Offroad-frontera

Hoši potřebuju poradit. Jednou sem trochu svoji Fronterku uvařil ze se z ni v terenu přehřál a od té doby se mi ztrácí voda z tej nádržky ., Včera rano sem ji dolil a odpoledne sem muisel znova protože tam skoro žádná nebyla.
...ztrácí se voda po uvaření motoru

pokud ti nepraskla hlava,což se může stát,bývá to těsnění.Vyhni se firmě AJUSA....nebo budeš vařit pořád.Až bude hlava dole,nech na desce (lapovací) zkontrolovat zda je rovná(dělá se to na otisk barvy).Když nebude, nutno přebrousit a jako obvykle změřit výšku a dát adekvátní šíři těsnění.Blahopřeji,mě takhle zlobilo druhé Campo.Až jsem dorazil kliku a bylo.

Jde ti kouř z výfuku a jestli tak jakej?do olejejsise koukal,abys neudělal maslostroj(V&W)?

Pokud by to byla palice nebo těsnění,tak buď by byla voda v oleji,takže např na víčku mrkni,vypadalo by to jako bílý kafe voda s olejem,to v případě že by šla voda do oleje,pokud by šla voda do motoru,tak by ti jednak šel ven bílej kouř z vejfuku a potom koukni na hadice,po trošku delší jízdě např po půl hodině nebo kdyby se ti začala rapidně zvedat teplota,hadice by byly tvrdý jak kamen a nafouklý jak jitrnice,nejdřív si ale projdi spoje a omrkni motor,jestli někde nejsou např rezavý skvrny po vodě,nebo modro po fridexu,lze i ochutnat-je sladkej,může se stát,že ti kapalina uniká např někde ve spoji,ale odkapává na teplej motor,takže pod autem nenajdeš louži,a další věc,než zbrkle sundáš hlavu,nech ci někde v serisu natlakovat motor,tím zjistíš,jestli ti to někde funí do motoru popř obráceně,lze také laicky vyzkoušet tak,že při natočeném motoru koukneš do nádobky a někdo ti bude přidávat plyn,pokud bude někde v hlavě,těsnění atd díra,bude ti to bublat do vody,ale pokud jsi to jen lehce přehřál,nemyslím si že by odešla hlava,možná to těsnění,ale to bys to musel nafest uvařit,tak to omrkni,a začni od toho nejjednodušejšího,hlavu dolu bych nechal až jako poslední,měj se a držim palec,Vojta

Tak Pánové díky za rady uvidim co se s tim dá dělat .

Není větší průšvih, než mít prasklou hlavu a z ní stříkající vodu až do interiéru . " Puntík ! "
]Ale jinak ti to kámo nezávidím. Ale asi bych to řešil jinde. Např.: "Motory všeobecně" --- *M*[/color]

Mildo,já bych to dal spíš do sekce "bazén,nebo koupaliště" :D

Kivi píše:Hoši potřebuju poradit. Jednou sem trochu svoji Fronterku uvařil ze se z ni v terenu přehřál a od té doby se mi ztrácí voda z tej nádržky ., Včera rano sem ji dolil a odpoledne sem muisel znova protože tam skoro žádná nebyla.

Bejt tebou, tak bych to tak nehrotil. Jedním přehřátím se hned nemusí zničit těsnění, natož hlava. Mě to celý jedno léto skoro vůbec nechladilo a těsnění a pravděpodobně ani hlava se tím neporušilo (místo toho rupla vložka válce ). Co máš za motor?

Zkus nejdřív zjistit, jestli ti to neutíká hadicema. Tím, jak se přehřály a natlakovaly se mohla někde udělat vůle, nejspíš někde na přírubě, kudy to zdrhá třeba i teď a může se to odpařovat na motoru. Voda v oleji (obzvláště takovejhle únik) se spolehlivě projevuje emulzí na vršku vnitřku motoru (tedy na spodku víčka). Zkrátka to, co už napsal Klouďák. Pokud nic nenajdeš, tak si zajeť na kontrolu tlaků motoru. Sundavání hlavy bych nechal až nakonec, protože ve finále to taky může vyústit ve vyndavání motoru kvůli broušení dosedací plochy hlavy.

Pokud si byl s motorem spokojenej a znáš ho, tak není řešením ani koupě jinýho. Vždycky je to zajíc v pytli.