Offroad-frontera

Chcem sa s vami skusenejsimi poradiť či je to možné zameniť to elektrické čerpadlo za mechanické napríklad z Pajera alebo Campa poprípade niečo ine. Motor mám asi v núdzovom režime ťahá iba do 2000 otáčok ale nie vždy. Mám už dohodnutú diagnostiku len sa k nej nemožno dostať pre prácu.

Neda

vlado007 píše: ↑

01 lis 2018 22:57

Neda

Prečo nedá?

Keď sa to podarilo Mirec3107 čo prerabal fronteru 22dti na mechanické čerpadlo z mastra 2.8TDI a motor mu funguje tak prečo neskúsiť prerobiť motor TDS?

Předělat jde vše, je to jen otázka času peněz a znalostí. Osobně bych doporučoval ponechat původní čerpadlo na místě a zaměřit se spíš na možné příčiny padání do nouzáku. Začal bych prostříkáním konektorů motoru kontaktolem, pak diagnostiku. Mám vyzkoušeno, že na tenhle motor stačí i levná op-com za 300 z Aukra. Další problém může být u váhy vzduchu, ta by mohla jít vyčistit.

Už som na tom rozmýšľal treba sa tomu veľa povenovať. Bolo by to možné no zasa treba k tomu ešte xy veci a to sa skôr oplatí vymeniť motor je to síce drahšie aj viac roboty . No počul som že keby som prerobil na to mechanické čerpadlo moje TDSko nemalo by ani tých 85 kw. Po tom čo mám na aute 33" kolesá čo nie sú až veľmi veľké tak autu dosť výkonu ubrali. Frontera nieje až tak stavaná na offroad začne všetko pomaličky odchádzať mne sa to už deje keďže mám kolesá s minusovym ET trpia ložiská. Tie 33 kolesá zas ukázali prevodovku a kardanove kríze. Všetko na aute mám nové okrem prevodovky keďže som auto dával do kopy 1a pol roka a dieloch som nešetril ani by sa nedalo keďže na TDS je ich ťažšie zohnať. Brat má Pajero 2.5 TD všetko mechanické a už 3 roky žiadna porucha. Disky ET-35 má 33" kolesá ťahá to ako divé a to ho nesetrime. Keby tak jazdila moja frontera tak veľa by asi nenajazdila. Nepíše sa mi to ľahko ale frontera nieje dobre auto na offroad. Nepočúva sa to dobre viem. Jedine dobre z nej je karoséria a RAM a keď chceme jazdiť off tak nič iné neostáva iba si ju prerobiť myslím motor nápravy tak ako Radole a potom to bude auto do terénu. Mne osobne sa frontera veľmi páči tak nič ma neodradí do toho investovať. Ja to auto chcem tak si ho musím vyskladať.

To je len tvoj pohlad na to. Vies co ma za sebou Frontera a co Pajero? Nemas to od nova tak nevies. Dal som nove capy a rozbil som ich za rok a potom som dal z anglicana pouzite a vydrzali niekolko rokov. Servisujem niekolko Fronter a vidim co vydrzia a videl som aj Pajera co vydrzia. Ja som daval iba napravy lebo som mal 35-ky a odkedy mam 37 tak som uz zlomil klb aj uzavierku takze ani patrol nevydrzi. A co sa tyka TDS tak jedna jazdi do Nemecka tam vozi ludi do lesa a uz niekolko rokov nemal nudzovi rezim a tento rok najazdil okolo 50 000km a povedal ze nechce iny motor. Jeho brat najazdil za rok 100 000 km a po dialnici aj 160 na terennych gumach a menil som mu len oleje a sem tam nejaky cap.

Mozem len potvrdit to co pise Rado. Vsetko na tom aute je zavisle od toho kto a ako to v minulosti kočirval a servisoval. Ja mam 2,5TDS od 25.10 2006. Cize cez 12rokov. A este som to v nudzaku nezazil. Chvala panu zatial. Auto ma 208 000 km tachometrovych. Skutocnost km neznama O tom motore je vsade kde citam pisane len to najhorsie. Ja mam potom asi ten motor iny Za tych 12 rokov u mna motor presiel len vymenou: zhavicov, pretesnenie priruby olejoveho filtra, cistil som vahu vzduchu, zaslepil EGR ventil, menil som termostat a vymenil cidlo teploty pre RJ. A oprava jedneho predrateho kalblika pri vstrekovacom cerpadle. Vymeny olejov+ fitre do oprav nepocitam.

No ja by som vam mohol rozprávať co som vsetko pomenil, porobil a zažil z fronterou. A o € co som do nej natlačil radšej ani nechcem myslieť. Za 10 rokov najazdil 230tis km. Ono dost je rozdiel ako sa to auto využíva. Či stale jazdi, alebo len tem tam okolo komina. Ale aj tak ju mam celkom rad

Tak ja som pisal len o samom motore. Zyvsok auta co sa na tom robilo tu pisat nejdem aby som nezasieral niejak vlakno. Ked som s Fronterov zacinal tak som stym motorom jazdil kazdonenne do prace niekolko rokov+ obcas dlksia trasa. Teraz posledne roky (cca 4) je to uz viac rodinne autopre vsetko okolo komina, chalupa a s casu na cas dlksia trasa. O prekopavne s tej elektriky na mechaniku som ani nerozmyslal a ani by som to nerobil. Je pravda ze niesom zastanca kombinacie elekrika vs. diesel.

A ani to nema vyznam prerábať.

Keď som ho kúpil pred 7 rokmi už motor bežal v nudzaku. To máte pravdu neviem ako s ňou zaobchádzal majiteľ predomnou. Ale do auta som investoval kopu peňazí. Všetko kvalita aspoň si myslím za tie ceny. To auto milujem to myslím vážne no možno má odrádza to že sa mi to je e . Tiež je hlúposť že odchádzajj ložiská čo sú na homoklbe. Iné autá to nemajú viem len jediné o frontera a sorentu. Už som menil obe strany dosť sa to ťažko zháňa a cena jedného je 80€. Prepáčte ak som vás tým urazil čo si myslím ale každý má svoj názor .

Nechcel si ju nedávno predať ? A ktore loziska si kupoval za 80€ kus ?

Chcel ale v dnešnej dobe sa auta nekupujú ale vymieňajú. O to nemám záujem a ponúkajú mi škodovky passaty a.... Skoro každý jeden je zo slovenskej menšiny

Dva dni dozadu som si menil toto ložisko na ľavej strane, a kupil som NTN za 7€.