Jiskření ve světelném okruhu (????)
- premek_k
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 591
- Registrován: 05 úno 2007 13:46
- Bydliště: Smilovice u Třince
- Kontaktovat uživatele:
Jiskření ve světelném okruhu (????)
Dobrý den, panové. Mám problém na Fronteře B 2.2TDi. Když zapnu světla, problikává mi kontrolka mazání, což by mi ani tak moc nevadilo. Ale vcera jsem náhodou zjistil, když jsem zapl světla, že v motoru někde u pojistek cosi rychle cvaká (zřejmě nějaké relé). Přepl jsem na dálkové a zpět a přestalo to a znova už se mi to nedaří znova nasimulovat. Navíc jsem nově zjistil, že mi po zapnutí světel proniká šum do CB a to docela festovně. Myslím že to vše spolu souvisí. Nemáte nějaký nápad, čím by to mohlo být ??? Zkoušel jsem projet pojistky a relatka - jen tak zběžne s nima zahýbat - a přitom kontroloval, zda nedojde ke změně, ale nic....
Díky za každý nápad...
Díky za každý nápad...
- Franta44
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 806
- Registrován: 30 led 2006 19:49
- Bydliště: Svobodné Heřmanice, okr. Bruntál
- Kontaktovat uživatele:
- Franta44
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 806
- Registrován: 30 led 2006 19:49
- Bydliště: Svobodné Heřmanice, okr. Bruntál
- Kontaktovat uživatele:
- premek_k
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 591
- Registrován: 05 úno 2007 13:46
- Bydliště: Smilovice u Třince
- Kontaktovat uživatele:
Samozřejmě mi to nedalo (mám nově nainstalované CB, zítra jedu do Pha a chtěl jsem to vyzkoušet), tak jsem to teď ještě potmě řešil.
Problém byl způsoben (což jsem si i myslel) dobastleným automatickým zapínáním denních světel po nastartování. Řídící signál je asi brán z kontrolky dobíjení a pravděpodobně došlo k nějaké smyčce či spojení dvou okruhů. Lokalizoval jsem relé, které se o spínání stará a po jeho vyjmutí z patice se vše spravilo.
O víkendu se na to podívám podrobněji, jak je to zapojené. Díky všem za inspiraci - podezření na kostru jsem měl taky.
Problém byl způsoben (což jsem si i myslel) dobastleným automatickým zapínáním denních světel po nastartování. Řídící signál je asi brán z kontrolky dobíjení a pravděpodobně došlo k nějaké smyčce či spojení dvou okruhů. Lokalizoval jsem relé, které se o spínání stará a po jeho vyjmutí z patice se vše spravilo.
O víkendu se na to podívám podrobněji, jak je to zapojené. Díky všem za inspiraci - podezření na kostru jsem měl taky.
-
Rosta
... no tim rele tam dal nekdo tak velkej odber ze to melo takovy ty tendence ted jo ted ne ted jo ted ne a cely to zprasilo. Proste takhle to vypada, kdyz tam nekdo dobastluje samo-domo vynalezy. Vzdycky jsem se toho bal a dvojnasobne u Frontery, ktera sama o sobe ma elektroinstalaci na ho**opremek_k píše:Samozřejmě mi to nedalo (mám nově nainstalované CB, zítra jedu do Pha a chtěl jsem to vyzkoušet), tak jsem to teď ještě potmě řešil.
Problém byl způsoben (což jsem si i myslel) dobastleným automatickým zapínáním denních světel po nastartování. Řídící signál je asi brán z kontrolky dobíjení a pravděpodobně došlo k nějaké smyčce či spojení dvou okruhů. Lokalizoval jsem relé, které se o spínání stará a po jeho vyjmutí z patice se vše spravilo.
O víkendu se na to podívám podrobněji, jak je to zapojené. Díky všem za inspiraci - podezření na kostru jsem měl taky.
