Úhly a náklony, světlost a brodivost.

Martin Dudík · Příspěvek od **Martin Dudík** » 11 srp 2005 16:44

Máte někdo nějaký pramen s informacemi o úhlech a náklonech fronter?
Boční náklon je údajně 42 a 40 stupňů.

Dále jsem měřil na své fronteře (nezvedaná a 255/65R16):
Přechodový úhel - 18 st.
Nájezdový úhel přední - 36 st.
Nájezdový úhel zadní - 20 st. (18 st. s tažným)
Světlost - 19 cm
Brodivost - 75 cm

Křížení náprav - nevím jak změřit.

Martin Dudík · Příspěvek od **Martin Dudík** » 15 srp 2005 12:38

Našel jsem jeden starý článek týkající se ovšem Béčkových fronter. Tam se uvádí:
světlost - 215 mm
brodivost - 500 mm při 5 km/h

přední nájezdový úhel - 32 stupňů
zadní nájezdový úhel - 23 stupňů
přechodový úhel - 19 stupňů

Boční náklon - 46 stupňů !!!
Stoupání při 4L - 80 stupňů !!!

Není pochyb o tom, že jsem to všechno na svém autě nezměřil nějak zvlášť přesně, ale některé parametry jsou fakt (pozitivně) překvapující. A oficiální brodivost asi bude počítat s první vlnou.

Příspěvek od **Slaava** » 15 srp 2005 13:41

Stoupání na 80 stupňů chce kurevsky MT gumy... nebo spíš ozubený převod po vzoru horských železnic

Příspěvek od **Nimrod** » 15 srp 2005 18:08

Zdar pánové,

tady jsou ty data pro 5-dveřovou verzi A.

Boční náklon levá strana 44°
Boční náklon pravá strana 42°
Přechodový úhel 22°
Nájezdový úhel přední 41°
Nájezdový úhel zadní 29°
Světlost - 197 mm
Brodivost - 50 cm

a tady pro 3 dveřovou verzi A

Boční náklon levá strana 40°
Boční náklon pravá strana 44°
Přechodový úhel 25°
Nájezdový úhel přední 41°
Nájezdový úhel zadní 29°
Světlost - 200 mm
Brodivost - 50 cm

Martin Dudík · Příspěvek od **Martin Dudík** » 15 srp 2005 19:45

To je víc, než jsem čekal. To jsem to fakt moc přesně nezměřil. Z jakýho pramene to, prosím tě, máš?

Příspěvek od **Nimrod** » 16 srp 2005 09:25

Přímo od výrobce z jeo servisní knihy

Martin Dudík · Příspěvek od **Martin Dudík** » 04 říj 2005 20:41

S internetem se nebavím, bavím se s konkrétními lidmi. Slaavo, to si zaslouží ignoraci a Kondor s Nimrodem by ho snad mohli i vymáznout. Mimochodem nikdo netvrdí že Frontera je nejlepší offroad na světě. Nám to stačí a jsme spokojení - myslím že můžeme být hrdí na to co se nám s neupravenýma Fronterama podařilo projet (viz. poslední sraz). Mimochodem poslední Grand Cherokee má nájezdovky P/Z 23,3st./20st., přechoďák 20st. a světlost 180mm, o brodivosti nepíšou. Z toho je snad jasný kam se současný trh s "auty do terénu" (nikoliv "terénními auty") ubírá.

PS: i ti nejblbější lidi na světě umí udělat tři křížky místo podpisu.

Příspěvek od **Nimrod** » 04 říj 2005 20:55

Anonymous píše:FRONTERA JE SRAČKA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jak napsal Důďa s internetem se nebavím. Mazat to nebudem. Ať je to odstaršujícím případem. A jelikož je to anonym tak nevím čí to pak je adresa ip-85-160-20-194.eurotel.cz, že

:D :D :D

Kodl · Příspěvek od **Kodl** » 04 říj 2005 22:15

Pro anonyma-nevím jak si na tom ale jestli se nebojíš tak se vsadím že s mojí fronterou projedu minimálně stejně jako každý off-road s úpravami do 500000Kč.Ozvi se srabe nebo drž hubu.Kodl
PS:koko.. s off roadama co s tím neumí jezdit jsem už tahal hodně

martinaaa · Příspěvek od **martinaaa** » 08 úno 2006 16:56

ta stoupavost bude asi spíš 80%, tedy 36°

Příspěvek od **Slaava** » 08 úno 2006 18:32

Slaava píše:Stoupání na 80 stupňů chce kurevsky MT gumy... nebo spíš ozubený převod po vzoru horských železnic

Jo, jasně že 80 procent a ne stupňů - jinak by to byl výtah a ne auto :D

Robert · Příspěvek od **Robert** » 22 úno 2006 11:33

Kdo ma zajem tak jsem nahodou nasel nejaky obrazky s udajema na adrese
http://www.opel-web.de/Zeichnungen/Autos/Fahrzeuge.htm - je to zrejme Frontera B a Frontera B Sport. Upozornuji ze opravdu jsou vsechny uhly ve stupnich ale stoupavost je v %. Neni tam krizeni naprav a ani klesavost ale ta je zrejme logicky neomezena

. A bocni naklon asi bude taky na kazdou stranu trosku jinej.
Docela by me zajimalo jak ten clovek kterej to na zacatku vsechno meril (Martin Dudik) tak jak meril brodivost. Mozna by bylo zajimavy to videt

.

Hugo · Příspěvek od **Hugo** » 22 úno 2006 13:45

mno nemyslim ze by frontera bola az taka sracka, ale kodl tiez si nemyslim ze je to az taky zazrak lenbo mam fronteru a mam este aj ladu nivu

a by si sa velmi divil kam vie niva vyskocit ( a nova stoji necelych 350 000 sk ). ale s tym ze frontera je sracka rozhodne nesuhlasim lebo som ju uz kdekade prevetral a som bol celkom milo prekvapeny. "terennost" vozidla spociva hlavne v tom ako ti ho je luto

)))))) inac s tym bocnym naklonom neodporucam skusat, lebo takto som to skusal na nive a prirucka klamala. dost to bolelo.
mimochodom.. nechce niekto kupit nivu ? (samozrejme poopravovanu)

Příspěvek od **Nimrod** » 22 úno 2006 17:53

Hugo píše:mno nemyslim ze by frontera bola az taka sracka, ale kodl tiez si nemyslim ze je to az taky zazrak lenbo mam fronteru a mam este aj ladu nivu a by si sa velmi divil kam vie niva vyskocit ( a nova stoji necelych 350 000 sk ). ale s tym ze frontera je sracka rozhodne nesuhlasim lebo som ju uz kdekade prevetral a som bol celkom milo prekvapeny. "terennost" vozidla spociva hlavne v tom ako ti ho je luto )))))) inac s tym bocnym naklonom neodporucam skusat, lebo takto som to skusal na nive a prirucka klamala. dost to bolelo.
mimochodom.. nechce niekto kupit nivu ? (samozrejme poopravovanu)

Hugo až někdy v reálu uvidíš Kodlovu Fronteru, přezdívanou MAMUT tak pak pochopíš že i z Frontery lze udělat pořádnou offroad káru. Koukni se na fotky ze srazu v Písku v roce 2005 tam je mamut vyfocen.

Hugo · Příspěvek od **Hugo** » 22 úno 2006 18:31

k

vsetko berem... ale kolko si do nej vrazil ?

Offroad-frontera