Offroad-frontera

Zdravím měním motor ve Fronteře A a narazil jsem na špatný pravý silenblok, na kterém je uložen motor. Nový stojí cca 1800,- Kč. Dá se něcím nahradit? Četl jsem tady na foru, že do 2,2 i a 2.3 TD jdou silenbloky z avie..... je to možné? Potřebuji to vyřešit co nejrychleji, protože mi auto stojí na dílně v servisu.......

všechno je možné, jen pochybuju, že v servisu se jim do takovéhle akce bude chtít jít

No vida, tak už je tam silenblok ze škodovky tak se uvidí..... Snad to udrží.....

z jaké škodovky ? s úpravama ? bez úprav ? zkus být užitečný i ostatním

z normální 120tky, převrtaný, tohle mi řekl technik, tak uvidím jak to pojede, momentálně sháním atypické štrouby do hlavy motoru M9, které drží svody a sání a nemůžu je nikde sehnat.... až budou může auto vyjet....

no, mám obavu, že jestli jste am dali normální škodovácké silentbloky, dlouho jezdit nebudeš. fronteráckej motor je na ně těžkej a hlavně moc silnej. je třeba brát z něčeho výkonem a hmotností podobného

uvidíme.....

no, nevím, jestli je to dobrej nápad, čekat na to, co se stane. hlavně bych se bál o chladič, to je zhruba 4000,- kč a když to odskáče i visko s vrtulí, sahara... a další věci kolem motoru, máš to o dalších pár tisíc navíc. Myslím, že být tebou, vyměnil bych to radši hned zítra. nezapomeň, že originál silentbloky měly navíc železnou ochranu, takže po přetržení pořád zůstal motor na svém místě. je to jen fyzika, zákon akce a reakce - první rozjezd v kopci a máš pod kapotou vymalováno. motor ten silentblok prostě přetrhne, nebo utrhne tu navulkanizovanou plotnu z gumy. konkrétně u těch škodováckých to není žádný problém, jsou stavěné na zátěž ve střihu, né v tahu. můžeš je použít dejme tomu v zatížení na tlak, ale i tam se musí trošku přemýšlet, co snesou a co ne. zrovna nedavno tu někdo řešil, že nevydrží ani jako náhrada předních silentbloků karoserie a zbortí se. prostě nečekej na nic a radši je vyhoď hned. uvázat 92kW na kus šprckoviny a myslet si, že to vydrží je prostě hovadina

zdravím no tak to dělal mechanik, zkusím mu to říci, ale měli jsme tu daleko horší problém a to byly šrouby co drží výfuk a sání M9 jakýsi atyp trvalo mi hodně dlouho než jsem je sehnal......a momentálně řešíme, že motor je zapojený všechno vpořádku, ale nejde do otáček a dusí se, na volnoběh jede dobře.....takže diagnostika a to vypadá, že bude taky sranda jak jsem to tady tak četl....... mimochodem se nedal ten silenblok nikde sehnat, takže ani nevím co tam místo něj dát.....nebo je tu stejné i u jiného motoru?

Já jsem si původní silentbloky nechal zrenovovat u silentbloky.cz - nebylo to nejlevnější ale udělali to slušně a furt to stálo míň než polovinu toho, co za nový chtěl Opel.