Offroad-frontera

Prosím o radu, sepla se mě kontrola převodovky. Při předjíždění auta do kopce jsem musel trosku dupnout na plyn na druhý převodový stupeň a cca po dvou km se rožla a svítí stále, nic nehučí ani neklape, občas jde těžko zařadit zpátečka i dvojka, špatně se řadí z 2 na 3 i podřazuje z 4 na 3. Náplně se chystám všechny vyměnit protože si nejsu jistý co tam minulý majitel dal. Děkuju

tak nějak teď nevím, jak s tvým popisem naložit. kdybys měl automat, těžko bys poznal, jestli řadí ztuha nebo ne, a kdybys měl manuál, zas mi neni jasné, co ti kde svítí, když tam žádná kontrolka krom předku neni. jediné, co mne napadá, že máš manuál a rveš to po silnici se zařazeným předkem

Ano mám manuál , 4x4 funguje a vypíná a spíná dobře. Pokud bych jel i s předkem tak bych to poznal že to má třeba malý rejd.už se me to stalo. Jsem amatér tak zatím o tom moc nevím.

Teď jsem to byl projet a přesvědčit se že není zaplý předek a není. Kontrolka stále svítí

Ta kontrolka neni pre prevodovku. To ti svieti MOTOR. Ako uz Janeš napisal, manualna prevodovka nema ziadnu kontrolku okrem kontrolky pre prinutie nahonu 4X4.

To jsem nevěděl . 4x4 funguje dobře, Kontrolka je zhaslá. Bliká jen před startem a hned zhasne.

takže máme jasno, převodovkou to nebude takže jestli ti svítí kontrolka notoru, hledej v sekci motor, určitě tam najdeš co hledáš

Hlavně nebuď překvapenej s výkonem,pokud svítí kontrolka je motor v nouzovým režimu a nemá ten výkon.

Svítící kontrolka motoru neznamená, že jede v nouzovym režimu. Spousta chyb ktery se tím hlásí nemusí vůbec mít vliv na výkon.
Každopádně by to chtělo načíst diagnostikou a podívat se co je to za chybu.

Právě že motor se mě nezdá oslabený, zkouknu ty slavné hadičky, třeba je nějaká prasklá nebo uvolněná. Děkuji vám

Dle manuálu jsem z němčiny něčo málo přeložil a podle něj u benzinového motoru svítící kontrolka znamená poruchu systému výfukových splodin. Žádnou uvolněnou nebo prasklou hadicku jsem neobjevil, motor jde klidně a z výfuku na volnoběh ani moc nečoudí. Samozřejmě, že nejlepší řešení je diagnostika, na tu taky pojedu, ale nedá mě to spát ještě mě napadl ten EGR ventil ale nemohl jsem ho najít, je u benzínu vůbec ?