Offroad-frontera

Zdravím Vás pánové a dámy,

ještě to není úplně hořlavé, ale začátkem jara budu shánět doklady na své renovované vozidlo. Proto se chci zeptat jestli zde není někdo kdo má přímo praktické zkušenosti s přihlašováním vozidel na veteránské RZ a nebo se touto činností přímo zabývá. Na internetu je nepřeberné množství informací, ale nenašel jsem nikoho na kdo by se tímto přímo zabýval. Nejlépe kraj Jihomoravský.

Děkuji.

to uz mas taku staru fronteru na veterana? alebo si si kupil nieco fajnovejsie s vypletom....

Jedná se o ARO M-461 r.v. 1970 . Popřípadě pokud by měl někdo doklady které lze přeregistrovat tak za rozumný peníz koupím.

Davide doklady od vozu nepotřebuješ,jen doklad o koupi,potom to probíhá tak že 5 fotek vozidla,doklad z jakéhokoli autoservisu,je to takovej formulář,autoservis tam dá razítko že je vše funkční brzdy,světla,asi 10 věcí ,ten doklad o koupi a testační komise Ti vydá značky,pro to aro nejlíp na gazklubu maj adresy s telefonem lidí co to delaj nebo někdo z jakéhokoli veterán klubu Ti řekne, stojí to dohromady kolem pětilitru ale tomu se nevyhneš,potom pojistka je jedna desetina a každej rok prohlídka,čeká mě to na uaz 469/1974 tohle jsem zatím zjistil ,nějaký kamarády z veterán klubu mám,s nima je to nejednodušší protože to dělali všichni a maj kontakty, At je auto pokud možno uděláno do origo dobového stavu a prý to projde v pohodě,komise se schází jednou za čas,jo a těch 5 fotek je přímo daných co a odkud tam má bejt,sem se nějak rozepsal tak zatím hoj.

Nimrod píše:Jedná se o ARO M-461 r.v. 1970 . Popřípadě pokud by měl někdo doklady které lze přeregistrovat tak za rozumný peníz koupím.

Podívej se na gazklub.cz nebo armyburza.cz - sekce vozidla, někdy se tam něco objeví a koupit doklady je Davčo daleko lepší než pakárna s testací

Gazklub jsem zminoval,no a jestli je DALEKO lepší přihlašovat auto ze sedumdesátýho roku na nějaký papíry koupený buhví za kolik,jezdit na STK a ME,platit celou pojistku,zaplatit ekopoplatek tak to už je na gustu každého soudruha,dle mě pi.ovina ....testace-pakárna, vyzvednout v klubu papír pro servis,nechat prohlídnout auto,udělat 5 fotek,předat papíry,chvíli počkat na testační komisi,vyzvednout doklady a RZ,to je fakt pakec .....pokud je auto v pořádku a splnuje roky na veterána tak to problém není a výhody to má

S veteránskou testací bude jezdit na STK každý rok
Problém, když bude chtít s tím autem do zahraničí
Když to přihlásí na "invalidní tetu", tak ekopoplatek je 0Kč

Davčo, v Rumunsku prý do nich dávají motory z Bucegi nebo Carpathi, motor v M-ku je vlastně jeho polovina a ten osmiválec tam sedne jako prdel na hrnec. Musí to být neskutečný rachot

myslivec píše:S veteránskou testací bude jezdit na STK každý rok
Problém, když bude chtít s tím autem do zahraničí
Když to přihlásí na "invalidní tetu", tak ekopoplatek je 0Kč

1-veteráni nechodí na STK
2-jestli jsi seděl v Mku tak tušíš že výlet nad 50 km je velké dobrodružství

3-jak dodělá auto,sežene doklady,postaví to na ně tak si to jistě muže dvakrát přeprodat přes ZP,přes 2 evidenčky jako každé jiné auto,to máš pravdu
nemá smysl se dohadovat,ja to věc názoru a potřeb majitele,

Nemám pocit, že se tady chce někdo dohadovat . Ta STK je fakt............. Jak znám Davida, s jeho precizností, tak to M-ko bude lepší než z továrny, takže dobrodružná jízda k Jadranu není vyloučena