Opel/Vauxhall Campo a jeho motory (typy, zkušenosti atd.)

[Pupan]

Ahojte, všiml jsem si, ze nejsem jediny vlastnik Oplu CAMPO, ktery tezi z techto stranek. Proto bych se prave tady chtel zeptat:

Nevite nekdo, do ktereho roku se Opel CAMPO vyrabel a jake dieslove motory se do nich montovaly? Asi by to slo najit v databazi, co si kupuje kazdy druhy autoservis, ale ja k tomu bohuzel pristup nemam.

Diky za kazdou informaci, Pupan

[Slaava]

Podařilo se mi zjistit, že existují Campa pouze se zadním náhonem a s 4x4, čtyři objemy zážehových i vznětových motorů, přeplňované a atmosférické verze a čtyři data zrodu. Z toho vyplývají tyto varianty:

01) Opel Campo 2.2 D (r.v. 08.91 - 09.96) obsah 2238 ccm (výkon 39 kW/53 PS)
02) Opel Campo 2.2 D 4x4 (r.v. 08.91 - 09.96) obsah 2238 ccm (výkon 39 kW/53 PS)
03) Opel Campo 2.3 (r.v. 08.91 - 08.94) obsah 2255 ccm (výkon 69 kW/94 PS)
04) Opel Campo 2.3 (r.v. 08.94 - 09.96) obsah 2254 ccm (výkon 72 kW/98 PS)
05) Opel Campo 2.3 4X4 (r.v. 08.91 - 08.94) obsah 2255 ccm (výkon 69 kW/94 PS)
06) Opel Campo 2.3 4X4 (r.v. 08.94 - 09.96) obsah 2254 ccm (výkon 72 kW/98 PS)
07) Opel Campo 2.5 D (r.v. 08.91 - 06.94) obsah 2499 ccm (výkon 56 kW/76 PS)
08) Opel Campo 2.5 D 4X4 (r.v. 08.91 - 06.94) obsah 2499 ccm (výkon 56 kW/76 PS)
09) Opel Campo 2.5 TD (r.v. 07.94) obsah 2499 ccm (výkon 56 kW/76 PS)
10) Opel Campo 2.5 TD 4X4 (r.v. 07.94) obsah 2499 ccm (výkon 56 kW/76 PS)
11) Opel Campo 3.1 TD (r.v. 12.92) obsah 3059 ccm (výkon 80 kW/109 PS)
12) Opel Campo 3.1 TD 4X4 (r.v. 12.92) obsah 3059 ccm (výkon 80 kW/109 PS)

[Slaava]

To Campo 2,3 bude teda nejspíš zážehovej motor, už podle toho výkonu. Překvapily mě ty verze se zadním náhonem. Věděl sem, že Campa i Frontery se (jako originál Isuzu) prodávaj ve variantě se zadním pohonem v Asii a USA, nevěděl jsem ale, že se toto dostalo i do programu Opel/Vauxhall. Nevím, jestli je výčet kompletní - kromě ročníků 91 a 94 jsem čekal i něco novějšího (něco jako 1998 u Frontery). Nedávno sem totiž v TV viděl na nějakejch offroad závodech Campo s docela svěží vizáží. Mělo hardtop a v bahně mu to velmi slušelo :D Taky mě překvapil 2,5TD s výkonem jenom 76 koní - moje Frontera 2,3TD vykazuje (papírově) koní 100.

[Bc. Daniel Pýcha]

Já mám 2,5 TD 56 kW/ 3500 r.v 7/1996 4 x 4. Pokud budeš v Písku budu tam taky.
Mám dojem (nepotvrzené) že jsem se setkal s Campem - jeho TP z roku 1999, ale už si to nevybavuji.

[Slaava]

Myslím, že určitě musí bejt novější generace Campíků. Zkusím zapátrat, teď na to ale nemám čas. Slovy Foxe Muldera: "Campo je tam venku".
S Pískem počítám, 6.8. du ale pracovně na svatbu, tak se urvu nejdřív odpoledne/na večer a přijedu.

