Chldicí soustava: jak topí Opel Frontera A 2,3TD?

Vše o dieslových motorech (2.2, 2.3, 2.5, 2.8)
Odpovědět
PETR&JITKA
Začínající diskutér
Příspěvky: 338
Registrován: 18 srp 2005 21:43

Chldicí soustava: jak topí Opel Frontera A 2,3TD?

Příspěvek od PETR&JITKA »

Nazdar pánové, scháním informace jak topí Frontera 2,3TD. Radiátor topení má kolem 70st a z výdechu fouká 45st což je dost málo.
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Netopí, stále netopí, čo je s ňou, s ňou - je mi biedně! (2)

Příspěvek od Slaava »

Zdar chlape. Problém může být:

- v ucpání okruhu
- v termostatu
- v klapkách rozvaděče v interiéru (jejich funkci je ale možno vypozorovat pohledem pod palubku)
- ve vodním čerpadle (to by už ale muselo bejt brutální! - to by ti pak asi ani netekla vrchem voda do exp. nádoby)

O ucpání okruhu najdeš info na viewtopic.php?t=34 a diskuzi na téma "chlazení a topení" na viewtopic.php?t=202 - dyť to tu znáš :wink: Zkoušel si deku před chladič (ála Š120)?
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
PETR&JITKA
Začínající diskutér
Příspěvky: 338
Registrován: 18 srp 2005 21:43

Příspěvek od PETR&JITKA »

Už jsem z toho na palici. Okruh jsem proplách ( byl docela čistej ), termostat povařil ( otvírá při 87st ), klapky přestavil ( už to fouká kam chci ) ale pořád to není ono. Neměl někdo ty klapky rozhozený nebo nějakej nákres kudy proudí vzduch. Ješte ten termostat ale tam závadu nehledám ( radiátor topení je ohřátej na těch 70st pořád )
Uživatelský avatar
Slaava
Moderátor
Příspěvky: 8385
Registrován: 09 kvě 2005 21:39
Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD

Klapky

Příspěvek od Slaava »

Klapky jsem rozebraný měl, ale nijak sem to nedokumentoval a popaměti ti to nepopíšu - už je to dávno. V rozvodové komoře vzduchu jsou tři klapky (stejně jako jsou tři tahátka na palubce) - jedna určuje směr, druhá zdroj (interiér vs. vnějšek) a třetí teplotu (přímý vstup nebo vstup krz topení). Pokud půjdeš po bovdenu tý třetí a nejdeš pod palubkou její páčku, tak zkontroluj, jesti se kejve v plným rozsahu.

Víc ti asi neporadím. Ani nevyzkouším, jak to topí mě, momentálně už toho v mot. prostoru moc nemám. Mohl bych tam ale rozdělat oheň. Místo tam je a topilo by to potom svinsky! :twisted:
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
Odpovědět

Zpět na „Dieselové motory“