Zvednutí B-čka
-
honzík
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 613
- Registrován: 27 čer 2006 06:52
vazo - prosba
Vazo ???
Jaky problemy jsi resil pri bodyliftu???
Původne jsem s nim chtel pockat ale pri čistení spodku pred strikáním jsem zkusil povolit šrouby u silenbloků a sly tak paradne, že jsem se pro lift rozhodnul taky.
Nebudu extremista a zvednu pouhých 40 mm.
Šrouby už mám pevnostní ( sehnané v prvním železářství za rohem ) takze pohoda.
Zkusil jsem to přizvednout heverem a docela to šlo - jen asi budu muset menit hadici od víčka k nádrži??!! a nevím co na to reknou brzdové trubičky ( jsou náááádherně rezaté a asi to bude jejich smrt ) a tyč od volantu.
Kabeláž bude asi v poho - to same razení.
Raďte všichni co mají zvedání za sebou, prosím!!!!!!!!!!!!!!!
Díky
h.
Jaky problemy jsi resil pri bodyliftu???
Původne jsem s nim chtel pockat ale pri čistení spodku pred strikáním jsem zkusil povolit šrouby u silenbloků a sly tak paradne, že jsem se pro lift rozhodnul taky.
Nebudu extremista a zvednu pouhých 40 mm.
Šrouby už mám pevnostní ( sehnané v prvním železářství za rohem ) takze pohoda.
Zkusil jsem to přizvednout heverem a docela to šlo - jen asi budu muset menit hadici od víčka k nádrži??!! a nevím co na to reknou brzdové trubičky ( jsou náááádherně rezaté a asi to bude jejich smrt ) a tyč od volantu.
Kabeláž bude asi v poho - to same razení.
Raďte všichni co mají zvedání za sebou, prosím!!!!!!!!!!!!!!!
Díky
h.
-
Pavel M
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 306
- Registrován: 21 čer 2006 06:59
Mně povyrostla za tenhle výkend o 2,5 cm. K původních 5cm na pružinách jsem přidal 2,5cm body liftem.
Ze začátku jsem se docela bál, jestli něco neuletí při zdvihání, ale na těch 2,5cm se nemusí hejbat vůbec ničím. Jenom je třeba uvolnit kabely, co vedou vepředu k ABS, resp. plastové spojky z držáků na rámu, aby se to neurvalo.
Brzdový trubky se "natáhly" dle potřeby. Klima - hadice OK, hadice do nádrže taky.
Mám automat, takže i řazení bez problémů. Řazení OK. Trochu problém s povolováním nárazníků, kvůli zarezlým šroubům a blbýmu přístupu, ale jinak vše OK.
Při 2,5cm se nemusej měnit šrouby, délkově vyjdou. A jako podložky jsem použil silon
Takže celková, pravděpodobně konečná výška je + 7,5cm
Ze začátku jsem se docela bál, jestli něco neuletí při zdvihání, ale na těch 2,5cm se nemusí hejbat vůbec ničím. Jenom je třeba uvolnit kabely, co vedou vepředu k ABS, resp. plastové spojky z držáků na rámu, aby se to neurvalo.
Brzdový trubky se "natáhly" dle potřeby. Klima - hadice OK, hadice do nádrže taky.
Mám automat, takže i řazení bez problémů. Řazení OK. Trochu problém s povolováním nárazníků, kvůli zarezlým šroubům a blbýmu přístupu, ale jinak vše OK.
Při 2,5cm se nemusej měnit šrouby, délkově vyjdou. A jako podložky jsem použil silon
Takže celková, pravděpodobně konečná výška je + 7,5cm
FRONTERA B SPORT RS r.99´ 2,2DTI-16V automat;
5cm podložky +2,5cm bodylift, 2x4cm rozšíření, pneu 255/70/16", xenon lights . . . . SKYPE: pavelmed
5cm podložky +2,5cm bodylift, 2x4cm rozšíření, pneu 255/70/16", xenon lights . . . . SKYPE: pavelmed
-
honzík
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 613
- Registrován: 27 čer 2006 06:52
re
super ...........
naraznik budu resit jen zadni - dopredu jde pevnostak - ale to co jsem dosud vzadu videl to je mazec - rez rez a zase rez.
