Porucha OHV (šoupátek, hydroštelů a vahadel) u motoru 2,5TDS

Snezenkakyticka · Příspěvek od **Snezenkakyticka** » 14 bře 2007 21:37

Dnes během jízdy začalo v motoru strašně klepat - velké rány. Po té nešel nastartovat - nastartovala jsem až já...byly to rány jako když vezmete 50 kg palici a mlátíte do motoru. Kontrolek jsem si nevšimla, raději jsem vypla klíček a odtáhli jsme ji. Nevšimla jsem si jich také proto, protože byla jen krátce natočená. Ale olej se měnil před zimou a podle rysky je ho dost. Nikdy mě nezlobila, jen s tím imobilizérem - jinak vůbec.Vím, že ji hodně točí mezi řazením - může být souvislost? ... má motor Alfa romeo, 2,5 TDS.
Děkuji moc za rady

premek_k · Příspěvek od **premek_k** » 14 bře 2007 21:51

Ahoj, napiš ještě, kolik má ten motor najeto. Dle mého názoru na základě tvých informací si dovolím tvrdit, že to nevypadá dobře ...

Milda · Příspěvek od **Milda** » 14 bře 2007 22:01

Že by prasklá ojnice? To je zlé. To tě lituji.

Příspěvek od **Slaava** » 14 bře 2007 22:27

Chudák holka... Sněženka i Frontera. Podle zvuku to nevypadá dobře.

Pokud by to byla ojnice, tak motor podle mě už stojí - to by se musela zlomit hodně šikovně. Co je to zač ten motor? To byla nějaká samo-domo výměna nebo to je obligátní 2,5TDS od VM Motori a jenom já nevím, že se dával taky do Alfy?

Klepání může dělat skoro všechno. U mě to byla ulomená vložka válce, která se namlátila o hlavu do pístu. I u VM Motori 2,5TDS to může být tohle - motor má totiž mokrý vložky válců.

Postupoval bych v kontrole tímhle směrem (jednoduše řečeno dovnitř):
- vstřiky (pokud je to hodně velkej kravál, tak ty to nebudou)
- čerpadlo
- ventily a hydroštely
- bižutérie
- olejový okruh
- rozvody a vačky
- setrvačník a spojka
- klika
- válce, ojnice a písty
- klika

No každopádně držím palce, i když to smrdí výměnou motoru.

HUJER 4x4 · Příspěvek od **HUJER 4x4** » 14 bře 2007 22:51

No to jsou rady,se z toho holka zblázní....měnit motor

, na ojnici bych to neviděl,a asi ani na kliku, to už by to stálo na tvrdku, spíš bych typoval na hydroštely, možná ložiska, vačka, nepíšeš, jestli to jde od spodu a nebo od vrchu, jinak těžko říct,ale hejbací části to asi nebudou ( klika, ojnice... atd ), nebo snad jestli se něco neulomilo, kousek žhav svíčky, vstřiku, ventilu a nemlátí to přímo v motoru ve spalovacím prostoru

Příspěvek od **farmář** » 14 bře 2007 22:51

ta klika se ti tam vloudila Slaavo 2x, tak asi ta? no, velké rány jsou ojnice nebo klika, nejsíš je přeražená, kdyby na pístním čepu byla vůle nebylo by to asi hned a je to rachot ale ne až takovej....je to ale ošklivé, ale dá se opravit, jen je to celé rozebrat, vyměnit, nechat zúhlovat....nová těsnění....zkrátka začít rozebírat a hledat. Vůbec ti nezávidím, Leni, mě jen blbnou vstřiky a v autě co nejezdí mám funglovky za 11000 jen je přehodit.Pa a držím palce.Přetáčení....jo, vadí, ale nebude to asi tak děsné, spíše vada materiálu.

Příspěvek od **Slaava** » 14 bře 2007 22:57

farmář píše:ta klika se ti tam vloudila Slaavo 2x, tak asi ta? no, velké rány jsou ojnice nebo klika, nejsíš je přeražená, kdyby na pístním čepu byla vůle nebylo by to asi hned a je to rachot ale ne až takovej....je to ale ošklivé, ale dá se opravit, jen je to celé rozebrat, vyměnit, nechat zúhlovat....nová těsnění....zkrátka začít rozebírat a hledat. Vůbec ti nezávidím, Leni, mě jen blbnou vstřiky a v autě co nejezdí mám funglovky za 11000 jen je přehodit.Pa a držím palce.Přetáčení....jo, vadí, ale nebude to asi tak děsné, spíše vada materiálu.

Kliku sem tam dal dvakrát, protože z prdele klika bude u týdle závady potřeba. Jinak jak píšeš ty - všechno rozebrat, všechno prohledat.

