Dilatační kus řídící tyče - rozebírání, repase a prodloužení
- Mata.rc
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 135
- Registrován: 22 led 2007 19:30
- Bydliště: Roudnice nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
Dilatační kus řídící tyče - rozebírání, repase a prodloužení
Mám problém. Zháním jakékoli informace o: je to řidíci tyč od volantu k převodce řízení, a ta je v motorovém prostoru přerušena nějakým tlumičem nebo co to je a tam mám vůli.
co stím??? a jak se to dá rozdělat???
Mám froncku dlouhou 2,2 benzín 1995
co stím??? a jak se to dá rozdělat???
Mám froncku dlouhou 2,2 benzín 1995
-
Žanek
- Mata.rc
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 135
- Registrován: 22 led 2007 19:30
- Bydliště: Roudnice nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
- Mata.rc
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 135
- Registrován: 22 led 2007 19:30
- Bydliště: Roudnice nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Dilatační cajk
Já vím, co máš na mysli. Takovou tu gumovou oválnou záležitost, na koncích staženou drátkem. Je to dilatační vložka, která vyrovnává změny délky řídící tyče při pohybu kastle na rámu. Bohužel ti ale neporadím, co je vevnitř.Mata.rc píše:nemám to jsem vše vyzkoušel. já to nafotim a nějak dostanu sem at víte co mám na mysli.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- Mata.rc
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 135
- Registrován: 22 led 2007 19:30
- Bydliště: Roudnice nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Dilatační cajk
No já sem si to vymyslel...Mata.rc píše:díky moc. aspoň vym jak se to nazívá:))
vůbec sem neměl tušení jak se to jmenuje.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- Mata.rc
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 135
- Registrován: 22 led 2007 19:30
- Bydliště: Roudnice nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
- Nimrod
- Site Admin
- Příspěvky: 1354
- Registrován: 23 dub 2005 22:26
- Skype: davidek_74
- Kontaktovat uživatele:
- Mata.rc
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 135
- Registrován: 22 led 2007 19:30
- Bydliště: Roudnice nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
- Nimrod
- Site Admin
- Příspěvky: 1354
- Registrován: 23 dub 2005 22:26
- Skype: davidek_74
- Kontaktovat uživatele:
- Mata.rc
- Začínající diskutér
- Příspěvky: 135
- Registrován: 22 led 2007 19:30
- Bydliště: Roudnice nad Labem
- Kontaktovat uživatele:
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Řídící tyč
Zejtra to budu rozdělávat. Neměl by si pro mě, milý Nimrode, ještě nějakou radu nebo foto? DíkesNimrod píše:Vevnitř jsou uložený dva kameny na čepu. Často tyto kameny bývají opotřebené a vzniká tam hodně velká vůle. Rozdělat se to dá sundáním řídící tyče z převodky řízení, povolení gumy a lze to vytáhnout ven. Pozor ovšem ať ti to nevypadne.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra
- Slaava
- Moderátor
- Příspěvky: 8385
- Registrován: 09 kvě 2005 21:39
- Bydliště: Č. Budějovice, Vůz: Frontera A 2,3TD
Re: Řídící tyč
Tak jsem se na to dostal až dneska. Jakmile jsem se do toho pustil, tak se stavěl Klouďák ve svém nově přizvednutém a přezutém Trolu - jednou za čas něco dělám a hnedka mě u toho někdo musí vidět, taková ostudaSlaava píše:Zejtra to budu rozdělávat. Neměl by si pro mě, milý Nimrode, ještě nějakou radu nebo foto? DíkesNimrod píše:Vevnitř jsou uložený dva kameny na čepu. Často tyto kameny bývají opotřebené a vzniká tam hodně velká vůle. Rozdělat se to dá sundáním řídící tyče z převodky řízení, povolení gumy a lze to vytáhnout ven. Pozor ovšem ať ti to nevypadne.
Přikládám foto kloubu. Zobrazené věci (dvojice kamenů s rozpěrnou a normální podložkou a gumovým špuntíkem - jsou nasazený na koncových čepech tyče) se pohybují v ocelové komoře, která kopíruje celkový tvar kloubu a řídící tyče, a proti totálnímu vysunutí jsou zajištěny drátěnnou "segrovkou". Na okraji snímku je vidět na řídící tyči osazení, do kterého se usadí dolní konec manžety, která celej kloub kryje.
Potřeboval bych tu tyč prodloužit aby líp držela čep převodky řízení - tak o dva až tři centimetry aby tam byla i rezerva. Máte někdo nějakej nápad jak to udělat? Prostě to říznout a navařit? Díky za radu.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.
Opel Frontera A 2,3TD 74kW dlouhá, rok výroby 1993, najeto 172.868 + 13.552 km, bodylift 55mm, gumy Maxxis 754 Buckshot 33x12,5" R15, spotřeba 10,69l/100km, po kotrmelci auto načtvrceno sekerou Petra Janeše, nehrající kapitán (moderátor) fóra