Offroad-frontera

pane Koňařík, umíte pevnostní poloosy ?

Musím se přiznat že pevnostní poloosy neumím ,zatím jsem je nepotřeboval.

to nic, ona je to trochu móda teď, taky jsem ještě žádnou svejma koňma v motoru neoddělal!

Tož to mi farmáři sežeň pravou zadní poloosu, protože od poslední výměny ložiska chčije všema směrama (proč asi že) a já při té příležitosti nebudu schánět tu pevnostní. Podotýkám, že ložisko jsem já nevyměňovál. Zajímala mě případná cena Tak zase jednou ukvapenej názor, jako by pevnostní poloosa musela být jen moooda

taky mi není jasné, co si od ,, pevnostních ,, poloos ,, slibuješ.
...že časem povolí poloosa v drážkování je celkem běžné opotřebení a bude i u těch pevnostních ale ještě jsem tu nepoznal nikoho, komu by se to střihlo. ono není problém, udělat drážkování poloosy s maximální tvrdostí, jenže opotřebení neutečeš a výsledkem bude, že se pak otlačí i drážkování v kolech, takže v budoucnosti nebude oprava spočívat jen ve výměně laciné poloosy, při zachování původního diferáku ale budeš měnit oboje.
... že máš čipnutej motor je vcelku tak zanetbatelnej nárůst výkonu, že jsem si téměř na 100% jistej, že ho poloosy ani nezaznamenaji. až dostaneš z motoru 300kW , budem se bavit o nějakém vyšším výkonu
trošku jsem proběhl internet, co se pod pojmem ,, pevnostní poloosa ,, vlastně schovává. ani jeden z výrobcu se nezmiňuje, že by se jednalo o výkovek. už to je zarážející, protože kováním vhodného materiálu se získává při zachování vnějších rozměrů větší pevnosti.
...dál jsem se dočetl, že se na výrobu používají nejlepší materiály.... to je vcelku nic neříkající informace. ani výrobce automobilů nepoužívá k jejich výrobě betonářskou ocel, protože nemá zájem na přílišných reklamacích. někdo by mohl říct, že se k výrobě seriových dílů používá horších materiálů. i tam budu odporovat - ceny legovaných ocelí se zas tak moc mezi jednotlivými druhy neliší, takže se k výrobě používá to, co je nejvhodnější vlastnostmi a né cenou.
...dál píšou, že je u poloos zaručené tepelné zpracování. to je hezké, ale motal jsem se kolem kalírny 15 let, takže můžu vcelku potvrdit, že zaručená pevnost je i u seriové výroby a kontrolní měření se dělají u každé vzázky a to hned na několika kusech.
když to uzavřu, pokud nehodlám auto upravovat jinak, tzn. jiná planetová kola s jiným drážkováním nebo průměrem, jiná délka poloos, jiné průměry ložisek , pevná uzávěrka, prostě změna, při které nelze použít původní poloosy, asi je volba poloos vyráběných na míru, dobrá cesta, jinak je to ale opravdu k ničemu - pouhý výstřelek poslední off módy.
...a že ti teče olej, za to poloosa opravdu nemůže

ale co kdyby mohla? měnil bych to kdyby se mi nějak kroutila, střihla nebo podobně. Ale to s olejem nemá nic společného. Oleje těsní gufera, to jsme zase u šprcek.
Ale nejsi Vokoune vůbec jediný, co se v poslední době po nich pídí. Jenže to je věc opravdu nutná až při razantních změnách výkonu motoru nebo zpřevodování, kdy se to v endefektu řeší reduktory v kolech. Protože to řešení pak umožňuje obvykle i další zvýšení podvozku.
.

Hosi poloosi sa pouzivaju pevnostne. Ale vecsinou na patroloch alebo toyotach ked sa davaju kola 35 a vecsie. A aj to predne poloosi kvoli ohybaniu pri tych velkych kolach. Samozrejme ze ked sa da taka poloos musi ist aj iny klb.
Rome nemusis fakt zhanat na tvoje auto ziadnu pevnostnu poloosu lebo to nema vyznam. Pokial si myslis ze mas tu tvoju zadnu ohnutu tak ju dajte do sustruhu a premerajte. A za dalsie aj keby bola ohnuta tak asi nie od toho ze sa ohla pri prevadzke, a este k tomu u automatu 2,2dti. Ako je zname hydromenic ti nedokaze preniest 100% vykonu do prevodovky, takze tam je zase dakych - 20% kw dole aj ked to je cipnute.

Nazdar Vladko, nejde mi o tu pevnostní poloosu proto, že je pevnostní. Potřebuji prostě jiné, bo mi jednu pokurvily při výměně ložiska. To, že se ptám na pevnostní bylo jen pro to, abych věděl na kolik by to mohlo příjít.

a co ti na té poloose pokurvili ? dyť poloosa nikde do simerinku netěsní, takže i kdyby jí někde podrápali, pomlátily nebo co já vím jak jinak poškodili, nemá to vliv na unik oleje z nápravy.

http://www.jp-axles.cz/poloosy-hridele.html
ještě mi neodpověděli na cenový nástřel

Vokoune nějaký novinky sem zvědavej

Nic Krestáku Asi nečteš

a co