Offroad-frontera

Jake by ste mi doporucili pneu za rozumnou cenu na 80% silnice, 20% teren v rozmeru 205/80R16 104Q. Vetsinou se jezdi po silnici, ale obcas je taky potreba zajet do bahna, do ohrady pro vodu zviratum, obcas do lesa.

Uvazoval jsem o http://www.pneu4x4.cz/#PNEU_PROTEKTOROVAN%C9_AT PANTHER nebo o Colway C-Trax MT, ze to dela bordel na asvaltu je mi defacto jedno, stejne vic jak 90 s Campem nejedu.

Diky moc

20% terén je docela dost ale jezdit na MT 80% na asfaltu taky není nic moc. Záleží jaký bahno ale taky bych to spíš viděl na ty MT.

Co je 20% terén Polňačky, louky, lesní cesty a nebo skály, cesty pro traktory, močály. Není terén jako terén Pokud budeš jezdit hluboký bahno,sníh,travnatý kopce (tráva klouže jak prase) tak rozhodně MT (BF KM1,KM2, ,STT, Ventury,VRANÍK K2 atd. ) T3 a spol jsou zbytečný vzhledem k 80%silnic. Pokud jde o jen o polňačky a opravdu lehčí terén tak bych volil BG T/A , Grabber AT2, Brigeston Dueler AT. Prostě hrubší ATčko

Colway C-trax mám,v terénu fungujou ale na silnici je rozhodně nedoporučuju - spotřeba ,chování , hukot , ubývání vzorku (dávám je na auto jen když vyrážim do terénu).
Kup si AT a budeš mít klid.

Izzardy jsou dobrej kompromis mezi cenou a užitnou hodnotou

spíš Nordiccy. Izardy mne nenadchly.

Izzardy mam uz 5rokom jazdim ich od aprila do oktobra. Izzarda je dobra pokial je nova. Ja ich mam uz cca v polodrani a uz to nieje to co to byvalo klzu. Este ich necham toto leto a pojdu s domu. V zime na ujazdenom snehu dam viac na MTckach co mam aj teraz nahodene. Co sa tyka Izzard tak je tu o nich vlakno,treba pohladat.

Izzardy mam ted, jezdil jsem na nich leto/zima, ale bohuzel uz tam je tak 2mm vzorek, klouze to i na desti

Jinak budu jezdit polni cesty po traktorech (minimalne, ale obcas zkratka do jine vesnice), ale vetsinou to bude opravdu silnice a trava a trava po desti, takze takove mekci bahno, cca do hloubky 20 cisel

No právě to je to, co si myslím. Vono většinou lidi co maj to auto na blbnutí jako já nebo většina lidí tady řeknou, že polňačka nic není ale když tam jedeš naloženej s korbou plnou krmení, tak se tam musíš dostat vždycky a kolikrát je polňačka po průjezdu dvou traktorů a celodenním dešti výživnější než kdejaká uměle vybudovaná bahenní jáma na polygonu. Sám víš kudy jezdíš, a jestli ze sta najetejch kilometrů jich dvacet projedeš po polňačkách, tak se podle toho musíš rozhodnout. Jestli jsou celoročně suchý, tak AT budou bohatě stačit, jestli je to tráva, louka nebo cesta po traktoru, tak tam bych s naloženým Campem ocenil spíš hrubší vzorek. Můj názor, neviděl jsem kudy jezdíš.

Na blbnuti auto nemam, je to pracovni nastroj, ne kazdodeni, ale pro konicky - tuny psenice, desitky palet, par pytlu jecmene, slama, seno, kukurice, brambory. Nekdy je potreba dojet az do toho pole k traktoru/kombajnu. Ted dojezdim izzardy co tam mam, byla blba geometrie, takze guma je z jedny strany sjeta - bez vzorku. Na leto koupim izzardy a na zimu neco jineho, ale to bude aktualni asi az za 3/4 roku.

BF Goodrich AT ,na silnici na nich najedeš přes 40000km,v terenu Tě v rámci možností podrží,dá se na nich jezdit bezproblému celoročně,pro to co píšeš ideální. no ideální je na zimu/cestu-zimní,na léto/cestu-letní,do terénu celoročně MT,ale to víš,takže AT-all terain- M+S,BF,

Chlapi, buďte soudní - kdo z vás najede v terénu 20% kilometráže? Kdo jinej by užil v terénu MT gumy než člověk s naloženým Campem na rozježděný polňačce co potřebuje zajet do pole?

no jo jenže si ty MTečka smete než všechno poshání a dojede k té louce,sem se díval že v tom Tvým rozměru BF AT nedělaj tak bych dal Cooper discoverer S/T. tak jsem zadal i 104Q a ten výběr tam teda fakt nemáš sakra není v tom velkým techničáku nějakej lepčejší rozměr

A co tak sa pozriet po niejakych solidnych celoplastovych protektoroch? V dnesnej dobe ich robia vo rôznych vzoroch dezenu a aj zmesiach. Ja som velmi dlho vahal nad protektormi a skusil som ist do nich. Druhy rok no problema. Zalezi aky protektor a kto to roby. Ja som sa ulakomil na Talianske. Na Poliakov som nepocul nic dobre.
http://www.4x4offroadshop.sk/

Nordicca s 109 indexem naprosto skvěle. 20 bláta je rychta, pokud pod tím není tvrdo, už jen MT a silnej motor. Pokud je pod tím tvrdo, tak v pohodě. Co si tak myslíte, že na Campu mám celý ty roky.... a proč asi. Teď je dostal i Jeep a paráda. Tráva a tak, úplná paráda.