Offroad-frontera

motorový olej 2,2 DTI, přeji hezký den, neví někdo jaký je v tomto motoru olej ? jestli plná nebo polosyntetika? A kolik ho tam je? Díky

Záleží na tom co tam lil bývalý majitel. Já tam mám VALVOLINE DURABLEND Synthetic Blend SAE 10W 40. Koupil jsem 6 litrů a nalil jsem necelých 5,5 lit.

Servisní manuál se o olejích pro 2.2DTI rozepisuje docela podrobně:
X22DTH: udává SAE 15W 40 polosyntetiku a jako alternativu SAE 10W 30 syntetiku.
Y22DTH se vstřikovacím čerpadlem "VP 44 PSG 5 PI S3.5": SAE 15W 40 polosyntetika.
Y22DTH se vstřikovacím čerpadlem VP 44: SAE 10W 30 polosyntetika a SAE 15W 40 syntetika jako alternativa.

Ale praktickou zkušenost s dieselem nemám, prostě papírové hodnoty pro orientaci. Všechny hodnoty se vztahují k provozu v "mírném klimatu", který teda v CZ stále častěji postrádám...

Tady jsem našel rozumně vyhlížející článek o olejích, abys byl pěkně zahlcený...
http://www.oleje.cz/index.php?left=main ... nky_mytus6

Tak když jinak nedáte, tek se zase vnutím se svým článkem:
http://www.offroad-frontera.com/html/ra ... /olej.html
No a ještě není od věci tato diskuse:
viewtopic.php?t=39&postdays=0&postorder ... j&start=60

Franta píše:Záleží na tom co tam lil bývalý majitel. Já tam mám VALVOLINE DURABLEND Synthetic Blend SAE 10W 40. Koupil jsem 6 litrů a nalil jsem necelých 5,5 lit.

kreténi v servisu mi to přelili,na štítek napsali 6.5 litru a jestli to pořádně nevypustili tak toho tam bylo ještě víc.Teď mi to někde vzadu chčije,v pondělí si beru bazuku a jedu za nima.

jéé jsemrodák z Plzně,kterej servis?:-) ale je mi jasný že paka jsou po celém světě....dej jim sem reklamu,zaslouží si to....asi by to chtělo založit něco jako černou listinu z celé ČR a i SR ať víme kam jo a kam ne a proč....

Díky,dobrej nápad,ještě počkám na jejich reakci,ale dělat to nebudou už na to mám někoho jiného,jde pouze o to jestli přiznají chybu a nebo to zatlučou.V druhém případě je sem vysmahnu.Poučení pro ostatní,vždy to zkontrolovat a nepodcenit jako já.Ahoj.

Pavel Mirtl píše:

Franta píše:Záleží na tom co tam lil bývalý majitel. Já tam mám VALVOLINE DURABLEND Synthetic Blend SAE 10W 40. Koupil jsem 6 litrů a nalil jsem necelých 5,5 lit.

kreténi v servisu mi to přelili,na štítek napsali 6.5 litru a jestli to pořádně nevypustili tak toho tam bylo ještě víc.Teď mi to někde vzadu chčije,v pondělí si beru bazuku a jedu za nima.

Právě proto si takové maličkosti jako je výměna oleje atd. dělám doma sám.Mám aspoň jistotu, že jsem si tam nalil to co jsem koupil.Ale určitě bych tam na ně vlítnul.

ja som tam mal agip sint 2000 turbodiesel a teraz po 10000km som dal Q8 formula advanced sae 10w-40 ace A3 B3 som myslel že trochu prestane hrkotať a on nič asi to budu tie rozvody ale neva aj na to pride a mate niekto skusenosti s timi olejmi Q8 ževraj su z holandska a su dost dobre

No ja som dal na Farmara a idem dnes naliat GULF Formula API/SM 5W40
potom v lete tam hodim asi nejaku 10W40tku, 5W40 je asi dost riedky na tento motor...

a určitě jsi neudělal špatně, mě motor ostatní oleje na konci intervalu dost špatně snáší a včera jsem měnil olej, když tu byl Rescuer, už jsem měl olej přejetej, ale stále mazal skvěle, studený starty také a tak černej jako jiné nebyl. Ten SM je opravdu znát....a na to, že jsem v zimě měl olej starej a ne čerstvě vyměněnej, i v mínus 18 točil motor bezvadně. Já ho dávám i v létě, viskozita 5W-40 není na vadu. Hlavní je jak maže a to tenhle dobře. Jsem z něj dost nadšenej,protože jsem rád, že jsem našel kvalitní dostupnej olej, když mi můj motor spoustu olejů ne dobře snášel.

Souhlas 5W-40 a dobrá značka. Na skákání po městě ideální, jenom bych byl opatrný s tím střídáním 5W a 10W-40, aby se z motoru nestala olejnička. Pokud má auto servisku, tak tam dávat to co majitel původní. Jinak chlapci, jak jste na tom se spotřebou oleje, mě to žere tak 3/4 l mezi intervalem výměny, takže buď půl litru doleju a nebo rovnou měním.

nula, od výměny do výměny bez problému. Po výměně na horní rysce, k dolní to mám litr. Čili gut.
To je tak, když vyleješ desinu a dáš pětku neděje se lautr nic. Akorát tak výměnu dvě to není čistě pětka, díky zbytkům,ale vůbec to nevadí. Tyhle strašáky bejvaly spíše dříve, ale to, že dáš řidší olej ti pokud motor těsní jak má nic nemění, já přešel nastarým motoru a taky nic, a ne jen na tomhle Campu.Takže olej to neovlivní a vůle nemůžeš mít nikde takové,aby ti někde chcal....nebo ho žraly kroužky.

farmář píše:nula, od výměny do výměny bez problému. Po výměně na horní rysce, k dolní to mám litr. Čili gut.
To je tak, když vyleješ desinu a dáš pětku neděje se lautr nic. Akorát tak výměnu dvě to není čistě pětka, díky zbytkům,ale vůbec to nevadí. Tyhle strašáky bejvaly spíše dříve, ale to, že dáš řidší olej ti pokud motor těsní jak má nic nemění, já přešel nastarým motoru a taky nic, a ne jen na tomhle Campu.Takže olej to neovlivní a vůle nemůžeš mít nikde takové,aby ti někde chcal....nebo ho žraly kroužky.

Ano, ale Campo není turbo. Na turbu se logicky musí nějaký decánek potratit. To i u jiných aut. Třeba podle servisního manuálu je spotřeba do 1l na 1000 km v normě a to je teda kopr

jo to je hnus velebnosti. to je za servisní intrerval u mne 7,5 litru spotřeba a to je více nežli objem.