Offroad-frontera

Zdravím,odešla mi definitivně váha vzduchu na X20SE,tak hledám zdroj.Nevíte někdo,zda se dá u nás koupit náhrada co prodávají v Polsku,nebo nějaký jiný nápad už mě z toho začíná hrabat.Díky.

Zdravím,tak váhu jsem si nechal poslat na dobírku z firmy JC Auto sro (3 544,-Kč s DPH) a šťastně sledoval,jak po nastartování zhasla kontrolka diagnostiky.Ovšem potom se teprve začaly dít věci.Nechal jsem motor asi půl hodiny na volnoběh bez zapínání spotřebičů a potom vyjel.Volnoběh 500 ot a někdy méně,někdy při zabrzdění zdechlo.V plném provozu ve městě mě z toho málem jeblo.Vyjel jsem tedy za město.Zde se motor při rozjezdu dusí,nechce zrychlovat.Dám plný knedl,chvíli nic potom se chytí.Do kopce tragédie,z kopce mrtvice.Dělám něco špatně?Nebo mě poslali vadnou váhu?Před výměnou to na nouzový režim jelo bez větších problémů.Takže výsledek výměny:kontrolka nesvítí,auto nejede a to tak,že brutálně.Pomozte prosím,nevím co dál.

A co diagnostika,jestli se váha nehádá s EŘJ ??? A jestli máš volnoběh 500 ot/min, tak tím by se to vysvětlovalo, špatný naprogramování a pak si to posílá blubný informace mezi sebou , jinak nevím, zkusil bych to napíchnout na centrální mozek

Díky.Diagnostika něco pozná,když nesvítí kontrolka?Myslel jsem,že pouze pozná vadné čidlo (hodnoty mimo toleranci).

No to ano,ale pokud ti to nejede,tak tam asi někde nějaká špatná hodnota bude, může se jednat o nějakou pro diagnostiku nedůležitou informaci,která bohužel umí udělat takovejhle průser, když jsem dělal u ŠkodoFky, tak třeba fungl nová OktáFka vykazovala 11 závad na diagnostice a v autě nesvítilo vůbec nic!!!

Tak jo,elektronika vyhrává,půjdu na diagnostiku,neboť další takovou jízdu městem bych určitě nepřežil.

Netvrdim,že to je ono,říkám jen jaké mám zkušenosti,uvidíš co ti tu ještě poradí třeba někdo obdoný problém řešil,je mi jasný,že to musí bejt jízda na hovno....tak držim palec,ať se toho problému zbavíš

Tak story pokračuje.Cesta do nejbližšího servisu s diagnostikou,která mě normálně trvá do 5 min jsem jel minut dvacet.Volnoběh pod 500,neochota se vůbec pohnout,prskání do výfuku,na plyn nereaguje.Bonus v servisu - mají plno do pondělí,takže to samé nazpátek.Napadlo mě váhu odpojit a ejhle - volnoběh se ustálil na svém místě,chod se zklidnil.Zkušební jízda OK takže aspoň jezdím na nouzák jako předtím.

Tak přátelé změna už to nejede vůbec,ani s váhou,ani bez váhy.Jsem na šrot,už jsem měl hodně aut,ale toto tady ještě nebylo.

Podle toho co popisuješ, tak bych možná hledal závadu na prasklém výfukovém svodu (parohy). Jak to s nimi vypadá? Když nastartuješ studené auto tak jdi hned do motoru a zkus rukou těsné nad a pod svody, zda neucítíš foukat. Tyto závady už jsme řešili, je to tak, že taková prasklina upoští část výfukových zplodit pryč ještě před lambdou a ta pak dává velmi špatné hodnoty do ECU. Mrkni na to.

Díky.To zkusím,ale je mi divné že se závada se objevila po výměně váhy za novou (stará byla dle diagnostiky vadná - kontrolka svítila).

No je to jen nástřel takto na dálku. Neříkám, že to bude ono.

Ještě k té vlastní výměně váhy.Setkal jsem se s názorem,že ŘJ a nová váha si na sebe musí zvyknout (údajně 500 - 1000 km),potom se hodnoty srovnají.Je pravda,že Frontera má účící se jednotku,nebo ne?Nebo se při výměně musí odpojovat aku nebo něco jiného (nějaké woodoo tance)?

To je blbost,že si to na sebe musí zvyknout,je to naprogramovaný z fabriky, pouze se to musí maximálně na tý diagnostice na sebe naprogramovat, nebo z EŘJ vymazat závady z paměti,které si EŘJ pamatuje z chodu před výměnou

Tak začínám mít pocit,že je ve smrti ještě lambda a dává nesmyslný údaje.Jsem na vážkách,zda nemám koupit lambdu z Felicie,údajně je mimo konektoru stejná za poloviční cenu.Info mám z Opel renbau fóra,dávají to do Aster se stejným motorem.