Offroad-frontera

Zdravim a varuji predem,


chci vas poinformovat o jednom vrakovisti v Mratine Prahy.
O jejich dost divokem pristupu.
Nejakou zvlastni schodou okolnosti jsme si koupil fronteru s prorazenym blokem u prvniho valce zrovna v miste kde nebylo nic videt.
Spokojene jsem půl roku jezdil a po cca 8 000 kilometrech a jedne dost daleke ceste do zahranici mi motor prestal mazat.
Ko cerpadlo a motor vlastne cely.Rozhodnul jsem se z financnich důvodů koupit motor starsi a risknout i vetsi spotrebu a veci s tim spojene.
Po zavolani do tohoto vrakoviste mi bylo sdeleno ze motor maji a muzu si prijet.
Bafnul jsem tezce nasporene penize a valil ho.
S fotkama a popisem jak ten motor ma vypadat.
Na prvni pohled super - nebyl umyty ale nikde nic extremne nerosilo, nic prorazeneho, nic zavareneho, typ se shodoval, priroba dle fotek taky.
Vzal jsem ho a uz se vezl.
Byla mi priklepnuta zaruka na 100% funkcnost po dobu jednoho !!! roku a zaruka i na vraceni penez kdyz motor nebude pasovat nebo fungovat.
Jenze ouha - dojel jsem s motorem do dilny a po postaveni motoru vedle sebe jsme zjistli ze ty koko.. mi prodali dvoulitr.
Proste jen neodpovidala vyska bloku a zdvih pístů.
A aby toho nebylo malo - pri tehle kontrole jsme zjistili ze nad pistama je VODA!!!
Jestli stal v koprivach - nevim.
Chtel jsem ho vratit a malem se tam s nimi i popral - nakonec jsme se dohodli ze podle zakona maji na vyrizeni reklamace mesic - mesic jsem mel 30 000,- kacek u nejakyho ferdy a byl bez motoru.
Slibili mi ze mi do mesice daji vedet jestli sehnali jiny motor - ktery bych si ale urco od nich uz nevzal - nebo jestli mi vrati penize.
Vcera ten mesic uplynul a ja si jel pro prachy - nechteli mi je zase dat a ja uz premyslel cim je bacim po hlave.
Korunu tomu dal pan majitel Konvalinka ( uzasne jmeno pro padoucha ) ktery po telefonu sdelil vedoucimu ze mi ty peniza ma vyplatit a ze uz tam jsou delsi dobu cca 7 dnu, pripraveny!!!!!!!!!!!!!!!
Fakt otres!!
Takze varuji vsechny kteri se do tohoto varkoviste chystaji pro nejaky dil aby byli pekelne ostraziti i kdyby si kupovali jen ventilek - ne kazda podepsana zaruka je takova jak vypada!!!!!!
Maji uzasny sortiment a uzasne urcovani cen - nejakou hodinu jsme tam ztvrdnul a videl jsem ze auto se lip proda po castech nez cele, ale ja uz tam nakupovat nebudu.
Rozhodnul jsem se sehnat si blok primo u vyrobce v nemecku - dojet si tam a prendam si veci ze stareho motůrku - prebrousim kliku a jine veci a budu mit defacto novy srdce.


Mejte se a budte radi ze vam to vrci - u nas snezi a ja jezdim akorat prstem po mape

h.

Ty pičo, to jsou zážitky. Dost adrenalinovej sport, oprava auta. Už to taky vím. Co to máš za agregát (2,2?) - nešel by zrepasovat? Taky sem se chtěl vyhnout těmhle peripetiím, tak sem raději zvolil cestu repase stávajícího motoru (nový vložky, písty, kroužky, šály, výbrus, výbrus kliky, přetěsnění, výměna spojovacího matroše) - nechtělo se mi za dvacet koupit motor, kterej na tom bude ve finále ještě hůř, než můj stávající a jeho jedinnou výhodou bude to, že ještě 5.000 km pojede a pak ho složím do kopřiv k jeho předchůdci...

...a nebo to předělat na elektromotor a za sebou tahat dlouhou prodlužovačku. To, že všechny auta (i ty nový) maj větší hodnotu rozebraný na díly je bohužel normál.

Nešel by ten blok zavařit? Kde přesně máš díru v bloku?

všechno jde když se chce-v Plzni mají známí kovoateliér a když ho odstrojíš a umeješ tak ti ho argonem zavařej,Tomáš(Matějka mladší) má L200 a pochopení :-) Jinak je to Rudolf a Tomáš Matějkovi Plzeň-Doudlevce,pod Borskou Škoda Energo či co je tam za odnož Škody.

Zdarek.

je ta 2,2i teda benzin a 16-ti ventil.
Ani tak nejde o tu diru - tu uz zavarili ty priblbla co hodotahli z nemecka a snazili se z auta velmi slusne vypadajicihi udelat auto i jezdici....
Bylo jim jedno jak........
Zavarili to a jestli jsem videl dobre tak olejove cerpadlo-resp. jeho ozubene kolo ,,skrtalo" o ten svar, az se uplne omlelo a motor byl plnej spon a strepin z toho brouseni.
Mam v de segru a jeji znamej prodava tuning motory primo od a do opla - tak pevne verim ze mi sezene i tuhle priseru.
Ja uz mel i napady ze to cele predelam na naftaka a pod.
Taky jsem navrhoval pritelkyni ze muze tlacit ale to neproslo - nevim proc
První info z dojce zni 2000 euro ale nevim jestli je to jen za blok nebo za komplet.
Ale jedno je jiste penize budu vyhazovat radsi v unii nez u tech kretenu na nasich vrakacich - na chudym podlahari vydelavat nebudou
Kdyby nekdo z vas vedel o NOVYM bloku - beru ho za slusny peniz ( i kdyz nadeji si nedelam - v republice asi uz vymreli )
Zbytek si necham repasovat jako Slaava.

A pevne verim ze se na jare s vama potkam na nejakym cool srazu - viz co jsme vcera videl na web videu

Mejte se

h.

honzík píše:...Mam v de segru a jeji znamej prodava tuning motory primo od a do opla...

Pokusil by ses mi zeptat, kolik by stála hlava (hlava s ventilama, klidně bez vahadel a jejich opěrných čepu, bez vačkové hřídele) na motor 2,3TD (bejval ve Fronterách a myslím, že taky v Omegách). Tady nemůžu sehnat ani jeden kus bez prasklin. Blok mám novej, hlavu už míň.

Díky Honzíku.

osobne planuju ze hned jak se ozvou ze ho maji tak skocim do auta a jeste ten den se vracim s hura motorem a do servisu s nim.

To bude bleskovka.
Poptam se a dam infouse.


h.

Díky!

tak snad uz se ten muj moturek nekde naklada nebo lezi - teda me klepne jestli nevyjedu jeste pred prvnim poradnym snehem!!
Slaavo - tu hlavu zatim porad resim - pouzivej tu svoji a ja na ne budu tlacit .

h.

Díky Honzíku. Tlač!

Zdravím
a musím se přidat k varování ohledně Mratína.Po telefonu mě ujistili,že maj péra na krátký A-čko,že si můžu vybrat.Když jsem dorazil po 130kiláčcích,tak mě nechali jěště asi hoďku vytuhnout a pak se šli podívat jestli vůbec něco maj,samozřejmě měli jen z dlouhý.tak jsem to vzal když už jsem tam byl a těď jezdím nakřivo,ale to už jsem psal jinde.Takže bacha moc jim nevěřte,naslibujou a nacpou vám cokoli .