Offroad-frontera

Tak vás tady zdravim a děkuju za přijetí. Mam Opel frontera 2.0 16v r.v 200... Přišel sem k ní jako slepej k houslím, mělo se auto opravit a odvést známemu a při odvozu sem to tak trošku havaroval přidávam foto.... A tak jsem v půlce měnění boudy, všichni mě od toho odrazovali a že to nedotáhnu do konce tak uvidíme , Aktuálnější fotky dodam
http://www.image-share.com/ijpg-3342-98.html
http://www.image-share.com/ijpg-3342-99.html
http://www.image-share.com/ijpg-3342-100.html
Nešlo mi vložit jako obrázek

buď zdráv , pěknej hatchback , jak se ti to povedlo ?

Konečně vím, kde BMW vzalo inspiraci na X6 Taky by mě zajímalo, jak se ti to povedlo.

Tak tomu sa povie OPRAVA s velkym O. Nech sa dari. Inak ani mne sa tu posledne nedaju vlozit foto ako prilohu. Votky som daval rovnakej velkosti ako X-krat predtym a nic.

vitaj fakt to ma nieco spolocne s X6 tak nech sa operacia podari , pripadne sa da s toho urobit pick-up

Zdravím tě.
Já jsem vyznavač spíš pickupů (proto mám Campo) a musím se připojit k názoru, že po takovým tuningu by nebyl problém to doladit odstraněním pár přebytečných plechů na pickup.
Na druhou stranu máš teď jedinečnou příležitost zkontrolovat a ošetřit i šasi.
Ať se dílo vydaří a máš to pokud možno co nejrychleji za sebou.
Já se v tom svým vrtám už přes rok a nedoporučuju nikomu se s tím s.át tak, jak to dělám já...
Ať po opravě fronterka šlape a ještě toho najezdí co nejvíc. Držím pěsti.
Kraken

Zdar ! Béčka dlouhý ve dvoulitru nejsou takže spíš to bude 2,2. Máš se čím bavit.

Jasný je to 2,2 máš pravdu, vidíš jak málo o tom autu vim ale chci z něj udělat topku když už tak už

pida3.2v6 píše:buď zdráv , pěknej hatchback , jak se ti to povedlo ?

No hele minulej rok na podzim to bylo, už trošku mrzlo letěl sem nejdřív se svim passatem z takovího kopečka dolů a koukam dole docela zrcadlo ale v passatu nic a tak sem to prolítl tak ve 130 a no pak ve fronteře mastim si to 100 a říkam brzdi a hlavně ti to nesmí ulítnout jen sem zbrzdil na 80 a vjedu na to a šup na jednu stranu a to sem srovnal a přetočilo se to pak na druhou a o rám se to zapíchlo předkem do stráně a hodil sem kotrmelec a pak kus jel po střeše a takhle se to tim zadkem zašprclo a betonovou výpusť

tak to znie ako s nejakeho americkeho trileru

Já bych z toho udělal nějakou kombinaci dlouhý a krátký Frontery s Hard Topem. To musí nějak jít a ne že ne :D

Dlouho sem tu nebyl. Tak o sobě dám vědět, nová bouda je na rámu, auto startuje, ale pořád čeká spoustá práce.... A měl bych otázku, kde sehnat šrouby abych přišrouboval boudu? Něják se mi tady v okolí nedaří a na netu sem si taky moc nepomohl, asi nevím co přesně hledat. Díky Fotky dodám o víkendu

Nějákej update a zbytek dofotim o víkendu

Zdravím tě, já shodou okolností taky řeším kabinu na svým Campu a jako nejschůdnější řešení mi přišla pevnostní závitová tyč. Koupil jsem si závitovky u nás v jedný prodejně, kde maj i spojovací materiál. Když jsem tam poptával nějaký šrouby potřebných rozměrů a parametrů, nabídnul mi maník tyhle závitový pevnostní tyče s tím, že co by stály dva šrouby potřebný dýlky a pevnosti ( já mám trochu delší kvůli bodyliftu), za stejnou cenu byla metrová pevnostní tyč, takže cca 40% úspora proti šroubům. Prý je to celkem běžně dostupné, jen moc lidí neví, že se to prodává. Tak mi to řekl ten prodavač. Matice a podložky jsou už maličkost a můžeš si udělat libovolné délky dle potřeby...
Jediná věc je to, že tady u nás mají klasický metrický stoupání závitu, takže samojisticí matky, nebo kontra. Jiný stoupání by sice šlo, ale je to na objednávku a ceny jsou docela brutální. Já jsem tedy šel cestou metriky a pro sichr zajištěním matic...

Jo to mi kamarád taky říkal, ať si koupim spíš závitovou tyč a ať nahoru dam podložku a matku ať přivařim a dole kontra matky.... takže se zajdu v tejdnu zeptat na na závitovou tyč. Jen mě zajímalo jak to řeší zdejší