Jaký olej do diferenciálů?
-
Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Recept na olej
Hlavně zjisti recept, aťi si to můžeme uvařit taky!Igino píše:Vyzerá to byť ono, to číslo sedí s tým čo odporúčajú aj do omegy a tam tá výmena pomohla, diferák zostal ticho. Asi ho kúpim a vyskúšam
-
Žanek
TRAXON* E SYNTHETIC
SAE 75W-90 API GL-5; MT-1; Dana Corporation, Axle Division; Navistar TMS 6816; MIL-L-2105D / MIL-PRF-2105E; Eaton Axle Division PS-037, PS-163, PS-109, prodloužený záruční rozsah (750 000 mil) Unikátní syntetický převodový olej speciálně vytvořený pro prodloužené záruční požadavky. Určený pro manuální převodovky (EP-type), diferenciály, diferenciály zahrnující požadavky na mezní tření LS (Limited Slip), nápravy, atd. Má vysoký viskozitní index a velmi nízký bod tuhnutí, obsahuje extrémní tlaková aditiva. Extrémně silný olejový film, vynikající střihová stabilita, antikorozní ochrana a vyjímečná oxidační rezistence zaručuje dlouhou životnost oleje.
SAE 75W-90 API GL-5; MT-1; Dana Corporation, Axle Division; Navistar TMS 6816; MIL-L-2105D / MIL-PRF-2105E; Eaton Axle Division PS-037, PS-163, PS-109, prodloužený záruční rozsah (750 000 mil) Unikátní syntetický převodový olej speciálně vytvořený pro prodloužené záruční požadavky. Určený pro manuální převodovky (EP-type), diferenciály, diferenciály zahrnující požadavky na mezní tření LS (Limited Slip), nápravy, atd. Má vysoký viskozitní index a velmi nízký bod tuhnutí, obsahuje extrémní tlaková aditiva. Extrémně silný olejový film, vynikající střihová stabilita, antikorozní ochrana a vyjímečná oxidační rezistence zaručuje dlouhou životnost oleje.
-
Žanek
Energear SHX-LS
Syntetický hypoidní převodový olej pro diferenciály s omezenou svorností (Limited-Slip)
Plně syntetický, vysoce výkonný převodový olej viskozitní třídy SAE 75W-90, určený zejména pro velmi zatížené nápravy moderních vozů vybavených diferenciály s omezenou svorností Je také vhodný pro všechny ostatní nápravy a takové ručně řazené převodovky, pro které výrobce doporučuje API GL5.
Hlavní přednosti:
převyšuje všechny konvenční "Limited-Slip" převodové oleje svojí vysokoteplotní, oxidační a viskozitní stabilitou, účinným potlačením tvorby pěny a optimální tekutostí i za těch nejnižších teplot okolí
vykazuje vysokou úroveň ochrany proti opotřebení a schopnosti snášet zatížení
účinně snižuje hluk a vibrace převodu a lamelových brzd diferenciálů
SAE API MIL-L
75W-90 GL-5 2105D
Doporučení a schválení: Voith 3.325-340/342
Syntetický hypoidní převodový olej pro diferenciály s omezenou svorností (Limited-Slip)
Plně syntetický, vysoce výkonný převodový olej viskozitní třídy SAE 75W-90, určený zejména pro velmi zatížené nápravy moderních vozů vybavených diferenciály s omezenou svorností Je také vhodný pro všechny ostatní nápravy a takové ručně řazené převodovky, pro které výrobce doporučuje API GL5.
Hlavní přednosti:
převyšuje všechny konvenční "Limited-Slip" převodové oleje svojí vysokoteplotní, oxidační a viskozitní stabilitou, účinným potlačením tvorby pěny a optimální tekutostí i za těch nejnižších teplot okolí
vykazuje vysokou úroveň ochrany proti opotřebení a schopnosti snášet zatížení
účinně snižuje hluk a vibrace převodu a lamelových brzd diferenciálů
SAE API MIL-L
75W-90 GL-5 2105D
Doporučení a schválení: Voith 3.325-340/342
-
Žanek
-
Žanek
-
DAN
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 212
- Registrován: 01 zář 2005 14:18
- Bydliště: HK
Pro Becko 2.2 16V motor X22SE mi doporucuji do převodovky motorový 5W40, coz si myslim na nase klim. podminky, ze by byl lepsi hustsi 10W nebo 15X40.
Do zadního diferenciálu např. Spirax AX 80W90, 2.3 lt, nebo jiný s obdobnými specifikacemi (API GL5) a do předního totéž.
Pro samosvorné diferenciály Shell Spirax A 90 LS.
A ted problem - je samosvor u vsech typu nebo ne ? - do bahna to zkouset se mi nechce
V jednom manualu jsem nasel ale objemy : predni dif. 1.5l, zadni 1.8l, prevodovka 3l a rozvodovka 1.5l. Mate nekdo lepsi informace ? Dik
Do zadního diferenciálu např. Spirax AX 80W90, 2.3 lt, nebo jiný s obdobnými specifikacemi (API GL5) a do předního totéž.
