Uložení mostu zadní nápravy na listech a jeho vůle a koroze

[DobrotaCZ]

Zdravím všedchny na foru, chci se jen zeptat, zda nemáte někdo nafocenou zadná nápravu, jak je přichycená k listovým perům a co by tam mělo být. Celá se mí pěkně protočila a uvolnili se mi třmeny. Díky DobrotaCZ

[Slaava]

Tak to musely bejt orgie! Pokud to někdo nestihne dřív, tak ti to v tejdnu vyfotím, jsem out of time and out of car.

[DobrotaCZ]

Díky za pomoc. No orgie to nebyly, ale k nápravě jsou přivařený nějaký patky a ty jsou přitažený k listovým perům podkovama. Je to nasra..u. Nevím co tam vlastně má být. Ještě jednou díky. A to mi tam ještě prasklo zadní listový pero to nejdelší, ale to už si vzal na starost Nimrod.

[Slaava]

Takže tady to máš, na stav nehleď. Náprava "leží" na listovkách, usazená v takovejch čvončích a je stažená těma účkama k dolnímu cajku, kterej má na sobě bazmek na uchcení dolního oka tlumiče. Listovky potom ještě drží směr díky dvěma džákům vepředu a jednomu vzadu. Pokud budeš chtít, tak můžu ještě oscannovat krsbičku celkového uspořádání ze servisního manuálu.

springs01.jpg

springs02.jpg

[DobrotaCZ]

Díky za pomoc, jak jsem předpokládal, tak se jedná o takovou patku, která leží na listovým peru. Nechal jsem si je udělat a přivařil jsem je na nápravnici. Největší strach jsem měl z toho jak má být natočená náprava v ose kvůli diferáku a kardanu. Zatím to nehučí, tak je to snad v pořádku. Ještě jednou díky.

[Slaava]

Největší strach jsem měl z toho jak má být natočená náprava v ose kvůli diferáku a kardanu. Zatím to nehučí, tak je to snad v pořádku. Ještě jednou díky.

Dal bych to asi tak, aby to bylo přímo směrem na na převodovku/kardan. Záleží jak to kdo má vysoký, taky to budu muset udělat až tam dám delší zadní třmeny. Čeká mě taky výměna těch patek, jsou shnilý jak brambory a ta náprava vůbec vypadá hrozně - i když je to z 90% jenom bahno.

[Žanek]

Nezjistili ste už náhodou někdo jaký označení má ta zadní náprava na A Fronteru?????????????????????????????????

[honzík]

slaava napsal :

....jsou shnilý jak brambory a ta náprava vůbec vypadá hrozně - i když je to z 90% jenom bahno.


Jedna dobra rada pro ty co nemuseji lestenky ( Slaavu )

Blato tam v kazdym pripade nech!!!!!!!!!!!!!!!!

Fakt dobre slouzi jako ochrana proti korozi a to si nedelam srandu.
Na samurai mam takovou vrstvu ze se kolikrat ptam jestli je to vubec jeste auto a nelezu nekomu do zeli...........

Blatu je lepsi nez rezistin


h.

[Slaava]

Jo, to sem si všim. Na místech, kde to bylo zasraný to bylo častorkát zdravější než tam, kde to bylo čistý. Jenže pokud se ti udělá kapsa, kde se ti drží v bahně vlhkost, tak je to dobrý tak na pěstování petržele.

[HUJER 4x4]

Joooo,hoši,včera jsem pod tím svým kýblem bahny taky ležel a též zjistil "vaklatůru" zadní nápravy,celá se pootáčí,tak o 3-5 cm,takže mě to také čeká,náprava dolů,opucovat a znova přichititi,a vzhledem k nánosům bahna a jiných čistých nečistot,tak to asi bude překvápko,co všechno tam najdu ,no ale největší hrůzu mám z toho jak to půjde dolů,abych šrouby nepovoloval a nepovoloval a najednou nezjistil,že šrouby trhám ,V

[Slaava]

S tím počítej, frajere. Jám mám na autě tak 20% úspěšnost v trhání těhle zásadních šroubů.

[HUJER 4x4]

Chaacháááááá už se nemůžu dočkat,no asi je ohřeju autogenem opatrně,páč je mi jasný,že jinak jsou KO všechny,V

[honzík]

petrzel aby dlouho vydrzel - to si na aute nech to se hodi!!!!

Ja byl zatim fakt dost prekvapenej jak slo vsechno na spodku povolit a v jakym rezu to bylo....

jedinej problem byl nahore u zadnich tlumicu ale rozbruska ja rozbruska.
Jeste naslapy a poradne to ocistit nastrikat a hura do blata.


h.

[HUJER 4x4]

Čoeče,tak já budu muset tu zadní nápravu schodit asi co nejdřív,komal jsem tu vaklatůru,celá se protáčí ,takže o víkendu vdam segru a pak místo do bahna na zdviž ,jak na to,máme nějakej mustr,už to někdo dělal?....přizvednout auto za rám,asi ohřát matky u podkov,jemným násilím povolit,sundat očistit nápravu,pero a vše okolo a vrazit to zpět?Jak je to tam mezi nápravou a listem?na nápravě budu očekávat nějaký vyfífo nebo pero co asi bude držet nápravu rovně na listu,tak to tam pěkně usadit a stáhnout k sobě???Nebo se mejlim????A nebude se znova povolovat,když to mám zvednutý?Lze ji řekněme vo písl pootočit,aby šel dif pěkně rovně na kardan a zbytečně se nemordovala hardispojka???......Tak co lidi,byla by k tomu nějaká rada nad zlato????????? Díkes , V

[Slaava]

Čoeče,tak já budu muset tu zadní nápravu schodit asi co nejdřív,komal jsem tu vaklatůru,celá se protáčí ,takže o víkendu vdam segru a pak místo do bahna na zdviž ,jak na to,máme nějakej mustr,už to někdo dělal?....přizvednout auto za rám,asi ohřát matky u podkov,jemným násilím povolit,sundat očistit nápravu,pero a vše okolo a vrazit to zpět?Jak je to tam mezi nápravou a listem?na nápravě budu očekávat nějaký vyfífo nebo pero co asi bude držet nápravu rovně na listu,tak to tam pěkně usadit a stáhnout k sobě???Nebo se mejlim????A nebude se znova povolovat,když to mám zvednutý?Lze ji řekněme vo písl pootočit,aby šel dif pěkně rovně na kardan a zbytečně se nemordovala hardispojka???......Tak co lidi,byla by k tomu nějaká rada nad zlato????????? Díkes , V

Tobě se tada náprava vaklá, nedrží pevně na listovkách? Budeš mít nespíš na kaši shnilý takový ty úložný vinglíky.

Nevím, jestli sem dobře pochopil, co chceš dělat s tím směrem difu ale bacha! Osy hřídele diferáku a převodovky musí bejt přesně rovnoběžný, jinak vodkurvíš od diferáku pro setrvačník všechno. Taky si před případným sundáváním kardanu poznač jak byl nasazenej. Prej je vyvažujou i přímo na autě, takže se musí vrátit tak, jak tam byl.