Nevim jak je to u dlouhé verze nebo u ačka,ale ja mam šrouby durch skrz podlahu a pod kobercema je hlava - takze mením celé šrouby ( staré tam z důvudů pozdějšího povolování nevracím ) a u nas není problém sehnat i 160 mm dlouhé.
Ale takovej lift nechci. To by bylo dost.
Mam tedy 140 mm a zvednutí bude o cca 4 cm
ABS nemam takze taky nereším.
Potěšující je ta hadice k nadrži - z té mam obavy...... ( napadlo me prizvednout na silentblocích celou nádrž - aspoň by byla krytá v rámu - ale to musím ještě prozkoumat co by to obsahovalo
Delal jsi neco s volantovou tyčí???
Nějak mě už nic nenapadá v čem by mohl bejt zakopanej pes
h.
naraznik budu resit jen zadni - dopredu jde pevnostak - ale to co jsem dosud vzadu videl to je mazec - rez rez a zase rez.
Nevim jak je to u dlouhé verze nebo u ačka,ale ja mam šrouby durch skrz podlahu a pod kobercema je hlava - takze mením celé šrouby ( staré tam z důvudů pozdějšího povolování nevracím ) a u nas není problém sehnat i 160 mm dlouhé.
Ale takovej lift nechci. To by bylo dost.
Mam tedy 140 mm a zvednutí bude o cca 4 cm
ABS nemam takze taky nereším.
Potěšující je ta hadice k nadrži - z té mam obavy...... ( napadlo me prizvednout na silentblocích celou nádrž - aspoň by byla krytá v rámu - ale to musím ještě prozkoumat co by to obsahovalo
Delal jsi neco s volantovou tyčí???
Nějak mě už nic nenapadá v čem by mohl bejt zakopanej pes
h.
-
Váza
"Problémy"
No při zvedání o 5 cm (bodylift) sem ve finále nemusel řešit nic. Řazení redukce si sedlo - o vyřazování se starala guna a po měsíci to vzdala. Už to nevyskakuje. Krom převaření nárazníků tedy není třeba řešit nic. Tyč řízení se napruží, hadičky a trubičky brzd - o.k. Plnící hadice nádrže paliva - o.k. Prostě jen problémy se zahnilými šrouby a jejich dostupností při demontáži karoserie. Tak držím palec. Pro neuměly je tu někde číslo umělce, který to delal mě i Romanovi. Výsledky vidíte
-
honzík
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 613
- Registrován: 27 čer 2006 06:52
re
me to neda
ja tu bestii stejne posunu - strasne nerad vidim ( a hlavne slyším ) jak mi neco pod nohama drhne a pri predstave kamenu me jíme děs běs ( už jsem řešil proraženou nádrž u MB )
a taky mi potom půjde líp opancéřovat celý spodek
potešil jsi mě Vázo a děkujiiiiiiii
Spotřeba zatim nevím co je ..........
Tankuju na firmu - ale zvedání může mít vliv max. na stabilitu a odpor vzduchu ( následně spotřebu)
budu referovat
ja tu bestii stejne posunu - strasne nerad vidim ( a hlavne slyším ) jak mi neco pod nohama drhne a pri predstave kamenu me jíme děs běs ( už jsem řešil proraženou nádrž u MB )
a taky mi potom půjde líp opancéřovat celý spodek
potešil jsi mě Vázo a děkujiiiiiiii
Spotřeba zatim nevím co je ..........
Tankuju na firmu - ale zvedání může mít vliv max. na stabilitu a odpor vzduchu ( následně spotřebu)
budu referovat
-
Váza
Pancéřování
Taky tam nahradím původní plastový propagační materiál aspoň trojkou plechem. Nějak se to trhá. A doplním mezery v oplechování do první třetiny, ať ty sáně líp kloužou ... 
-
honzík
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 613
- Registrován: 27 čer 2006 06:52
re
Takze sokolici, hlásím splnění domácího úkolu.
O víkendu jsem nabral na celkové výšce + 4cm a je to docela videt.
Pro všechny kteří se hodlají do podobného podniku vrhnout mam ujištění že to za ty sedřené klouby a boule na hlavě nestoji!!!
Ne, dělám si srandu.
