Offroad-frontera

Kluci šikovní z víka zadního diferenciálu u Frontery A vede nahoru pod budku hadička a tam končí. Můžete mě někdo říct k čemu je?A ještě kouse vod toho je takovej bazmek vod kterýho vede trubička či co to je vypadá to jako nějakej čep a u toho sem taky jaksi vedle k čemu to slouží ?????????????

Je to docela možný.Dík

Ta hadička skutečně slouží k vyrovnání tlaku při ohřevu oleje aby to nevyrazilo simerinky,ta samá je i na předním difu a na převodovce.
Ale teď si nejsem jistej jakou přesně myslíš trubičku?Nemá to něco společného se zátěžovým regulátorem brzd?
Merlin-Petr

též mám podezření že popisuje zátěžák-to máš proto,aby když auto naložíš,změní se ti výška mezi difem a kastlí a víc ti to na tom bazmeku pod kastlí pustí tlak do zadních brzd abys to ubrzdil.Opačně při odlehčení ti to zadek přiškrtí aby tě při brždění nepředbíhal smykem.....když se dlouho nejezdí zatuhne a to je sranda než se to rozjezdí....smykoval jsem s prázdným Campem jako bruslařka na ledě...

No vždyť sem hned říkal že ste kluci šikovní a zase su o něco chytřejší.Dííííííííííííík!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jo,jo,zátěžák je prevít,když fachá supr věcička,když ne-je to humor Jedna z prvních věcí,co jsem důkladně očistil a prostříkal wdéčkem
Merlin-Petr

Čauky, prosím vás nevěděl by někdo k čemu je taková hadička na diferáku,je asi v půli diferáku a jde nahoru ke kastli, tam končí a je na ní nějaká čepička,jinak je zavedená do diferáku. Vůbec netuším k čemu slouží!

.....to bude asi odvětrání difu. Si myslím

Já jestli zní nemůže unikat olej! Tet se mi litránek stratil a nevym kudy.Pochybuju že by se tou rychlostí co jezdim vypařil

pokud je dif suchý, nikde není od oleje,tak tam asi chybí odjakživa

No von tak suchej zase neni. Je mokrej ze zhora od kastle.

Mata.rc píše:Čauky, prosím vás nevěděl by někdo k čemu je taková hadička na diferáku,je asi v půli diferáku a jde nahoru ke kastli, tam končí a je na ní nějaká čepička,jinak je zavedená do diferáku. Vůbec netuším k čemu slouží!

Je to odvětrání nápravy/diferenciálu. Olej tudy může unikat, pokud auto často leží na střeše kolama nahoru. Olej v 90% případů uniká těsnením u vstupu kardanu, v 9% případů deklem difeáku nebo plnicím nebo vypouštěcím šroubem. V 1% procentě případů ho po nocích odsávají Ropáci.

No na střeše tak často nejsem, ropáky tu nemáme, jenom cikány a ty berou benzín, no tak to asi bude u toho kardanu.

Bacha na to,cikáni berou všechno,takovejhle "senegalskej tygr" kolikrát unese na svých vlastních zádech až desetinásobek své vlastní váhy ,ovšem berou pouze to,co není přišroubovaný :D