Offroad-frontera

čau chlapi, potřebuju nechat udělat generálku hlavy motoru, ale nechci auto dávat do opla. byl bych fakt vděčný za kontakt na ověřený servis, kde umí a zároveň mě nesvlíknou z kůže ... nejlépe v praze a okolí. předem díky moc za každý tip!

čemu říkáš GO hlavy ? přebroušení ? výměna gufer ? výměna komůrek ? výměna vodítek ? je prasklá ? je prohnutá ? potřebuješ tlakovou zkoušku ? frézování sedel a přebroušení ventilů ? proč vlastně chceš dělat její GO ? ta GO hlavy tě totiž může vyjít na cenu celého motoru, pokud to někdo pojme tak, jak jsi napsal - zgenerálkovat hlavu

Taky bych potřeboval zgenerálkovat hlavu, hlavně po ránu...
Dalo by se to nějak vyjádřit v penězích
Myslím hrubý odhad: generálka x nový motor

Jako jestli to nestojí tolik peněz, že se to vůbec nevyplatí a je lepší tam dát jinej motor (teda jetej ale podle dobrozdání prodejce jednoucí jako novej)? Zase tolik peněz to nestojí - já platil za čtyřválcovou osmiventilovou hlavu dva tisíce za srovnání přebroušením, tlakovou zkoušku (jestli jí fakt dělal nevím), přebroušení ventilů a nový simeringy a ještě jsem byl nasranej co to stálo peněz a jak dlouho to trvalo. Určitě by se dala generálka pojmout i tak, že by se vyměnili i vodítka, ventily, pružiny nebo naopak by si to člověk rozebral sám, ventily polochtal brusnou pastou a křivou hlavu dal známýmu na brusku.

takze: znamy mechanik mi doporucil udelat rozvody. udelal je a auto se po par set km potkalo . znovu udelal rozvody, vymenil 6 sacich ventilu... od te doby auto zere na 200 km cca 0,75 l oleje . chtel jsem od nej vymenit voditka ventilu. spatne me pochopil, vymenil simeringy a olej lita dal... nechal bych tedy vymenit voditka ventilu... ale jinde...?

tak tohle se mi moc nezdá. i když budou vodítka hodně vylítaná, gufero to nějaký čas dotěsní a spotřeba oleje bude jako u motoru zdravého. ta spotřeba oleje co píšeš, to bych typoval na pístní kroužky nebo díru v olejové vaně. kolik má ten motor najeto ? kolikrát byl uvařenej ?? a jak máš starej vzduchovej filtr ??? tuhle spotřebu oleje prostě na vodítkách ventilů nehledej

motor ma najeto cca 160 t. (snad), nikdy nebyl uvarenej (snad) a vzduchovej filtr jsme davali novej. auto mam 2 roky a najel jsem max 20 t. nez se motor potkal, nebyl s olejem sebemensi problem. jestli olej nekde netece jsem se davno dival a vsude sucho ...

jenže procpat litr oleje nějakou nedotěsněnou vůlí za dvě hodiny provozu, to už musí být pořádní díra. jaké to má tlaky na jednotlivých válcích ?

ja vim, taky jsem z toho na dne ... tlaky vsech valcu jsou v poradku. vazne to nikde netece... prave, ze mi uz vic lidi radilo nechat pretesnit voditka ventilu... uz fakt nevim ...

No můj laickej pohled na věc je takovej, že olej mizí přes válce - to je jasný, když to nikde nesákne a neleze to do vody. Dělalo se po tom potkání něco se "spodkem" motoru, teda s pístama nebo s ojnicema nebo se jenom vyměnili zohejbaný ventily? Možná by byl teď po sundání hlavy nepěknej pohled na vnitřek jednoho z válců ale to je jenom takovej můj odhad.

muj taky

kolega v praci mi dal kontakt na kluka, ktery se pry s nadsenim na fanku mrkne, pohrabe se v ni a snad prijde na to, kde je chyba... je to prvni clovek, ktery se do toho chce pustit a navic s nadsenim . jinak se zatim, vsude kam jsem zavolal, fronteram vyhybali ... pak dam vedet, jak jsem dopadl!