Dilatační kus řídící tyče - rozebírání, repase a prodloužení

[patas]

zalezi z jakyho je to materialu.Hlavne jakou ma svaritelnost.Bud ji nechat vytocit na soustruhu celou nebo to riznout a navarit.Osobne kdybych to riznul a udelal to tak ze bych to odvrtal na obou tech urizlych castech vlozil bych do toho kulatinu kterou se to prodlouzi treba o ty 3 centimetry a pak to normalne obvarit na tu vlozenou kulatinu treba nejakym tvrdonavarovym pridavnym materialem.Nevim jestli sem to vysvetlil dobre kdyz by bylo nejhur tak nakreslim
Na navarovani hrideli existuje polohovadlo ale je to docela drahy.Jsou i fyrmy ktere delaji navary hrideli kdyz by si chtel podivam se ti po kontaktech.ale ponavareni to budes muset stejne asi stocit na soustruhu.

[Slaava]

zalezi z jakyho je to materialu.Hlavne jakou ma svaritelnost.Bud ji nechat vytocit na soustruhu celou nebo to riznout a navarit.Osobne kdybych to riznul a udelal to tak ze bych to odvrtal na obou tech urizlych castech vlozil bych do toho kulatinu kterou se to prodlouzi treba o ty 3 centimetry a pak to normalne obvarit na tu vlozenou kulatinu treba nejakym tvrdonavarovym pridavnym materialem.Nevim jestli sem to vysvetlil dobre kdyz by bylo nejhur tak nakreslim
Na navarovani hrideli existuje polohovadlo ale je to docela drahy.Jsou i fyrmy ktere delaji navary hrideli kdyz by si chtel podivam se ti po kontaktech.ale ponavareni to budes muset stejne asi stocit na soustruhu.

Díky. Něco podobnýho mám v plánu. Včera jsem nemohl spát, tak už to mám nakreslený a hodím to svýmu dvornímu soustružníkovi a pak dvornímu svářeči. Tyč prostě říznu a nasunu na ní dutej válec (místa je tam dost, bambule vadit nebude), kterej se potom na koncích kolem dokola přivaří. Navíc to jště ve dvou mísech prošroubuju aby se v případě prasknutí svaru řídicí tyč neprotáčela. Nasunutá objímka (plánuju tak cenťák tlustou stěnu) tak zvýší plochu svaru a zároveň bude tyč držet v přímém směru. Zase tak rovný to nemusí bejt aby se to muselo stahovat na soustruhu - na obou koncích to má klouby, takže to může bejt klidně i dost ohnutý. Tyč je ocelová, výroba celé nové by byla dost problematická, protože by se musel najít kvalitní materiál, dostatečně odolnej ve zkrutu a stejně by se k tomu musel nějak přidělat dolní kloub, kterej je součástí týhle spodní části řídící tyče.

[patas]

no tak ty si to vymyslel presne opacne nez bych to udelal ja.koukni na obrazek.Ja bych to nechal vyfrezovat nebo odvrtat.Pak bych do toho vlozil kulatinu ktera bude mit mensi prurez aby se zbytecne nezeslabily steny a udelal bych navar jako na hridel ktery se bud osoustruzi a nebo obrousi.Vzhledem k tomu ze to neni tyc ktera ma nejake ulozeni v osazeni to staci asi jen obrousit.To s tim nasunutim trubky je podle me hovadina.Strasne snizis vlastnosti te puvodni tyce.Pokud udelas 10mm navar tak budes mit jistotu ze to asi nepraskne ale opravdu zalezi na materialu te oceli z ktere je puvodni tyc.Podle toho se ti odviji svaritelnost.Pokud bude nejaky slusny pridavny material tak vetsina elelktrod ma pevnost az 400MPa kdyz mrknes na stranky http://www.esab.cz jsou tam prehledy elektrod nebo dratu vcetne parametru pevnosti a meze kluzu.Ty jsou docela dulezite.

tyc.jpg

[Slaava]

Díky za rady. Je to alchymie.

[patas]

ani ne ale bude se to blbe delat pokud neni k dispozici polohovadlo na navarovani hrideli.Nejlepsi asi navarit Ceckem ale elktrodou by to slo taky asi bych zvolil elektrodu OK 68.82 pokud nevis z jakeho je ta stavajici hridel materialu. Ale mozna je to zbytecny kdyz si to tak predstavuju tak tam moc naroku na svar neni tak mozna to bude stacit povarit normalne bazikou E-B 121.Ale to uz ti asi rekne svarec kterej to bude delat.Ta OK 68.82 se treba pouziva na navary ozubenejch kol.Svarovani je docela veda.Zas az tak moc velky znalosti nemam ale doufam ze ti to pomuze.

[Slaava]

Vzhledem k tomu, že to má posilovač, tak namáhání není fakt tak kritický. Ale sichr je sichr. Dám vědět, jak to dopadlo. Zatím díky a čuss.

