Odvzdušnění topení

Firemannn · Příspěvek od **Firemannn** » 19 říj 2007 09:03

Strašně dlouho mi trvá než mi Fronterka zatopí tak bych se chtěl zeptat jak se da ovzdušnít topení?

Příspěvek od **Slaava** » 19 říj 2007 10:26

Firemannn píše:Strašně dlouho mi trvá než mi Fronterka zatopí tak bych se chtěl zeptat jak se da ovzdušnít topení?

Ty máš Áčko i Béčko nebo jak je to s tebou? Napiš si sem prosím identifikaci vozidla ( viewtopic.php?t=1355 ). Jestli se nepletu, tak u Áček je to dělaný u všech motorů jako samoodvzdušňovací, i když se třeba u 2,3TD doporčuje při plnění odmontovat horní teplotní čidlo - to ale není vysloveně nutný a de to i bez něj. Spíš se ale koukni sem: viewtopic.php?t=34

Firemannn · Příspěvek od **Firemannn** » 19 říj 2007 11:09

Mám A Fronterku, ten vyplach okruhu je dobrý napad, určitě to nejdřív udělám.

Příspěvek od **Slaava** » 19 říj 2007 11:55

Firemannn píše:Mám A Fronterku, ten vyplach okruhu je dobrý napad, určitě to nejdřív udělám.

Když máš áčko, tak výplach vřele doporučuju. Mě se kvůli přehřívání urval kus válce. Koukni na viewtopic.php?t=1355 ať se ti u příspěvků zobrazuje typ auta ať to nemusíš pokaždý zmiňovat a každej ví, vo co de.

Dandy · Příspěvek od **Dandy** » 27 říj 2007 19:22

Zdravím Vás. Jelikož mi PePe špatně topí, tak jsem si to tu nejdříve všechno pročetl a skusíl jsem i propláchnout celý motor i s topením ale pořád je to stejné, jde mi vlažný vzduch a topné těleso je žhavé podle teploty motoru. Zjistil jsem, že páčkami se nepouští teplá voda do tělesa, jak je tomu u ostatních aut. Mě to prostě nezaškrcuje průtok studeného vzduch.
Proto, nemá někdo nějaký NÁKRES principu přepínacích klap topení u frontery A.
Děkuji

Milda · Příspěvek od **Milda** » 27 říj 2007 20:07

Nákres nemám, ale u Oplú je to obliba regulovat topení klapkami vzduchu a né kohoutem do topení. Horká voda prochází radiátorem trvale na plný pecky. Před pár dny jsem taky dle rady Slaavy propláchnul celý systém hadicí a po vypuštění bordelu nejasné konzistence jsem tam nalil 4litry Freeze a 3 litry destilátu (vody ! šmankote ). Řekl bych, že to teď topí dřív a více. Proč ti to topí málo, je asi fakt jen věcí špatného otvírání/zavírání klapek. Zkontroluj táhla. je to docela složitý. Ale jestli máš radiátor horký, tak jiný pes (zakopaný) mě nenapadá. El. ventilátor ti doufám vrní....

Dandy · Příspěvek od **Dandy** » 28 říj 2007 08:20

Vše funguje jak má, ale někde mi tam prochází ledovy vzduch. Od spolujezdce jak se tam to top. těleso zasouvá, tam jsem to utěsnil silikonem, protože mezi top. tělesem a plastem mi to taky profukovalo.Budu to muset rozebrat.

DJ.Tom · Příspěvek od **DJ.Tom** » 29 říj 2007 10:34

Ahoj ja mam Bcko a dělá mi to zajímavý věci, tak se chci zeptat zdali je to u všech stejné:

Pokud člověk jezdí plynule tak vše topí krásně jak má, ale jak se někde dýl stojí kolony či tak něco a motor se více zahřeje, začne to topit o hodně méně. Vysvětluji si to takto:

Pokud je motor v nízké teplotě je vypnutý termostat a voda cirkuluje pouze přes výměník topení, jak se ale teplota zvedne zapne se termostat a voda teče nejdříve přez chladič a zbytkové teplo přez výměník, takže je v něm voda takřka vlažná a proto to mín topí ?

či se pletu ?

neřešil to někdy někdo ?

Milda · Příspěvek od **Milda** » 29 říj 2007 10:59

To by mohlo mít logiku. S jistotou to ale nevím.

Dandy · Příspěvek od **Dandy** » 29 říj 2007 17:14

Neslouží k tomu to pomocné čerpadlo co je u expanzky

Já ho mám odpojené od začátku a když jsem ho zapojil, tak mi jelo pořád.
Mě to začíná už lépe topit, pošteloval jsem klapy a odvzdušnil topení. Naštěstí ta topná jednotka poštelovat jde, jinak bych byl ...... .

Příspěvek od **Slaava** » 29 říj 2007 18:24

Dandy píše:Neslouží k tomu to pomocné čerpadlo co je u expanzky Já ho mám odpojené od začátku a když jsem ho zapojil, tak mi jelo pořád...

Tak to máš v prdeli buďto relé, který to spíná (u levýho předního světla) nebo spíš teploměr, kterej ho ovládá (na komoře termostatu ten nejhornější.

Offroad-frontera