[Pupan]

No ja jsem prisel s timto dotazem hlavne po te, co jsem videl inzerat, ze nekdo proda Opel Campo rok vyroby 2000. To me prave prekvapilo. A tak jsem cekal ze tam bude uz nejaky lepsi motor nez ten 56kW 2.5D. Zkousel jsem Googlovat, ale nic jsem nenasel.
Pupan

[Slaava]

V tom přehledu, co jsem tady napsal bude kravina v tom, že přeplňovanej 2,5 dehet má stejnej výkon jako obyč 2,5D. Ale jak sem nakoupil, tak prodávám...

[Pupan]

No ona to mozna kravina nebude jelikoz na http://www.automarket.co.yu/quantum_e/s ... asp?id=698 se uvadi taky mimo jine 2 motory jeden 2.5D (typ 4JA1) a druhy 2.5TD (typ 4JA1T). Asi ten TD jede stejne "dobre" a pri tom vic zere :-)

Pupan

[Slaava]

Tak to je tam ten turbokompresor asi na ventilaci interiéru...

[Návštěvník]

nazdar offrouďáci koukal jsem na výpis motorů-vlastním campo a je to i podle dokladů 2,5D bez turba. Pokud se týče náhradních dílů a ne zrovna u opela tak je to všude v katalogu značené jako isuzu campo-mimochodem s dílama je to docela problem

[Slaava]

Díky za info a lovu zdar!

[komár]

Ještě poznámka k motorům Campo: campo se vyrábělo(u Oplu) do roku 2001, mám jeden z posledních modelů. Co se týká motorů, 2,5 TD má skutečně i v nejnovější verzi pouze 56 kw, stejně jako staré motory 2,5D. Turbo v provedení tzv. soft, tzn s nízkým plnícím tlakem tam bylo přidáno zejména kvůli lepším emisím. Ale musím říct, že jelikož jsem měl obě verze, bez i s turbem, novější motor táhne odspodu výrazně lépe, potom okolo 3 tisíc se to srovnává. Posledních pár kusů, prodaných v roce 2001 bylo těsně před skončením výroby osazeno ůplně novým motorem 2,5 DTI, s elektronicky řízeným čerpadlem a výkonem cca 82 kw. Tento motor už je možno čipovat na větší výkon, těch aut u nás je opravdu málo a jsou vesměs bílé barvy.

[farmář]

jj,ty poslednímají např. rybáři z Kardašky,má to mám dojem vstup vzduchu na haupně,motor pod plastovým deklem a brečeli na tu bílou barvu,že je pytláci vidí z dálky :D já mám 2.5D r.v.92 sportcab a až na to,že klika už to má za sebou skvělý motor,vozil jsem i tunu na korbě a paráda,jen mi nedrží páka čtyřkoly ale příští týden si pro něj přijede servisman co to dělal dlouhá léta v Německu má dobrej skládek dílů a fakt mu to jde ) tak zase pofrčí,Potřeboval bych na stejnej typ ještě jedny noty,ale teď mám v merku jen ty s tím 3.1TD a předělávat to na jinej motor se mi nechce,už ne:-(

[Slaava]

O rybářích z Kardašky sem už slyšel - rámy jejich Camp vařil dohromady po zlomení můj skorotchán, který tam dělal :D Kromě tohodle a pár zlomenejch listovek (přetěžovali to jak svině - prostě služební auto do lesa), prej spokojenost.

[farmář]

vím,říkali mi to,koupili je hromadně za super cenu.Mají je teď vyrábět číňani a vozit za 250,000.- a mají to být kopie do šroubku přesné,tedy ne těch posledních ale asi toho mého,nedivil bych se,kopírováním začala kdysi i Daewoo,s Kadetem.Jsem zvědavej,ale napálí tam asi dost velká ochr.cla.