Pro samosvorné diferenciály Shell Spirax A 90 LS.
A ted problem - je samosvor u vsech typu nebo ne ? - do bahna to zkouset se mi nechce
V jednom manualu jsem nasel ale objemy : predni dif. 1.5l, zadni 1.8l, prevodovka 3l a rozvodovka 1.5l. Mate nekdo lepsi informace ? Dik
-
Franta44
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 806
- Registrován: 30 led 2006 19:49
- Bydliště: Svobodné Heřmanice, okr. Bruntál
- Kontaktovat uživatele:
Objemy
Já jsem našel toto:
Dif. přední 1,7 lit.
Dif zadní 2,3 lit. (samosvor 1,9 lit.)
Převodovka 3 lit.
Rozv. 1,5 lit.
Abys vyzkoušel samosvor nemusíš do bahna. Zvedni celý zadek a zatoč jedním kolem, pokud se to druhé točí stejným směrem je to samosvor pokud opačným je to obyč. dif.
Dif. přední 1,7 lit.
Dif zadní 2,3 lit. (samosvor 1,9 lit.)
Převodovka 3 lit.
Rozv. 1,5 lit.
Abys vyzkoušel samosvor nemusíš do bahna. Zvedni celý zadek a zatoč jedním kolem, pokud se to druhé točí stejným směrem je to samosvor pokud opačným je to obyč. dif.
Frontera B 2,2DTI - PRODÁNO ,nyní Hyundai Terracan 2,9 CRDi, SKYPE:franta.sima
-
premek_k
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 591
- Registrován: 05 úno 2007 13:46
- Bydliště: Smilovice u Třince
- Kontaktovat uživatele:
Pánové, jelikož jsem z toho mimo a po přečtení všech možných příspěvků na téma olejů vím stále hovno, rozhodl jsem se využít odkazu, který byl uveden v článku.
Zadržte mne prosím dřív, než něco podělám:
Engine X22DTH: Aral SuperTronic G nebo Aral HighTronic 5W-40 nebo Aral BlueTronic 10W-40 - celkem 6.1 litru.
Differential, front (4x4): Aral BS 75W-90 nebo Aral EP Synth 75W-90 nebo Aral Hyp Synth 75W-90 nebo Aral BS LSX 75W-140 - celkem 1.7 litru.
Differential, rear, limited slip: Aral BS LSX 75W-140 - celkem 1.9 litru
Transferbox: Aral SuperTronic 0W-40 nebo Aral HighTronic 5W-40 nebo Aral HighTronic F - celkem 1.5 litru.
Transmission, automatic 4/1: Aral ATF E-S nebo Aral ATF 55 - celkem 3 litry (dle stavu původní náplně, prej se normálně nemění).
Hydraulic brake system: Aral Bremsflüssigkeit XHS DOT 5.1 nebo Aral HS DOT 4 Super - celkem 0.4 litru.
Zadržte mne prosím dřív, než něco podělám:
Engine X22DTH: Aral SuperTronic G nebo Aral HighTronic 5W-40 nebo Aral BlueTronic 10W-40 - celkem 6.1 litru.
Differential, front (4x4): Aral BS 75W-90 nebo Aral EP Synth 75W-90 nebo Aral Hyp Synth 75W-90 nebo Aral BS LSX 75W-140 - celkem 1.7 litru.
Differential, rear, limited slip: Aral BS LSX 75W-140 - celkem 1.9 litru
Transferbox: Aral SuperTronic 0W-40 nebo Aral HighTronic 5W-40 nebo Aral HighTronic F - celkem 1.5 litru.
Transmission, automatic 4/1: Aral ATF E-S nebo Aral ATF 55 - celkem 3 litry (dle stavu původní náplně, prej se normálně nemění).
Hydraulic brake system: Aral Bremsflüssigkeit XHS DOT 5.1 nebo Aral HS DOT 4 Super - celkem 0.4 litru.
B-čko LIMITED 2.2 dti 85kW automat rv 2000
Patrol GR Y61 2.8 TDI Intercooler rv 1998
... Je lepší mít Parkinsona a trochu vylít, než Alzhaimera a zapomenout vypít ...
Patrol GR Y61 2.8 TDI Intercooler rv 1998
... Je lepší mít Parkinsona a trochu vylít, než Alzhaimera a zapomenout vypít ...
-
premek_k
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 591
- Registrován: 05 úno 2007 13:46
- Bydliště: Smilovice u Třince
- Kontaktovat uživatele:
Jinak jsem ještě našel tuto srovnávací tabulku, kdyby se někomu hodila....
Pak ještě tento mazací plán Valvoline.
Pak ještě tento mazací plán Valvoline.
B-čko LIMITED 2.2 dti 85kW automat rv 2000
Patrol GR Y61 2.8 TDI Intercooler rv 1998
... Je lepší mít Parkinsona a trochu vylít, než Alzhaimera a zapomenout vypít ...
Patrol GR Y61 2.8 TDI Intercooler rv 1998
... Je lepší mít Parkinsona a trochu vylít, než Alzhaimera a zapomenout vypít ...