Příspěvek od **farmář** » 14 bře 2007 23:13

jj blbá zkušenost tak velí....kdyby ty rány byly menší řeknu i hydroštel....ale 50kg palice....to je velké kafe a velkej průšvih

Rosta · Příspěvek od **Rosta** » 14 bře 2007 23:20

Slaava píše:
farmář píše:ta klika se ti tam vloudila Slaavo 2x, tak asi ta? no, velké rány jsou ojnice nebo klika, nejsíš je přeražená, kdyby na pístním čepu byla vůle nebylo by to asi hned a je to rachot ale ne až takovej....je to ale ošklivé, ale dá se opravit, jen je to celé rozebrat, vyměnit, nechat zúhlovat....nová těsnění....zkrátka začít rozebírat a hledat. Vůbec ti nezávidím, Leni, mě jen blbnou vstřiky a v autě co nejezdí mám funglovky za 11000 jen je přehodit.Pa a držím palce.Přetáčení....jo, vadí, ale nebude to asi tak děsné, spíše vada materiálu.
Kliku sem tam dal dvakrát, protože z prdele klika bude u týdle závady potřeba. Jinak jak píšeš ty - všechno rozebrat, všechno prohledat.

tak, ale taky to nevidim na zadnou drobnost. Ty sice ruzne cvakaj sustej atd, ale jak jde o rany palici, tak to bude neco zavaznejsiho. Uz rozhodne nestartuj, at to jeste vic neznicis a hledej, kde je problem.

Příspěvek od **Slaava** » 15 bře 2007 00:36

farmář píše:jj blbá zkušenost tak velí....kdyby ty rány byly menší řeknu i hydroštel....ale 50kg palice....to je velké kafe a velkej průšvih

U tohodle kalibru může bejt každý otočení motoru to poslední.

HUJER 4x4 · Příspěvek od **HUJER 4x4** » 15 bře 2007 00:41

No, tak to je snad jasný, že to NESTARTOVAT!!! Nejdřív bych asi schodil vanu a podíval se na spodek a pak jít zvrchu, ale jistě je to závada namilá

, snad to aspoň nebude finanční rána

honzík · Příspěvek od **honzík** » 15 bře 2007 17:45

jojo

to je vono

jak to rikali v Trahla filaky dynamitem - chce to jen rozlozit a zase slozit .............

Ale klepaní v motoru není ok - me kdyz naposledy zabouchal motor - byla pryc kladka na rozvodech a pisty s ventilama tancovali čtverylku ( vlastne šestnactilku )

patas · Příspěvek od **patas** » 15 bře 2007 18:51

to jo honziku ale my mame misto rozvodoveho retezu nebo remenu primo ozubena kola takze tam by to byt nemelo.Ja bych tomu nejdriv sundal hlavu a mrkl se pripadne na valce.Je fakt ze urvana klika by znamenala vyvalenej blok. Docela lenu lituju kdyz mi to vcera psala. A nejhorsi je ze tam v jejich okoli asi neni ani zaden slusnej mechanik. Ja bych s timhle pri svem panelakovem opravovani uz byl v servisu.

Snezenkakyticka · Příspěvek od **Snezenkakyticka** » 15 bře 2007 21:16

Děkuji všem....víc hlav víc ví a já jakož to žena autům až tak nehovím, jako vy chlapi. K některým dotazům : motor má najeto 160 tisíc, z toho 20 je mých - nebo chcete-li našich, ale jezdím s ní v 90% já.
Neznám tu vůbec nikoho, kdo by byl důvěrhodný mechanik, anebo člověk, který ví, o čem se mluví. A hodně se bojím toho, že ji dostane do ruky nějaký (jak říká Paťa) Pepík, který moc diesel nedělá, takže ani moc neví to co třeba vy (bude to točit apod - aby to slyšel atd, atd...) Nevím, kde koho sehnat,,,co jsem sehnala po kamarádech tak někteří mechanici v životě TDS neviděli, natož Fronteru, dělají se prý málokdy. Našli jsme jeden servis dole v UL, kde prý měli nědávno Fronteru, a podle popisu problému řekli předběžně 30 tisíc, což taky nechápu - ještě to nikdo neviděl a už mluví o ceně...A v autorizovaném servisu - zastávám asi spíš názor, že je to o penězích a ne o kvalitě nabízených služeb. Raděj jendoho malého šikulu s garáží než nablískaný značkový servis, kde na to budou stejně kašlat, protože jeden takový kšeft pro ně nic neznamená. Nevím, každopádně, smějte se mi nebo ne, obrečela jsem to. Mám ji moc ráda

co se táká intenzity hluku - není to klepání, ani boouchání, Honzo, ale rány jak z děla - jak když se má rozskočit celé auto na tisíc kousků. Chjo

Žanek · Příspěvek od **Žanek** » 15 bře 2007 21:39

Co tak prasklá vačková hřídel?

Offroad-frontera

Porucha OHV (šoupátek, hydroštelů a vahadel) u motoru 2,5TDS

Porucha OHV (šoupátek, hydroštelů a vahadel) u motoru 2,5TDS

RÁNY V MOTORU

Chudák holka

2x klika

Re: 2x klika

50kg

re

Connect with your social network account