Stránka 1 z 2
Žárovky H4 12V-100/90W
Napsal: 01 bře 2007 16:57
od Firemannn
Chtěl bych se zeptat, jestli máte někdo zkušenosti se žárovkami H4 12V-100/90W do hlavních světel, hlavně mě zajímá, jestli nemůžou vypálit parabolu a na kolik je dimenzované spinací relé? [/b]
Napsal: 01 bře 2007 17:12
od Franta44
Tyto žárovky tam mám asi půl roku a je to vpohodě.
Mám 100W /H3/ žárovky i v přídavných dálkových a taky vpoho.
Když jedu na dálkové tak to svítí super.Akorát když půjdeš na STK tak tam musíš dát origoše.
Napsal: 01 bře 2007 17:25
od Franta44
....ještě k tomu. S elektroinstalací jsem nic nedělal, relé jsem neměnil vše je původní origoš.
Napsal: 01 bře 2007 23:36
od HUJER 4x4
S těmahle žárvkama co se montáže týče žádný problém není,ani ve světle nezpůsobují žádné poškození,el instalace se nijak upravovat nemusí, akorád se může stát,že budou častěji praskat než normální tak 1x za půl roku (jak kdy) a je lepší pro jejich delší životnost, vždy nejdříve nastartovat a pak rozsvítit a obráceně nejprve zhasnout a pak až auto chcípnout,jinak jsou supr co se týče svítivosti :D
Napsal: 02 bře 2007 13:00
od Franta44
vojtech.kloud píše:S těmahle žárvkama co se montáže týče žádný problém není,ani ve světle nezpůsobují žádné poškození,el instalace se nijak upravovat nemusí, akorád se může stát,že budou častěji praskat než normální tak 1x za půl roku (jak kdy) a je lepší pro jejich delší životnost, vždy nejdříve nastartovat a pak rozsvítit a obráceně nejprve zhasnout a pak až auto chcípnout,jinak jsou supr co se týče svítivosti :D
Můžu jenom potvrdit a jinak to svítí super.Na dálkové jak svítí 4x100W tak vidíš hooooooodně daleko.
Jak jsem už psal, nic jsem neměnil elektrika i relé je původní stačí jen vyměnit žárovky.
Napsal: 03 bře 2007 08:45
od PETR&JITKA
Nevím jestli máš A čko, ale podle schema elektroinstalace proud procházejíci při žarovkách 2x100W je 16A jde i pres přepínač světel ( většina spínacích kontaktů se dělá na 10A ) a síla vodiče 1,25 tomu taky moc neodpovídá.Je to pouze můj názor tak mně nekamenujte
Napsal: 04 bře 2007 15:32
od DAN
Pokud je to na Acku, tak bych to bez upravy spinace svetel ve volantu vubec nedelal. Kabely u volantu (jen u volantu) jsou prurezem cca vyhovujici, ale co rozhodne neni je ten prepinac - to je pekne nevydareny kousek. Uz jsem to 2x opravoval a nakonec proletoval ... a to nemam 100W, ktere sviti nyni i res den.
Napsal: 04 bře 2007 15:52
od Firemannn
Pokud tam teče tolik amper pak nechapu k čemu je v motoru relatko?
Napsal: 04 bře 2007 18:44
od Franta44
Já to mám na Bčku přes relé. Přepínačem u volantu to spíná relé,takže ten proud jde přes relé a né přes přepínač. tak je to vpohodě.Pokud je to na Ačku řešeno jenom přes přepínač u volantu, tak bych tam vrazil relé.
přepínání sv.
Napsal: 04 bře 2007 21:49
od Milda
Tak jsem to byl teď zjistit, jak to je s tím přepínáním světel. Hrůza mě jímá. V motoru v pojistkovém bloku těsně u pravého blatníku jsou za sebou 3relé.
PROSTŘEDNÍ relé spíná okruh žárovek předních a zadních parkovaček a SPZ - celkem 26W. (Tacho a paluba jde přímo ze spínače)
PRVNÍ relé (směrem k expanzce) je spínáno z hlavního spínače světel a spíná napětí pro hlavní světlomety. Toto napětí se ale vrací nejdříve k páčkovému přepínači pod volantem, kde se přepíná na dálková nebo tlumená BEZ dalšího relé !!! To je, co? Takže skutečně těch 100W=cca8A pro oba reflektory teče natvrdo přez malé přepínací kontakty pod volantem. Tak to Adam moc nevychytal. Až si to předělám, pošlu mu nákres. Třeba mi pošle aspoň propisku s logem. Věřím, že u Béček je to už oddělené přez 2relé. Nevím, neb nemám jak zjistit.
No a TŘETÍ relé směrem ke vzduch.filtru je ovládáno napětím pro vlákna dálkových hlavních světel a přez pojistky krmí PŘÍDAVNÁ dálková světla. Takže když se přepínají dálková a tlumená, tak v motoru sice cvaká relátko, ale je to jen to pomocné třetí pro přídavná dálková.
Napsal: 04 bře 2007 22:18
od PETR&JITKA
Mám tam přidaný dvě relátka
Napsal: 04 bře 2007 22:28
od HUJER 4x4
:D :D :D ,kdybych Fronteru neměl,tak z Mildova popisu si myslím,že Fronterka má místo elektroinstalace atomovou elektrárnu :D :D :D , zítra se k tomu vyjádřím trošku víc a konkrétněji
Napsal: 04 bře 2007 23:55
od Franta44
Takže u Bčka je to následovně. Vypínačem světel se sepne hlavní relé,které pustí napětí na přepínací relé.Přepínačem u volantu se potom spíná mínus na cívku přepínacího relé, které přepíná mezi dálkovýma a tlumenýma.
Napsal: 05 bře 2007 15:49
od HUJER 4x4
Tak jsem na to koukal a musím říct,že mám tedy asi nějaké nestandardní Ačko,protože tam to relátko na tlumený mám také
re
Napsal: 24 dub 2007 18:08
od honzík
muzeme se trumfovat
ja do pridavnych namontoval H3 130 W - a v noci je to nadhera
jeste se chystam poskadlit standartni svetla kombinaci 100/90 W + svetelna rampa
pak at se mi vsechno klidi z cesty