Offroad-frontera

Zdravim,mam takovej problem,auto toci jak blazen,a nechce chitit,vymenil jsem palivovej filtr,vyndal cerpadlo a procistil,a furt nic,divny je ze. Pri zapnuti klicku je sliset cerpadlo ze natlaci a vypne. A kdyz striknu trochu benzinu do sani tak to nastartuje a normalne bezi,dokonce to jde pak normalne nastartovat,pak to necham pres noc stat,a zas nenastartuje. Jo a sviti mi kontrolka motoru ale op-com se nechce vubec spojit s rj,nemel nekdo stejne problemy,diky

Nikdo neporadi?

no když už odmítáš to připojit na diagnostiku, tak můžeš leda postaru - nechytne, chytne až když nastříkáš, teplý chytá. Takže to vypadá jako sytič.
Takže něco, co rozpozná studenej a teplej motor. To bývají ty bimetalové prvky ve tvaru válečku, zalité ve vosku, nebo jak to bylo....o tom je toho tady moc, tak to zkus pohledat. Já benály nedělám, nemám, teda kromě amerického, kde to dělá elektromagnetickej ventil, který mi praskl a upadl a mám tam špunt z vína. Jak se šteluje špunt, ti asi nepomůže. Mě to chytá i tak, sytič nesytič.
Otázka sytiče a sání/filtrace jsou spojité nádoby. Vzduchový filtr je spotřební materiál, jak je na tom?

Na diagnostiku bych to pripojil rad,ale nejde to,vubec to nenacte

Vymenil jsem cidlo teploty,to dvouzilove a nic,koukal jsem jeste ze je tam jeste jedno jen na jeden drat,tak nevim jestli nemam vymenit jeste to,protoze si myslim ze sitic je zavislej na cidle teploty,jinak vzduchovej filtr zkusim vymenit

S načtením jsem měl problém, zkoušeli to tři mechanici, až s posledním jsme do dali do kupy - diagnostika neznala Fronteru 2.2 100 Kw, ale spojilo se to když se zadal Opel Sintra - tato volba již nabídla motor X22XE, měnil jsem vadné čidlo otáček - občas nechodilo

též prověřit váhu vzduchu - zkus ji odpojit, když tak napiš, taky jsem se s Fronterou trápil

Ju,tak zkusim to teda jeste jako sintru,ale divny je ze to nenacte ten op-com ten tam fronteru ma,ted jsem to dal na revizi plynu,a az to dovezu,tak budu zas pokracovat,co jsem to dovezl,tak jeden problem za druhym

Tak jsem zkousel znovu napichnout,opravdu az Delphy jako sintru nacetla a vyskocila chyba p0342 ,tak moc diky,konecne se mam ceho chytit

To je chyba snímače vačky. Chtěl sem ti na začátku napsat, že máš zkontrolovat snímač klikovky, ale když sem nad tím přemýšlel, řikal sem si, že by to neházelo jiskru, kdyby byl vadnej, tak sem nenapsal nic.
Snímač vačky mě nenapadl, ale evidentně to bude tím. Většina aut bez snímače vačky startuje a jede normálně, bez snímače klikovky ale ne. Některy auta to maji podivně spřaženy a nejedou ani bez snímače vačky. U frontery vadnej snímač vačky jak vidno nepustí palivo při startu, proto po vstříknutí něčeho hořlavyho motor naskočí a jede. Jakmile se snímač ohřeje začne fungovat normálně, proto to pak de nastartovat a jak schládne problém se opakuje.

Čidlo vačky jsem měl vadný 2X ale vždycky auto jelo a startovalo.

Těžko radit na dálku, ale Naše zkušenosti hovoří, že je to naprosto běžný jev u 2.2i 16v benzin/lpg. Tím že vozidlo jezdí v převážném provozu na LPG dojde k poškození zpětného ventilu paliva a pak vozidlo dělá to, že jednou chytne a jednou ne.

Tak jsem vymazal chybu,vycistil kontakty na cidlu,a zatim jsem asi 10x nastartoval a 1x ne a chyba tam skocila zas,myslis ventil na liste?

Ano. ventil na liště.

Jde prosim te nejak vycistit,nebo se musi vymenit? Kdyz blbne,tak tim padem neudrzi tlak v liste,je to tak? Diky