Offroad-frontera

Přátelé,co soudíte o motoru 2,4i,zajímají mě hlavně jeho bolístky,neb zítra valím do Č.Třebový podívat se na jednu fakt kráááááásnou froncku právě s tímto motorem,tak mi valte klíny do hlavy,předem všem díky Merlin

No já sem se okolo tohodle agregátu vochomejtnul jenom jednou tak mimochodem. Za sebe můžu snad jenom říct, že to má stejnej blok jako 2,3TD, tedy:
- rozvody řetězem, napínák je ale řešenej jinak než u 2,3TD
- komplikovaný sundávání deklu rozvodovýho řetězu
- krapet komplikovanější sundávání vany a její těsnení (koukni, jestli to nechčije na jejím začátku a na konci v rozích obloukovej částí)
- vcelku spolehlivý olejový čerpadlo, problémy by mohl dělat snímač tlaku

Jinak to má jinou hlavu (s hydroštelama). Ostatním věcem nerozumím, protože je to benzíňák a to není moje parketa. Výkon 125 koní není na benzín zrovna moc (2,2i DOHC by měl táhnout krapet víc, ten ale neznám), ale mělo by to bejt v pohodě.

Jen jsem čekal ty bejku jestli zareaguješ jako první nezklamals!!!
Jinak ti samozřejmě mockrát díky ,na tu vanu se zaměřím,no a doufám,že sem hodí něco i majitelé inkriminovaného typu Vím ,že 2,2 16V je silnější,ale já stejně nehodlám trhat asfalt,spíše mi jde o spolehlivost a HLAVNĚ-když ono je to TAK KUEVSKY HEZKÝ AUTO, no řekněte lidi.Merlin

Slaavo jak jsi psal o tom snímači tlaku,neřešila se tady někde možnost nějaké náhrady?dík Merlin

merlin píše:Slaavo jak jsi psal o tom snímači tlaku,neřešila se tady někde možnost nějaké náhrady?dík Merlin

Origoš stojí okolo tří klacků, na repliku sem narazil za cca polovinu.

merlin píše:Jen jsem čekal ty bejku jestli zareaguješ jako první nezklamals!!!
Jinak ti samozřejmě mockrát díky ,na tu vanu se zaměřím,no a doufám,že sem hodí něco i majitelé inkriminovaného typu Vím ,že 2,2 16V je silnější,ale já stejně nehodlám trhat asfalt,spíše mi jde o spolehlivost a HLAVNĚ-když ono je to TAK KUEVSKY HEZKÝ AUTO, no řekněte lidi.Merlin

Celej den dělám u compu, tak je moje jedinná zábava Fronteraweb... a lednička.

Jediná zábava lednička?Tak to abys pomalu vyhodil zadní sedačky,dal silnější pera a tlumiče a vůbec začal chystat froncku na větší,větší,VEEEEELKOU váhu-viď otesánku?!

merlin píše:Jediná zábava lednička?Tak to abys pomalu vyhodil zadní sedačky,dal silnější pera a tlumiče a vůbec začal chystat froncku na větší,větší,VEEEEELKOU váhu-viď otesánku?!

Ne nadarmo mě zaujala ta výměna pér za péra z Avie.

Mám ji teprve 4měsíce s 2,4i a zatím spokojenost.(doufám ,že to nezakřiknu)Spotřeba celkem solidní.Zatím sbírám taky rady tady na vebu.

snimac tlaku oleje maji na http://www.elitecat.cz/ArticleSelection.aspx?B=0 cena 1600

2,4i osedlavam uz par let a je to spolehlivej motor. Trochu problemy s tesnosti na motoru a prevodovky, ale co dnes netece Snad by ten motor mel byt stejny jako ma Omega, coz byly vecny auta. Motor, pokud se o nej trochu staras, dle meho prezije zbytek auta.

Hm ,tak je to tak,jak jsem si myslel.Čili tento motor je rozumná volba.To jsem fakt rád.Doufám jen,že zítra mi to už konečně vyjde.Už bych fakt byl rád plnohodnotný člen klanu(létajících dýk) ,nebo létajících froncek??

Kdyz demontujes katik, tak ti spotreba spadne i pod 9 lit.,
chce to ale lehkou nohu - vyzkouseno

Tyjo fakt? O tom nemám páru něco demontovat. A Katalyzátor? Co ti pak padá z výfuku? Bojim, bojim zlých pánů na STK[/color]