Posunutí zadní nápravy dozadu plus jednodílnej kardan
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Posunutí zadní nápravy dozadu plus jednodílnej kardan
Napadla mě taková věc, je to krapet extrémek, tak prosím o rady a názory:
Když bych chtěl na Fronteru A narvat 31" gumy, tak vzadu bude guma dost přesně sedět v blatníku, zvláště při větším ET disků. Když se krapet podloží doraz, tak se zvýší vůle v horní části. Vůle vzadu by se dala vyzískat uříznutím převisu (začíná přituhovat). Co kdyby se zadní náprava posunula o trochu dozadu, tak o dvacet mm (ještě víc přituhuje) do prostoru vzniklého uříznutím převisu aby vepředu byla větší vůle (třeba pro sněhový řetěz)? U varianty s listovkama by to byla vcelku snadná záležitost. Kardan by se moh posunout (na výstupu z převodovky je vůle) nebo předělat - pro případ dlouhé Frontery to vidím na jednodílej (přituhuje nejvíc).
Tak co vy na to, děcka?
Když bych chtěl na Fronteru A narvat 31" gumy, tak vzadu bude guma dost přesně sedět v blatníku, zvláště při větším ET disků. Když se krapet podloží doraz, tak se zvýší vůle v horní části. Vůle vzadu by se dala vyzískat uříznutím převisu (začíná přituhovat). Co kdyby se zadní náprava posunula o trochu dozadu, tak o dvacet mm (ještě víc přituhuje) do prostoru vzniklého uříznutím převisu aby vepředu byla větší vůle (třeba pro sněhový řetěz)? U varianty s listovkama by to byla vcelku snadná záležitost. Kardan by se moh posunout (na výstupu z převodovky je vůle) nebo předělat - pro případ dlouhé Frontery to vidím na jednodílej (přituhuje nejvíc).
Tak co vy na to, děcka?
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
mezi mámi děvčaty, úplně snadno.Jen zhoršíš nepatrně poloměr zatáčení, ale nemyslím že drasticky:D, takže klidně.znám auta nelegoš prodloužená a bez problémů...a to o metr i více...na odtahovku.
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
-
HUJER 4x4
- Super diskutér
- Příspěvky: 1861
- Registrován: 07 zář 2006 12:20
- Bydliště: Č.Budějovice, Frontera A dlouhá, 2.3 TD, zvýšeno, rozšířeno je minulostí, nyní krátký Trol 2.8TD
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Náprava dolů
Taky se to dělá, to už fakt chce jednodílej kardan. Musel bych se podívat jak by to pak vycházelo - vepředu zasahuje blatník dost dolu a bojím se, že by nazvedání asi moc tuhle vůli neřešilo.vojtech.kloud píše:Dost dobře nechápu jak to myslíš, ale pro získání většího prostoru v blatníku,nebylo by snažší otočit nápravu??? Myslím tím uchytit ji na listu obráceně, origo sedí náprava na listě,a je na něj dotažena,co takhle dát nápravu pod list a dotáhnout ji k němu nahoru???
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
proč Slaavo jednodílnej?myslím prodloužit poslední díl by stačilo, oddalováním zadní nápravy jen snižuješ úhel jeho chodu nahoru/dolů tak proč to nevzít cestou nejmenšího odporu ? 
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Bude se řezat
No vono to poposazení zadní nápravy je jenom druhotná akce. Prvotní akce je zvednutí a to se zadnímu dílu dvojdílnýho kardanu moc nelíbí.farmář píše:proč Slaavo jednodílnej?myslím prodloužit poslední díl by stačilo, oddalováním zadní nápravy jen snižuješ úhel jeho chodu nahoru/dolů tak proč to nevzít cestou nejmenšího odporu ?
Navíc tu první část vymejšlel idiot:
Motor a převodovka je na silentblocích a do převodovky je natvrdo píchnutej začátek kardanu. Takže jak se při jízdě převodovka mele, tak kardan směřuje každou chvíli trochu někam jinam. To má vyrovnávat hardyspojka a gumový okruží pomocnýho ložiska na rámu. Jenže hardy z toho praská a navíc to zbytečně zatěžuje výstupní mrkev převodovky. Navíc když se silentblok převodovky časem unaví a člověk podle toho včas nevymění podložky pod pomocným ložiskem, tak převodovka visí pod autem zčásti na prvním dílu kardanu. Ne, fakt je to prasácky vyřešený, moc složitě. Bude se řezat a vařit.
-
Rosta
Re: Bude se řezat
Slaava píše: Navíc tu první část vymejšlel idiot:
Motor a převodovka je na silentblocích a do převodovky je natvrdo píchnutej začátek kardanu. Takže jak se při jízdě převodovka mele, tak kardan směřuje každou chvíli trochu někam jinam. To má vyrovnávat hardyspojka a gumový okruží pomocnýho ložiska na rámu. Jenže hardy z toho praská a navíc to zbytečně zatěžuje výstupní mrkev převodovky. Navíc když se silentblok převodovky časem unaví a člověk podle toho včas nevymění podložky pod pomocným ložiskem, tak převodovka visí pod autem zčásti na prvním dílu kardanu. Ne, fakt je to prasácky vyřešený, moc složitě. Bude se řezat a vařit.
... v pohode. Stavim se teda pristi tyden na obed, kdyz budes mit navareno ...
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
- farmář
- Moderátor
- Příspěvky: 4982
- Registrován: 07 kvě 2006 07:40
- Bydliště: Mutyněves
asi máš recht Slávo, ale myslím že přímo z převodovky jedním kusem až dozadu....nesníží se ti směrem k zemi a hlavně pod dekly?navíc tak dlouhej klacek přivázat jen k mrkvi převodovky...viděl bych to spíše na cca 50cm kardánek z převodovky do jiného mezikusu který by dodala např Avie nebo něco jiného a pak nějakou zhovadile usměvavou trubku do zadního difu.Přeci jen bych ty štosy nasměroval jinam než přímo na převodovku, není to Líza 
Opel Frontera B 2,2 dti 2000, VW T4, traktor Zetor co odjel do hor, ex: RR P38 2,5 tds, Jeep Grand Cherokee 2,5TD, 3x Opel Campo, GMC Jimmy 4,3 mrtvola tohoto fóra
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Kařdaň
No dělá se to a asi to i funguje. Jenom se mi krapet nelíbí ten rozříznutej rám, tam by chtělo navařit nějakou jinou výztuhu. Nasazení do mrkve převodovky je i u původního kardanu řežený jako posuvný, takže to by mělo zvládnout změnu délky kardanu jak teplotní dilatací, tak houpáním zadní nápravy.


- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Kardan se šípkovou omáčkou
Neboj, pošlu ti zbytek z kardanu... se šípkovou omáčkou. :DRosta píše:...co bude s tim obedem?
-
Rosta
Re: Kardan se šípkovou omáčkou
... cekam ...Slaava píše:Neboj, pošlu ti zbytek z kardanu... se šípkovou omáčkou. :DRosta píše:...co bude s tim obedem?