Offroad-frontera

Pří startovaní mi jednou setřou sterače, nevíte někdo co to může dělat a co stím?

To je automatika - smete to listí a tak aby řidič viděl ven, do Fronter se do dávalo za příplatek.

Že by to byla automatika se mi moc nezda, protože fronteru mám tak 3 mesíce a tuhle blbost dělá až tět tenhle tyden když sem zapojil mlhovky.

Firemannn píše:Že by to byla automatika se mi moc nezda, protože fronteru mám tak 3 mesíce a tuhle blbost dělá až tět tenhle tyden když sem zapojil mlhovky.

Cha, cha - dostal sem tě, dělal sem si srandu - mám bod!

Co to může bejt ale nevím.

Slaava píše:

Firemannn píše:Že by to byla automatika se mi moc nezda, protože fronteru mám tak 3 mesíce a tuhle blbost dělá až tět tenhle tyden když sem zapojil mlhovky.

Cha, cha - dostal sem tě, dělal sem si srandu - mám bod!

Co to může bejt ale nevím.

Slaava vede 1:0

Tak to bude ogare asi něco s těma mlhovkama

Já mám každý ráno úplně běžně plnou garáž listí,obzvláště na jaře,to se normálně do auta musím proházet,někdy to vyhrnu hrablem na sníh,někdy to beru kraulem.Když se nic nepo tak ahoj ve Chříči,největší terén který viděla moje F je příčný práh u Kauflandu.

Protože až teď začlo padat listí ,v létě až bude vedro,tak tě to zas veme ostřikovačema,joooo máš to asi v plný palbě , a teď trošku vážnějc..........fakt plná palba :D ,zkus se mrknout po elektrice ve sloupku,mezi spínačkou a kabelama ke stěračům,bych tam někde čuchal nějakej švihlej drát,nebo nějakej dotek,co sedí u kontaktu se startem,protože pokud to setřou jen jednou,tak bych tipoval,že jak zastartuješ,tak se to tam někde propojí a setřou a protože motor naskočí,nebo né,to nevím ,ale přestaneš startovat a tím se zase stěrače uklidní,takže bych se tomu věnoval u sloupku,popř rélátek a pojistek,těžko říct něco bližšího,takhle fon vok :D ,V

Podle toho, co popisuješ, tipuju, že máš Ačko a v tom 2.2 motor, že?

Dělá mi to totiž taky, ale ne při startování, ale v létě, když je pařák, teplota stojí na posledním bílým před červeným polem a já začnu startovat, tak to setře. Motor nenaskočí, protože mi bliká kontrolka imobilizéru a tím jak to točí na prázdno, tak to vždy jednou setře.

Takže závada bude někde v elektrice v souvislosti s poklesem napětí. Stávalo se mi to i po brodění. Čím to je nevím, jelikož mi to udělá tak 5x do roka a na to nemám čas to hledat, když to není nijak častý.

Takže projev mám stejný, ale podmínky jiný, protože tobě to dělá pokaždé a teď v zimě, že? Pak mě teda ještě napadá, jestli nemáš už starší aku a tím dochází právě k tomu poklesu napětí, což je asi spouštěcí mechanismus pro to setření. Ale jak jsem psal, jsou to jen moje doměnky, když jsem na tím přemýšlel, ale nehledal jsem to.

Pokles napětí je možnej,ale neřeší to to sepnutí stěračů,protože proud jde nejdřív do vypínače,a pak až k motůrku,takže buď to chytá prouda někde až za přepínačem stěračů,nebo jestli není k motůrku stěračů připojen ještě jiný zdroj,nebo nemá nějakou společnou kostru s něčím jiným,kde by ještě eventálně mohlo docházet k tomu,že v důsledku špatný kostry,by mohl v nějakém případě,pokles napětí,špatná kostra by důvody bejt mohli,si nějaký zbloudilý proud hledá někde snažší kostru,přeběhne přes motůrek a na něm se kostří :D a celýho ho chudáka pomate,že ten pak neví čím je a setře

Ano,logicky si proud hledá cestu nejmenšího odporu,proč by se škrabal na kostru přes nejakej zrezlej šroub když si tam může pohodlně docupitat přes motorek :D ,ano,krátký impuls stačí a doběh vykoná své :D ,no mě se včera zastavili ůplně,ale za 15 min bylo opraveno a fičel jsem dál,no v lepším počasí se mi to pokurvit nemohlo ,naštěstí se pouze povolila matka na hřídelce táhla a to sjelo,tak motůrek makal naprzdno,po dotažení matičky,opět vše ok :D

Po ceste z Chorvátska som išiel v kolone asi 2 a pol hodiny.Jednotka,stop,jednotka ,dvojka stop a stále.Z ničoho nič v tom horku sa mi začali púšťať stierače.Raz zotreli.V intervaloch asi po 5minútach.Spravilo to 9-10krát.Čo to mohlo spôsobiť.Paťo-Divoch

jo tak ten samej problem sem mel pri ceste z chorvatska taky pri zapnute klimatizaci mi to zaclo samo stirat.Vzdycky jednou a chvili nic treba 5 minut a pak zase.Jeste sem neprisel na to cim to je.

U staré Froncky mi to v zimě dělalo taky, je to 2.2 Aku 66Ah rok stará. udělalo to tak jen párkrát, a když už sem byl nachystanej kontaktovat servis, tak to přestalo samo od sebe. Tak sem se na to vybodl... PS: Taky při startování.

Pri štartování v pohode.Ako mám Fronteru robilo to teraz prvý krát po ceste z dovolenky.Od vtedy všetko v pohode.Paťo-Divoch

Jedná se o výrobní vadu. Přímo konkrétně jde o špatné ukostření hlavních světlometu na levé i pravé straně.