- premek_k
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 591
- Registrován: 05 úno 2007 13:46
- Bydliště: Smilovice u Třince
- Kontaktovat uživatele:
Ahoj,
tak jsem na to podrobněji kouknul:
1, Hlavní rušení způsoboval ten bastl na automatické zapínání denních světel, jeho odpojením došlo k výraznému zlepšení...
nicméně
2, cestou do Prahy jsem zjistil, že tam pořád nějaké rušení je a jde poznat na slabších stanicích. Vždy se projevovalo při zapnutých světlech. Proto jsem se snažil zjistit, čím je způsobeno a zdroj jsem nakonec našel. Rušení je způsobeno MOTORKEM V PRAVÉM SVĚTLE, který reguluje sklon světla. Zjistil jsem, že stačí do světla "drnknout" rukou a motorek se hned spouští, stejně tak se stačí dotknout konektoru halogenky a motorek hned reguluje (To se ten motorek musel těch 800 km pěkně potit...). Jelikož to dělá jen pravé světlo, předpokládám, že je to vada. Parabola má v uložení vůli tak 1mm, u levého jsem nezkoušel. K motorku se nedá nijak rozumně dostat, jedině odlepit sklo...
Zatím jsem to vyřešil vytžením konektoru ze světla, ale jelikož je zde napojena i obrysová žárovka a koneckonců bych to chtěl mít v cajku celé, prosím o radu, jak tento problém vyřešit.
Díky.
tak jsem na to podrobněji kouknul:
1, Hlavní rušení způsoboval ten bastl na automatické zapínání denních světel, jeho odpojením došlo k výraznému zlepšení...
nicméně
2, cestou do Prahy jsem zjistil, že tam pořád nějaké rušení je a jde poznat na slabších stanicích. Vždy se projevovalo při zapnutých světlech. Proto jsem se snažil zjistit, čím je způsobeno a zdroj jsem nakonec našel. Rušení je způsobeno MOTORKEM V PRAVÉM SVĚTLE, který reguluje sklon světla. Zjistil jsem, že stačí do světla "drnknout" rukou a motorek se hned spouští, stejně tak se stačí dotknout konektoru halogenky a motorek hned reguluje (To se ten motorek musel těch 800 km pěkně potit...). Jelikož to dělá jen pravé světlo, předpokládám, že je to vada. Parabola má v uložení vůli tak 1mm, u levého jsem nezkoušel. K motorku se nedá nijak rozumně dostat, jedině odlepit sklo...
Zatím jsem to vyřešil vytžením konektoru ze světla, ale jelikož je zde napojena i obrysová žárovka a koneckonců bych to chtěl mít v cajku celé, prosím o radu, jak tento problém vyřešit.
Díky.
- premek_k
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 591
- Registrován: 05 úno 2007 13:46
- Bydliště: Smilovice u Třince
- Kontaktovat uživatele:
-
HUJER 4x4
- Super diskutér
- Příspěvky: 1861
- Registrován: 07 zář 2006 12:20
- Bydliště: Č.Budějovice, Frontera A dlouhá, 2.3 TD, zvýšeno, rozšířeno je minulostí, nyní krátký Trol 2.8TD
- premek_k
- Pokročilý diskutér
- Příspěvky: 591
- Registrován: 05 úno 2007 13:46
- Bydliště: Smilovice u Třince
- Kontaktovat uživatele:
No, až po lampu, je to celé v cajku, zbastlenina je odpojená. Problém je jednoznačně v lampě.
Bohužel se do ní nedá bez rozebrání dostat a vidět tam je taky hovno. Šlo mi o to, zda někdo stejný problém neřešil, či nemá třeba rozbitou lampu, kde by se dalo vysledovat, co by tam mohlo být špatně.
Každopádně si nemyslím, že by tam byl snímač polohy paraboly - pak (pominu li problém v kontaktu či některém z vodičů) mi nejde do hlavy, jak to, že ten motorek reaguje na vnější podněty - pohyb paraboly vyvolaný externě...
Bohužel se do ní nedá bez rozebrání dostat a vidět tam je taky hovno. Šlo mi o to, zda někdo stejný problém neřešil, či nemá třeba rozbitou lampu, kde by se dalo vysledovat, co by tam mohlo být špatně.
Každopádně si nemyslím, že by tam byl snímač polohy paraboly - pak (pominu li problém v kontaktu či některém z vodičů) mi nejde do hlavy, jak to, že ten motorek reaguje na vnější podněty - pohyb paraboly vyvolaný externě...