Klepání 2,5TDS - porucha šoupátek nebo hydroštelů

Vše o dieslových motorech (2.2, 2.3, 2.5, 2.8)
Lukáš

Příspěvek od Lukáš »

Hliníkový zdvihací tyčky nejsou až taková vzácnost, jak by se mohlo zdát, ale 2,5 TDS má určitě ocelový. Ten olej pravděpodobně teče z motoru ze zadního konce klikovky.
Snezenkakyticka

Příspěvek od Snezenkakyticka »

Ahoj,
tak nevím jak s tím olejem,,,,,protože asi jsou špatné ty hadičky co vedou jako přepad...(??) u motoru... pak je špatné těsnění u turba, ale auto jede kupodivu normálně, to už bych čekala že bude problém v jízdě a ono vůbec ne. Takže těsnění tam přijde nové, a hadičky samozřejmě taky (to poradil ten klučina co dělal vypadlou tyčku v motoru na počkání jak popisuji výše..). Doufám, že to tedy pomůže a už nic nepoteče...
Ještě pokud mohu - vrátím se k tomu turbu - neměl byste někdo foto? četla jsem Slaavy příspěvek ohledně turba, a vzhledem k té výměně těsnění by mě to zajímalo.
Moc všem děkuji :)
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Těsnění pod turbo

Příspěvek od Slaava »

No já osobně jsem se krapet divil, že jsem pod turbem žádný těsnění neměl. V Oplu mi řekli, že se to u 2,3TD sesazovalo kov na kov, tak jsem tam dal těsnicí pastu na styčné plochy výfukového potrubí. Ale pokud se nepletu, tak 2,5TDS tam těsnění má a je to takovej plechovej patvar. I u Opela bude stát pár šíšní.
Snezenkakyticka

Re: Těsnění pod turbo

Příspěvek od Snezenkakyticka »

Slaava píše:No já osobně jsem se krapet divil, že jsem pod turbem žádný těsnění neměl. V Oplu mi řekli, že se to u 2,3TD sesazovalo kov na kov, tak jsem tam dal těsnicí pastu na styčné plochy výfukového potrubí. Ale pokud se nepletu, tak 2,5TDS tam těsnění má a je to takovej plechovej patvar. I u Opela bude stát pár šíšní.
Slaavo jj, to je přesně ono podle toho jak to popisuješ....to těsnění prasklo asi na 3 místech, takže je z něj skládačka....
Myslíš tedy že lze třeba použít i tu těsnící pastu místo samotného těsnění? - je možné ji použít nebo je lepší sehnat nový kus těsnění?.....děkuji :wink:
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Těsnění

Příspěvek od Slaava »

Doporučoval bych určitě nový těsnění z Opla, vono fakt moc stát nebude. Nejhorší na tom bude ta práce a shánění novejch šroubů (nesmí se tam dát ty původní, jo a dej na jejich závity takovou tu měděnou pastu proti zapékání).

Jestli ta těsnicí pasta drží se uvidí za pár let.
Odpovědět

Zpět na „Dieselové motory“