Zvednutí je po povolení šroubů docela banalitka ( stačí hever a několik hranolů na podložení. Jeden den povolení šroubů a vykoumaní jestli vše půjde hladce a jeden den na zvednutí a vyzkoušení všech detailů jako je řazení ( ted jsem si vzpomnel, že jsem nezkoušel redukce )
Pro odpůrce mám tak perlu - auto se víc naklání v zatáčkách ale půjde asi jen o zvyk a za ten pocit jak ostatním koukám přes hlavu,to za to stojí. A taky vypadávají sudé rychlosti - ale to zatím neřeším - drží to guma na převodovce a ta se ,,omačká".
Největší mínus bede tedy asi v doladění dalších věcí a to hlavně nárazníků - jenom jejich demontáž byla očistec a ted je ještě musím vyzvednout.
Při váze pevnostáku ,ktery by měl dorazit, 60kg to bude síla....
Takže kdyby si někdo chtěl udělat brigádu, může
Zárověň jsem kompletně očistil spodek a v tuhle chvíli mi brouka natírají a vystříkávají dutiny.
A neříkejte,že ty špalky pod autem jsou předimenzovaný ( materiál je super - dřevo tam asi ještě nikdo nedával
:D :D
O víkendu jsem nabral na celkové výšce + 4cm a je to docela videt.
Pro všechny kteří se hodlají do podobného podniku vrhnout mam ujištění že to za ty sedřené klouby a boule na hlavě nestoji!!!
Ne, dělám si srandu.
Zvednutí je po povolení šroubů docela banalitka ( stačí hever a několik hranolů na podložení. Jeden den povolení šroubů a vykoumaní jestli vše půjde hladce a jeden den na zvednutí a vyzkoušení všech detailů jako je řazení ( ted jsem si vzpomnel, že jsem nezkoušel redukce )
Pro odpůrce mám tak perlu - auto se víc naklání v zatáčkách ale půjde asi jen o zvyk a za ten pocit jak ostatním koukám přes hlavu,to za to stojí. A taky vypadávají sudé rychlosti - ale to zatím neřeším - drží to guma na převodovce a ta se ,,omačká".
Největší mínus bede tedy asi v doladění dalších věcí a to hlavně nárazníků - jenom jejich demontáž byla očistec a ted je ještě musím vyzvednout.
Při váze pevnostáku ,ktery by měl dorazit, 60kg to bude síla....
Takže kdyby si někdo chtěl udělat brigádu, může
Zárověň jsem kompletně očistil spodek a v tuhle chvíli mi brouka natírají a vystříkávají dutiny.
A neříkejte,že ty špalky pod autem jsou předimenzovaný ( materiál je super - dřevo tam asi ještě nikdo nedával
:D :D 
-
Pavel M
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 306
- Registrován: 21 čer 2006 06:59
Re: re
Ty 4cm jsou komplet zvednutí, nebo máš k tomu ještě podložený pera s torzkama ???honzík píše:Takze sokolici, hlásím splnění domácího úkolu.
O víkendu jsem nabral na celkové výšce + 4cm a je to docela videt....
FRONTERA B SPORT RS r.99´ 2,2DTI-16V automat;
5cm podložky +2,5cm bodylift, 2x4cm rozšíření, pneu 255/70/16", xenon lights . . . . SKYPE: pavelmed
5cm podložky +2,5cm bodylift, 2x4cm rozšíření, pneu 255/70/16", xenon lights . . . . SKYPE: pavelmed
-
honzík
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 613
- Registrován: 27 čer 2006 06:52
re
6cm je nazvedaných na torzkách a pružinách a ted kompletne celá bouda nahoru o 4 cm
kdyz jsem ty 4 cm podložky viděl, tak jsem si myslel, že to snad ani nestojí za to je tam davat..........
ale po nastartování a prvním vyjetí jsem mrkal - kolik to dokáže udelet s výhledem!!!!!
A postavil jsem to vedle felicie - kde on mel strechu - ja mel prední světla - cooooooool
kdyz jsem ty 4 cm podložky viděl, tak jsem si myslel, že to snad ani nestojí za to je tam davat..........
ale po nastartování a prvním vyjetí jsem mrkal - kolik to dokáže udelet s výhledem!!!!!
A postavil jsem to vedle felicie - kde on mel strechu - ja mel prední světla - cooooooool