.
Občas se mi stalo ( a poslední dobou čím dál častěji ), že jsem zapnul zadní stěrač a už ho nezastavil Páčku jsem vrátil do polohy "vypnuto" a stěrač nic. Stíral vesele dál.
Musel jsem zastavit, chcípnout motor vypnout klíček, pak znovu nastartovat a bylo vše OK.
Čirou náhodou jsem jednou při týhle závadě oevřel zadní dveře a stěrač se zastavil.
Tak mě to hned trklo. Po rozebrání tapecírunku se mi závada potvrdila. V místě, kde jsou dráty skrz dveře do gumové přechodky, byl jeden přelomený.
[attachment=0]PICT0025.jpg[/attachment]
Jak je vidět z obrázku, sousední kabel byl již letovaný z minula, takže to je pravděpodobně častá závada.

Takže snadno opravitelná prkotina. Bohužel spousta lidí při pohledu na takto vyvádějící stěrač, označí Fronteru jako auto s totálně zmršenou elekrikou

PS: Po opravě u mě OK

[Jan Fried]

.....Takže snadno opravitelná prkotina.

Moc díky, to je hodně dobrýýý. Kouknu se na to.

[Pavel M]

Dej vědět, jestli jsi pochodil

[Jan Fried]

Jasnýýý! Nemám ale garáž, tak musím počkat, až se počasí oslušní a poté se na to mrknou. Mě prostě nefunguje cyklovač a nestaví to ve spodní poloze - nýbrž výš. Uvidíme, co uvidíme!!!

[Janeš Petr]

já mám ačko,možná to je na něm jinak, ale při cyklovači zůstává stěrač na okně a na dveře se vrací jen při uplným vypnutí

[Franta44]

já mám ačko,možná to je na něm jinak, ale při cyklovači zůstává stěrač na okně a na dveře se vrací jen při uplným vypnutí

...na Bčku je to taky tak.

[Pavel M]

Není to tak
A aby bylo jasné, jak to má na Béčku fungovat, přikládám zde podrobné video http://www.stream.cz/video/11/52303-frontera-sterac

[Franta44]

Takže je to vlastně stejné jak to psal Petr,při cyklovači zůstává stěrač na okně a při vypnutí se vráti na dveře.Tak jak je vidět na videu.

[Pavel M]

Sem asi blbej nebo sem to špatně pochopil, ale na videu je snad jasně vidět, že při cyklovači vždycky stěrač setře a vrátí se do původní polohy (na dveře) ne ??? A po 10s to samé

Do původní polohy ( na dveře) se vrací vždycky. Ať je cyklovač zapnutej, nebo vypnutej. Že by zůstal v kolmé poloze na okně se nikdy nestane

[Janeš Petr]

tak to je u Ačka jinak,proto to nechápání. u ,,A,, sleze při vypnutí ze skla na dveře. plechové

[Pavel M]

No proto.