Offroad-frontera

Ahoj, čeká mě výměna turba a tady jsem nic nenašel, na co si dát pozor a hlavně jakým způsobem to dostanu ven. Jedná se mi o to že mám i popraskané paroží na výfuku tak zkušenosti s tím rozděláním a zatuhlými šrouby.

Neni tam nic extra zlozite. A tie srouby a matice vies ako to je. Bud ti pojdu alebo nie. Tazko povedat. Je to uz stare tak treba pocitat z tym ze sa mozno aj zalomia.

Jedná se mi o to jestli se dostanu ke všem šroubům a nebudu muset vytahovat motor a podobné věci šrouby když se zalomí tak asi cočko si s tím většinou poradí ale ten přístup

Prístup v pohode. Nemusis sa báť ze sa dakde nedostanes

Děkuji moc za uklidnění, doufám že to bude turbem jde mi černošedý kouř když na to šlápnu a když se to zahřeje tak turbo houká a potom dělá pazvuky. .... za chvíli technická a to se taky bojím že tyhle auta už mají dost za sebou a na emisích budou problémy. tak jestli to má cenu opravovat

Vymen turbo+ testenia, vymen vzduchovy filter. Pokial mas vstreky a cerpadlo OK a udrzovany motor, tak nevidim dôvod preco by si sa mal bat emisnej. Ja som bol s mojou 2,5kou pred mesiacom na TK+ EK a na emisiach pohoda. Hodnoty namerane este lepsie ako pred dvoma rokmi ked som tam bol

Tak to snad nebude tak hrozné, minulý rok mi říkal technik na emisích že tyhle staré naftové končí... že to co nejdříve prodat.. ale jsem si říkal že když je ten motor v pohodě tak není co řešit..Děkuji

Technik na emisích asi nevěděl co říká. Naopak tyhle stary diesely budou v kurzu, protože na nich je měření emisí v pohodě a nejsou tak přisny jak na nových, kde to musí být napojeny na diagnostiku a nově i online přímo někam na úřad co to kontroluje.

No právě už jsem si to taky vyčetl že mi říkal pi...iny, když se trošku ještě stáhne nafta aby mi to nepřetáčel a rozskočil se motor jak jsem někde četl, tak to bude ok hold stará frontera z 93 a holky se po ní otáčejí víc než za natuněným bmw bude muset ještě jezdit. Tam vlastně ani není zásuvka na diagnostiku pokud se nepletu?

Pokial nemas v sani a chladici vzduchu liter oleja usadeného, tak sa vytacania po max otacok bat nemusis. To turbo uz mas vymenene ?

Zatím jezdím s tím starým, ono to když se zahřeje dělá šílené pazvuky a jde zamnou kouř když šlápnu do plných tak vyletí koule černého dýmu,intercoler bude zaolejovaný to musím rozdělat a vyčistit. Turba jsem objednal dvě spolu s brzdičem a chladič ale psali že mi to pošlou až druhého, tak uvidím dám tam to s menší vůlí nebo nevím jak poznám které je lepší ....Já vlastně to auto potřebuji každý den vozím vodu pro koně a mám to jak jedu zpět do kopce v bahně, pro to to auto držím a samozřejmě sem tam se to umyje a jede se do města. Jde hlavně o to že když si koupíš něco novější vždycky na tom ty T3 vypadají tak divně.

Tak jsem se dal do výměny, mám turbo jiné ale zdá se mi že má vůli dopředu do zadu i nahoru a dolů pokud tedy tomu rozumíte. Vůle je asi pár desetin. To co bylo v motoru, má vůli když ho zatlačím asi 3mm. což je už tak na průšvih. Chci se zeptat na ty vůle budou asi kolem půl milimetru tak že mám to tam dát? Jinak to rozdělání... no vzhledem k tomu že je to z 93 roku tak to šlo. Další věc mezi výfukem a turbem a přírubou nebylo těsnění dává se tam? Těsnění bylo jen na motoru

Tesneni tam tusim fakt neni, a ta vola osky by mohla byt ok. Trosicku volu ma aj nove.

Jo s tou vůlí jsem zkoušel a má vůli jenom nahoru dolů do boku je v pořádku, už jezdím a je to asi o 100 procent lepší, ještě asi budu muset vyčistit intercoler asi v něm bude olej že

No bolo by dobre Odpoj hadicu do sania, daj na koniec poriadny kus handre a poriadne popridavaj a pojazdi. Pokial tam bude olej tak to vyhadze na handru. Len pozor aby nenasalo tu handru do motora. Alebo komplet rozobrat predok a von chladic.