Offroad-frontera

Mám trochu problém s tím, že když táhnu naloženej vozík a potřebuju někde zařadit 4x4, tak mi vyskakuje páka na řazení redukcí z HI do polohy neutrálu, kterej tam sice jako poloha není, ale mezi HI a LO je prostě neutrál. Kdykoliv jinde v terénu nebo na cestě bez vozíku to nikdy neudělá.
Má s tím někdo zkušenost, co by to mohlo způsobovat ?

vyřazuje ti to gumová prachovka řadících pák. je třeba to oddeklovat vrchní koženkovou okrasu a podívat se, jak jsi s pákou daleko od hrany tunelu. pokud máš bodylift, nemá cenu to dál řešit, pokud je auto bez úprav, vypadá to na utržené silentbloky

Co tak třeba unavený nebo utržený silentbloky na motoru ? Nevyváženej vozejk ti zatíží zadek a odlehčí předek a už to může guma okolo řadičky redukcí vyhazovat ven. Petr byl rychlejší.

Vzhledem k tomu, že bylo cely auto rozdělany, tak sem při montáži a i potom na zvedáku všechno kontroloval. Silentbloky motoru vypadají v pořádku a motor se nijak moc nehýbe. Silentblok převodovky je taky v pohodě. Guma řadicí páky na to podle mě netlačí, ale zkontroluju to ještě. Bodylift nemám, auto je trochu zvedly jenom na podvozku, což by tomu nemělo vadit. Že by to dělalo zatížení zadku těžko říct, 3.2 motor není zrovna nejlehčí, takže předek zatíží dost. V terénu bez vozíku to ještě nikdy neudělalo, takže asi stačí jenom najít tu spojitost proč to dělá.
Omrknu tu gumu a dám vědět, jestli by mohl být problém tam, díky za navedení

u Camp to bývala prověšená podpěra převodovky, teď nemám slov jak to jinak nazvat. Prostě ten nosník. Tím se to naklonilo, páky narážely a vyskakovaly. Ale to bylo u Camp