Výměna kabelů zapalování - podruhé 23.1.2005
Předchozí článek

Jak bylo popsáno v předchozím článku tak u benzínové Frontery se občas stává, že začnou zlobit originální uhlíkové zapalovací kabely. Toto se stává převážně u starších modelů. S tímto problémem jsem se setkal osobně a rozhodl jsem se jej vyřešit. V předchozím článku bylo napsáno, že jsem je nahradil měděnými. Vše šlapalo dobře do doby, něž jsem natahoval teploměr. Kabel venkovního čidla jsem vedl kousek od těchto kabelů, takže docházelo k velkému rušení teploměru. Takže jsem začal uvažovat zase o uhlíkáčích, které jsou podstatně vhodnější pro tento účel. Tak jsem začal pátrat po tom, proč mě praskaly původní kabely. Za celou dobu co auto mám, tak mě nenapadlo rozdělat víčko rozdělovače a podívat se na palec. Jak jsem to udělal tak jsem se zděsil. Palec by měl mít v sobě odpor a ten byl natvrdo propojen. Škoda, že jsem to nevyfotil. Takže bylo jasné, proč asi původní kabely praskaly. Nicméně v této souvislosti jsem hledal vhodné kabely a našel jsem délkově vyhovující z Ford Siery. Je u nich potřeba upravit koncovky, tak aby padly do rozdělovače. Ovšem Dan mě napsal , že našel levnější, které vidíte na fotce.

Doslova, tak jak napsal Dan "světe div se, celá pasovala sada za 300,- Kč." Což je myslím super cena při dnešní ceně náhradních dílů.

NIMROD, KONDOR a Dan