Offroad-frontera

Rozmýšľal niekto nad reudukktormy na fronteru??? Pozeral som niekto to už vyraba, ale na pevne napravy s prevodom 1:1,35 mne sa to vidi už aš moc ja počitam s prevodom 1:1.11 kedže na frontere mam zapisane 255/75 R15. Potom tu hodim aj nejake stranky. Pište svoje nazory nato

Pre inšpiraciu http://www.jp-axles.cz, http://voit4x4.narod.ru/
Na tej druhej stranke vidno, že reduktor ide namontovať aj na taku napravu ako ma frontera v predu

Tady máš něco: http://www.offroadforum.cz/viewtopic.php?f=2&t=52137

ono je to pekne tie reduktori ale asi aj cenovo niekde inde. to potom postavit Fronteru na napravy Praga V3S

Myslím, ža auto si už snad nikdo nekupuje za účelem výdělku, takže záleží na každým co do toho chce investovat jako do koníčku. Koupit to hotový ale bude každopádně cenový šílenství, to by si někdo musel chtít hrát doma sám a udělat si povoz, s kterým by se pak nesmělo na cesty a na STK.

palo frontera píše:ono je to pekne tie reduktori ale asi aj cenovo niekde inde. to potom postavit Fronteru na napravy Praga V3S

z V3S jsou moc těžký ale takhle z Unimoga co má kotoučovky to by bylo jiný kafe vedle byli na prodej

to by Hammeraci asi nerozdychali keby sa dozvedeli ze Frontera sunda Hummera

kresta píše:

palo frontera píše:ono je to pekne tie reduktori ale asi aj cenovo niekde inde. to potom postavit Fronteru na napravy Praga V3S

z V3S jsou moc těžký ale takhle z Unimoga co má kotoučovky to by bylo jiný kafe vedle byli na prodej

Rozchod to bude mít asi o dost větší, to spíš asi z Volva C303 - jenže kdo by za to dal ty prachy?

No ved toto všetko niečo stoji...a na stk si myslim, že keby sa dali zapisať väčšie pneu dajake 34palcove tak možno sii to nikto ani nevšimne
Napady na vyrobu su len tote stroje co by to urobili net co sa tyka ozub.kolies tak to by som dal z traktora konkretne z planet. prevodu co maju zetory 7245 hnacie koleso je 17z s vnut. drazkovanim alebo tisichranom hnane by boli 19z tie nemaju vobec tisic hran prevod by bol 19/17= 1.117
255 ma priemer 78 *1.117= 87cm co vychadza na 34" pneu jasne že by som nedal až taku obludu no ale jeto rozdiel asi 4" od povodnej + zvisi sa svetla vyška.
Takže ked som napisal dajaku kktinu takk kludne komentuje

ach jaj. ono je to vsetko pekne. ale ja si myslim ze Frontere koncove prevody nechybaju. to by potom bol s toho traktor a nie Off Road. take napravy su dobre len na Off Road bugginy a na trial a brutus extrem. ale inak je to pekna myslienka

Pocuj nespekuluj z reduktormi lebo ich tam aj tak nenamontujes. A na zapisanie hocijakej velkosti pneu uz treba zabudnut. Je ina doba nez bola pred rokom a pol. Uzivaj si nadsenie z froni, lebo po par tisicoch km a naslednych investiciach to mozno opadne.

[quot
tak veru Vlado. taketo prestavby su ine kafe. v zavodnych specialoch to neni problem. myslienku neodcudzujem a ani nikoho neprehovaram od takejto upravy serioveho auta. mne sa to osobne paci. ale na Fronteru s TP a SPZ ktore pouzivame kazdodenne k zivotu to neni

tak tak vyroba vyroba je draha no tak by som chcel vedieť ako neostať zaveseni na podlahe, kedže auto je dlhe a prekonať kopec bez toho žeby som neostal na naslapoch.
nonič aspon som vyskušal co to spravi

OPEL2.3TD píše:tak tak vyroba vyroba je draha no tak by som chcel vedieť ako neostať zaveseni na podlahe, kedže auto je dlhe a prekonať kopec bez toho žeby som neostal na naslapoch.
nonič aspon som vyskušal co to spravi

je to jednoduche. jazdit s rozumom a sledovat co je pred tebou na ceste v terene a neostanes visiet nikde. aj dlha Frontera prekona pomerne dost velke prechodove uhly

OPEL2.3TD píše:tak tak vyroba vyroba je draha no tak by som chcel vedieť ako neostať zaveseni na podlahe, kedže auto je dlhe a prekonať kopec bez toho žeby som neostal na naslapoch.
nonič aspon som vyskušal co to spravi

Pokial nechces ostat zaveseny na naslapoch, tak ich proste odmontuj mas to