Stránka 1 z 2
Nejde za plynem
Napsal: 02 úno 2007 18:04
od Mata.rc
Prosím o radu mam 2,2 16V 1995 nový svíčky, vzduchovej filtr, olej i rozvody a nejde mi za plynem. Když mám volnoběch a sešlápnu plyn tak se nejdřív zadusí a pak teprv jde za plynem a dělá to i při rozjezdu. Mám to teprve krátce takže nevím jestli to tak má bejt nebo ne.Předtim sem měl Hyundai sonáta 2,0 16V a ten to nedělal,ale byl to osobák ne offroud.
Re: Nejde za plynem
Napsal: 02 úno 2007 18:26
od Nimrod
Mata.rc píše:Prosím o radu mam 2,2 16V 1995 nový svíčky, vzduchovej filtr, olej i rozvody a nejde mi za plynem. Když mám volnoběch a sešlápnu plyn tak se nejdřív zadusí a pak teprv jde za plynem a dělá to i při rozjezdu. Mám to teprve krátce takže nevím jestli to tak má bejt nebo ne.Předtim sem měl Hyundai sonáta 2,0 16V a ten to nedělal,ale byl to osobák ne offroud.
Specielně u tohoto motoru bych se podíval na stav sání a skrtící klapky. Často bývá zaolejovaná a netěsná ve spoji se sáním. Dále bych pak zkontroloval zda není praskla hadice přívodi vzduchu od filtru ke klapce. Stačí rozebrat vyčistit a dát zpět.
Jinak u tohtodle typu motoru, nevím sice jaký je VIN, ale již z výroby tam měl Opel chybně naprogramovanou řídící jednotku, která způsobovala výše popisovaný propad.
Napsal: 02 úno 2007 18:35
od Mata.rc
diky ja se na to čihnu. A kdyby to bylo tou jednotkou tak co se stim dá dělat?
Jednotka
Napsal: 02 úno 2007 19:50
od Nimrod
V podstatě nic. Vyměnit řídící jednotku a nebo ji rozkuchat a vyměnit epromku.
Napsal: 02 úno 2007 20:03
od Mata.rc
Tak to skusim nejdřív to okolo a když to nepomůže tak si na to radši zviknu neš měnit jednotku. Bude asi pěkně mastná?
Jednotka
Napsal: 02 úno 2007 20:36
od Nimrod
Mata.rc píše: Tak to skusim nejdřív to okolo a když to nepomůže tak si na to radši zviknu neš měnit jednotku. Bude asi pěkně mastná?
30.000 u opelu
Napsal: 02 úno 2007 20:43
od Mata.rc
Tak to je dost!
Napsal: 02 úno 2007 20:53
od DJ.Tom
Jestli to máš jednotkou tak jde přeprogramovat externě přes konektor (stačí tam nasipat program s jiný nejlepší je zajet rovnou do tuningový firmy a můžou ti i přidat nějaký ty koníky
Palivový filtr jsi měnil ? ktomu bych se přikláněl já. (hned po tý klapce) taky by jsi mít mohl v háji váhu vzduchu ale to by ti asi svítila diagnostika. Zkus klapku, pak b. filtr a pak bych dojel k oplu na diagnostiku stojí to málo cca 300 za to to opravdu stojí než se plácat hodiny bez cílně. Pokud by byla v háji jednotka je stejná jako u Astry a omegy takže na vrakáči za 3ku Ale rozhodně nestartovat bez přeprogramování !!! (imobiliser by to stejně nedovolil)
Napsal: 02 úno 2007 21:21
od Mata.rc
No vidíš na ten jsem zapomněl. Zítra ho hned vyměním a na tu diagnostiku si zajedu taky. Díky za radu.
Napsal: 02 úno 2007 22:19
od Nimrod
DJ.Tom píše:Jestli to máš jednotkou tak jde přeprogramovat externě přes konektor (stačí tam nasipat program s jiný nejlepší je zajet rovnou do tuningový firmy a můžou ti i přidat nějaký ty koníky
Palivový filtr jsi měnil ? ktomu bych se přikláněl já. (hned po tý klapce) taky by jsi mít mohl v háji váhu vzduchu ale to by ti asi svítila diagnostika. Zkus klapku, pak b. filtr a pak bych dojel k oplu na diagnostiku stojí to málo cca 300 za to to opravdu stojí než se plácat hodiny bez cílně. Pokud by byla v háji jednotka je stejná jako u Astry a omegy takže na vrakáči za 3ku Ale rozhodně nestartovat bez přeprogramování !!! (imobiliser by to stejně nedovolil)
Bohužel u tohoto typu nejde přeprogramovat pře konektro. Je potřeba jednotku vyndat a modlit se že eprom je osazena v patici a ne naletováná. POkud je naletováná musí nastat chirurgická práce a musí se odstranit eprom, naletovat patice a pak tam zkusit jiný eprom s jiným programem.
Napsal: 03 úno 2007 08:13
od patas
kurnik jak to tady ctu tak to snad nemuze byt tak slozity.Kdyby si to potreboval vyletovat to by nebyl problem aj programator mam akorat z toho dostat ty data a nebo mit jiny ktery by se tam daly nalejt.Urcite tam ty obludy z opla budou mit zamek na nejakem bitu takze to nepude vycist :-(
Náplň
Napsal: 03 úno 2007 11:26
od Nimrod
patas píše:kurnik jak to tady ctu tak to snad nemuze byt tak slozity.Kdyby si to potreboval vyletovat to by nebyl problem aj programator mam akorat z toho dostat ty data a nebo mit jiny ktery by se tam daly nalejt.Urcite tam ty obludy z opla budou mit zamek na nejakem bitu takze to nepude vycist :-(
Obludy z Opelu tam zámek nemaj žádný. Jde to načíst a bezproblémů poslat na jakoukoliv jinou epromku. Vyletování jde taky sice pracně ale jde. Hrozí pouze riziko zničení tišťáku a další švába na desce. Problém je sehnat dobrou náplň a nedo čipovanou náplň.
Napsal: 03 úno 2007 13:28
od DJ.Tom
A už jsi se vrhnul na tel palivovej filtr ?
hmm to je poměrně složitá chirurgická operace.
Copak tě to autíko stálo ?
Napsal: 03 úno 2007 14:14
od Mata.rc
No já ho ještě nenašel
! Vono to všechno bylo kupě začalo to až když sem natankoval jinde než obvykle! Teť sem tam natankoval naturál 98 abych to pročistil a trošku se to zlepšilo.Možná byl ten benzín Ňákej divnej. To auto sme koupili koncem Listopadu asi za 120 000kč. mělo najeto 110 000km My ho koupili jako služebák.Jezdíme dělat do prahy a celej den tam lítáme,ničim jinym se tam jezdit nedá!
Napsal: 05 úno 2007 09:03
od DJ.Tom
No ty benzíny jsou trošku líný při nízkejch otáčkách pod 2000 se to prostě nehne za plynem to jde až tak od 2500 otáček. No a palivovej filtr u Bčka tak snad i u tebe je zvenku pod prahem na straně řidiče shruba v půlce. Je to váleček cca 5 cm průměr 12 délka. Stojí kolem 200 Kč je to universální díl nemusíš na Opla takže každý autodíly. Nejlepší výměna hadičky secvaknout dost to stoho teče povolit vyměnit a nezapomenou dát směrem jak ukazuje šipka. Když stoho filtru pak vyleješ enzín jen ho propláchni a zkus do něj fouknout (novým filtrem foukneš bez zábrany. No a pozor všude na benzín lepší je to dělat venku fakt to dost teče. Jinak práce na půl hodky