Offroad-frontera

Mám dotaz: Jakou baterii máte ve svých 2,3TD? Uživatelská příručka uvádí jako doporučenou kapacitu 79Ah, já tam ale mám jenom 70Ah a ještě vylítanou, takže v zimě vymrzá a zlobí. Popř. máte nějké zkušenosti s konkrétními značkami? Díky za odpovědi.

radsi tam dej baterii s vetsi kapacitou tim tomu nikdy nemuzes uskodit (treba ja mam sice 2,4i a baterii tam mam 72Amh)
zavisi to taky natom kolik tam mas pripojenych spotrebicu navic(svetla, mlhovky, subwoofer se zesilovacem, naviják atd...)

Světel už mám připravený stádo: Mlhovky, přídavný, dvě nahoře dopředu a dvě nahoře dozadu, tak to vidím na přídavnou baterku v kufru.

POZOR! Množství přídavných světel a jiných přídavných elektrických serepetiček závisí především na alternátoru. S baterií otáčíš startérem a palivovým čerpadlem a u dieselů se navíc ohřívá a tlakuje nafta, proto jsou v dieselech silnější baterie. Ale po nastartování už všechno "živí" alternátor, včetně dobíjení baterie. Proto je taky dosti prospěšné mít při startování všechno nepotřebné vypnuto.

Já tu baterku navíc kvůli světlům myslel jako vtip - deptá mě právě kvůli startu, protože v zimě když několik dní nejedu, tak potom nevotočím motorem (a to ani nemusí bejt škraloup v nádrži). Kdyby to mělo kliku, tak bych to neřešil (taky vtip). :D
Přídavný světla na střeše budu používat jen svátečně, přídavný světla na rámu a mlhovky tam už mám a altík neprotestuje a zvládá to.

Souhlasím s tím, co tady bylo napsáno. Takže tam prdni takovou baterku, která se ti tam rozměrama vejde a bude mít co největší kapacitu.

Co se týká značek, tak už jsem vyzkoušel různý od noname po značky a všechny vydržely zhruba stejně. Je to to samý jako u těch olejů. Proto dnes už jezdím na to nejlevnější, protože to taky funguje.

Naposledy jsem kupoval do nějakýho auta v práci zn. Perion z grupy Varta a no problemo. Za cenu Varty jsem měl skoro dvojnásobnou kapacitu.

Díky za rady. Můžu mít 80Ah Noname za 1.900,- Kč nebo Vartu za nákupku (furt ale ještě nevím cenu - tuším, že to bude tak 3.500,- Kč), takže to nebudu moc řešit. Všechno bude lepší než ta ubožačka co tam je teďka.

Jak já vždy říkám, je to rozhodnutí majitele a jeho peněženky, ale osobně bych šel do toho noname. Myslím že ten cenový rozdíl je víc než výmluvný a i ty noname dnes už musí splňovat určitý standard, záruka ze zákona na novou je dva roky, takže se fakt není čeho bát.

Takže mi dnes taky odešla baterka, asi tím že ráno jsem měl na teploměru -20C. Koupil jsem 88 Ah, po radě prodavače. Chtěl jsem 100 Ah, která je stejně velká, ale prodavač tvrdil, že to nemám přehánět, protože už by to altík nemusel stíhat dobíjet. Horší to ale bylo s montáží, je asi o 9cm delší, takže jsem musel vyhnout dorazy a ještě dát pod baterku 2cm podložku, aby šla víc nahoru. Nakonec tam sedla. Tak uvidím jak to bude dobíjet.

Sokolník píše:Takže mi dnes taky odešla baterka, asi tím že ráno jsem měl na teploměru -20C. Koupil jsem 88 Ah, po radě prodavače. Chtěl jsem 100 Ah, která je stejně velká, ale prodavač tvrdil, že to nemám přehánět, protože už by to altík nemusel stíhat dobíjet. Horší to ale bylo s montáží, je asi o 9cm delší, takže jsem musel vyhnout dorazy a ještě dát pod baterku 2cm podložku, aby šla víc nahoru. Nakonec tam sedla. Tak uvidím jak to bude dobíjet.

Jakej je na ní napsanej dobijecí proud?

Slaava píše: Jakej je na ní napsanej dobijecí proud?

Spíš bych se podival na altík

na autobaterii se udává kapacita ( Ah ) a startovací proud ( A )

Sokolník píše:Takže mi dnes taky odešla baterka, asi tím že ráno jsem měl na teploměru -20C. Koupil jsem 88 Ah, po radě prodavače. Chtěl jsem 100 Ah, která je stejně velká, ale prodavač tvrdil, že to nemám přehánět, protože už by to altík nemusel stíhat dobíjet. Horší to ale bylo s montáží, je asi o 9cm delší, takže jsem musel vyhnout dorazy a ještě dát pod baterku 2cm podložku, aby šla víc nahoru. Nakonec tam sedla. Tak uvidím jak to bude dobíjet.

Kapacita baterie nemá s alternátorem nic společného. To znamená jestliže je baterie 100Ah a alternátor dodává max 45A tak to znamená pouze jediné baterie se bude déle tímto alternátorem dobíjet. V žádném případě to není na škodu.

Nazdar včichni. Dle mých praktických zkušeností na značce baterie opravdu nesejde drží všechny stejně a většina jich pochází ze stejné továrny pod jinou nálepkou. Na Fronterku bohatě stačí baterie od 70 do 78 Ah.
KODL

Anonymous píše:Nazdar včichni. Dle mých praktických zkušeností na značce baterie opravdu nesejde drží všechny stejně a většina jich pochází ze stejné továrny pod jinou nálepkou. Na Fronterku bohatě stačí baterie od 70 do 78 Ah.
KODL

Ty máš ale benzín (jestli se nepletu), dehet bude chtít asi více. Manuál dodpručuje cca 79Ah. Je fakt, že sem chvíli jezdil i s 44Ah - hodně záleží na kondici.