Ještě připojuji fotku toho, jak to vyřešil jeden amík na vyliftěným Rodeu B. Bohužel k tomu nebyl žádnej text, takže z tý fotky člověk taky hovno zjistí jestli to dělal nebo koupil v nějkým offroad shopu:

extender.jpg

[patas]

jo jo to dej.Ja kdybych mel nejakou zbytecnou tyc rizeni a mel to kde poradne delat tak ti to snad nejak sfouknu.Pokousim se sehnat nejakou garaz kde bych si mohl takovy veci delat a nebo malou dilnu ale nejak se nedari tady u nas nic nejni

[Slaava]

jo jo to dej.Ja kdybych mel nejakou zbytecnou tyc rizeni a mel to kde poradne delat tak ti to snad nejak sfouknu.Pokousim se sehnat nejakou garaz kde bych si mohl takovy veci delat a nebo malou dilnu ale nejak se nedari tady u nas nic nejni

Snad to nějak zvládnu svépomocí. S dílnou je to problém, mě to povídej - na Froncka by to ale chtělo takovou menší halu

[patas]

to jo schanim nejakou vetsi garaz pac delame retranslacky a spoustu veci si musis vyrobit sam presne na miru dle situace.Poridil sem si peknej invertorek od froniuse akorat mit to kde vsechno varit.Pred panelakem se to dela blbe ale to ty mi muzes vypravet
Ve sve podstate by to mozna stacilo jen vyvarit jako koutak ve spojich na jedne a druhe strane s tim ze by si ty 3cm mel zuzene misto.ale vyvarit 3cm se da vcelku v pohode elektrodou bez problemuudelas dva svary korenove do koutaku a pak klasicky prekryvnou vrstvu a zbude ti na dovareni cca 1 cm a kdyz na to pouzijes 3,5 elektrodu tak to zatahnes na jednou.ale asi by bylo dobry si to zkusit nanecisto.
Ale ja bych to asi vzal a zasel tady na ZDASacky uciliste kde sem delal papiry na svarecku a normalka bych si to tam zavaril za par supu na tech jejich masinach.Mam s nima vcelku dobry vztahy a varili mi i trubku na klimacku trapili jsme to tam TIGem asi hodinu a ve finale si za to nic nevzali tak sem jim aspon udelal kseft ze sem si u nich koupil svarecku a donesl sem jim kafe.Je to silena vyhoda kdyz mas kde to udelat a kdyz si to povaris sam tak zaplatis neco malo za spotrebovanej plyn a drat a pronajem stroje.

[Rosta]

to jo schanim nejakou vetsi garaz pac delame retranslacky a spoustu veci si musis vyrobit sam presne na miru dle situace.Poridil sem si peknej invertorek od froniuse akorat mit to kde vsechno varit.Pred panelakem se to dela blbe ale to ty mi muzes vypravet

...mohl bys to delat u me na chate. Kdyz si tam dotahnes elektrinu Je to kousek za Polnickou

[patas]

kde to mas presne tu chaticku posli mi to do SZ.Se stav nekdy na kafe az pojedes pres zdar cislo by si na me nekde mel mit

[Slaava]

Potřeboval bych tu tyč prodloužit aby líp držela čep převodky řízení - tak o dva až tři centimetry aby tam byla i rezerva. Máte někdo nějakej nápad jak to udělat? Prostě to říznout a navařit? Díky za radu.

Tak po kratší přestávce jsem to včera konečně nějak dodělal. Tyč jsem říznul flexou, odsadil o ty dva cenťáky, navlíknul na ní ocelovej válec 40x120mm, zalepil anaerobním lepidlem na závity, na koncích zajistil dvěma pevnostníma osmičkovejma červama, kterejm sem udělal na špičky do původní tyče důlky, a v pondělí to odnesu na sloupovou vrtačku a lis, kde to nechám prohnat dvěma kalenejma kolíkama o průměru šest milimetrů. Fotky ještě doplním. Takže nakonec žádný vaření. Snad to bude držet. Co vy na to kolegové?

Jo jenom tak mimochodem jeden dotaz na Petra Janeše: jak je dlouhá ta tvoje tyč řízení co máš na půdě? Kdyby byla delší, tak bych se na to vykálel a dal tam tu tvoji ale nejspíš to bude stejná dýlka.

[ASTRA F]

klidně bych to dál od kamenů rozříznul,a nastavil, svařil bych to v soustruhu, aby to bylo souosé

[Slaava]

klidně bych to dál od kamenů rozříznul,a nastavil, svařil bych to v soustruhu, aby to bylo souosé

Zrovna u tohle na souosost sere vorel ale tím mým návlekem je to krásně rovný.

[Janeš Petr]

jak je ta tyč dlouhá z hlavy nevím ale co vím,že to auto nemělo polohovací volant,takže je v kuse až k volantu,což by se ti asi nelíbilo ,ale rad vyměním .jinak ty kolíky bohatě stačí, ta tyč je z nějaký mizerný 11 5.. oceli,protože na ní nejsou žádné nároky.