Offroad-frontera

cauky lidi
nepremyslel nekdo z vas o predehrevu chladici kapaliny do 3,2? myslim ze na zimu by to nemuselo byt spatny (kdyz vidim tu rucicku od benzinu jak mi mava a mizi k nule nez se motor ohreje) jen premyslim kam by to bylo nejlepsi ale zatim co sem na to tak koukal by to slo akorat na horni hadici co de z chladice do motoru,pac na tej druhej je zabudovany termostat a to by bylo k nicemu.co myslite ???

Předehřev se dává u dieselů, u benzínu to nemá smysl a u našich V6 motorů už vůbec ne, protože motor má otevřený blok válců, (open-deck) a voda se ohřeje téměř okamžitě. Pokud se ti to špatně ohřívá a pomalu topí, tak je někde problém v chladícím okruhu. Ve většině případů za to může vadnej termostat, kterej se otvírá dřív než má, chladící kapalina koluje přes chladič a motor se přechlazuje.

to sem si taky myslel takze termostat je novej. a za kolik kilometru se te to tak ohreje na 80? ja ujedu tak 10-12 kilaku v zime ,a nez to zacne topit to je taky doba.pres leto je to lepsi to ujedu 5 kilaku aje to vohraty tak nevim

Já nastartuju, vyjedu z garáže, zavřu vrata a už to topí. Když stojím venku, tak po rozjetí asi tak za kilometr už topí, za dva je na 90°C. 10 kiláků to v zimě trvá mymu dieselovymu golfu, kterej nemá předehřev, ale to musí být hodně pod nulou.
Pokud si měnil termostat (76.5°C) tak máš možná zarostly topení.

zdar , u nás kilometry znáš , když vyrazím v zimě ode mě , tak v Mileticích pod kapličkou už topím , podle tvýho popisu tam topíš taky , akorát to máš o osm kilometrů dál
PS: parkuju venku , garáž a venkovní parkování v zimě je obrovskej rozdíl