Offroad-frontera

mam problem uz jsem vymenil 2x hardyspojku, dicinky se mi po case roztrha menily pred casem me spojku a zadni diferencial a me se zda ze je to tam nak spatne dany ta predni cast kardanu mi prijde hrozne moc v uhlu, ta zadni jde uz od stredoveho ulozeni do zadniho diferaku rovne. Skutecne to tak ma byt?

Ano ma. Nekde su tu aj obrazky jak to ma byt. A zalezi ake si tam dal tie hardyspojky. Mne vydrzali 2x po sebe asi 500 km.

Nejezdíš ze zapnutým předkem? Nemá ten novej diferák jinej převodovej poměr než ten původní (a než ten druhej)? Výstup z převodovky a vstup do rozvodovky (diferáku) má bejt souosej. Je tomu tak?

vlado007 píše:Ano ma. Nekde su tu aj obrazky jak to ma byt...

asi jsi kolegu blbě pochopil. podle toho jeho popisu to má přesně obráceně, i když mi není jasné, jak to dokázal. Přední část kardanu musí být v ose převodovky a zadní část jde pod úhlem k nápravě. K dosažení osové rovinosti předního dílu kardanu vůči převodovce máš přece pod středovým uložením kardanu podložky z pásovin. Pak se to v hardy neláme a první ohyb je až v kříži za středovým ložiskem. jediné, co mne napadá, že nějakej hňup nabastlil středové ložisko pod příčku. pak by byl zadní díl kardanu v rovině a lámalo by se to v hardy. to snad není ale ani možný, že by byl někdo tak blbej je třeba dodat fotky, jinak nic nevymyslíme

. jediné, co mne napadá, že nějakej hňup nabastlil středové ložisko pod příčku. pak by byl zadní díl kardanu v rovině a lámalo by se to v hardy. to snad není ale ani možný, že by byl někdo tak blbej

I to se stává !

No tak to som teda asi fakt ho zle pochopil. To ale snad je nerealne dat to ulozenie pod tu priecku. Sak to by mu vytrhlo aj tu gumu okolo loziska v tom ulozeni strednom.

no a umíš si to podle toho jeho popisu představit nějak jinak ??

Stale dufam ze som to pochopil spravne a kolega to zle opisal

no, dáme tu tomu ještě chvilku a pak to asi smáznem