Offroad-frontera

Motor 3,2 rv.2001,na volnoběh chcípne,nedrží otáčky,bliká kontrolka diagnostiky motoru,pokud přepnu provoz na lpg,vše je ok.Nevíte prosím Vás někdo,čím by to mohlo být?děkuji,Jarda

Daj to na diagnostiku, a zmerat tlak paliva. Mozo cerpadlo islo do vecnych lovist alebo filter benzinu.

Přesně tak, pokud bliká magický voko, tak rozhodně začnu diagnostikou a pokud to nic neřeší, pokračuji tady

Oukej,moc děkuji za odpovědi.Na dignostice jsem s tím byl,chyba ukazovala na lambda sondu,ale čerpadlo s filtrem ještě pořeším,to mě nenapadlo!!Může to mít i za následek již dříve popisovaný EGR ventil?Ani jsem netušil,že tam něco takového je.....!?jarda.

Těžko říct, je podstatný, co ta digoška konkrétně napsala Každopádně pokud se nemýlím, lambda je ve spojení s EGR ventilem přes ŘJ.

Ano, moze to byt aj EGR ventilom. Pozri aj ten, pripadne na skusku zablenduj a uvidis ci sa to zmeni.

Nemám sice tenhle motor , ale když blbne EGR nentil, většinou jsou na vině zpuchřelé a popraskané hadičky. Pro začátek doporučuji je zkrátit na každém konci o cca 1,5 cm. Pokud je to ono tak potom je vyměnit.

Zdravím vás chlapy,chtěl jsem Vám poděkovat za vděčné informace,potvrdilo se to špatné palivové čerpadlo.Netušil jsem,že "taková prkotina"má za následek takové potíže.Mějte se a ještě jednou díky,snad Vám to budu mosi jednou oplatit.jarda.

A už to zase jezdí a tak se možná brzo potkáme v Mohelnici, třeba.

Dobrý deň, mám tiež 3.2 V6 a môj problém spočíva v tom že po naštartovaní auta keď je motor studený, vždy keď sa pohnem a idem na nižších otáčkach - tak do 2500 tak mi začne s autom trhať, musím podradiť a keď motor vytočím nad 2500 (cca) tak problém nie je a auto sa rozbehne ale zase dám viac zabrať spojke a vytáčať veľmi studený motor asi tiež nie je najlepšie, akonáhle sa zapne LPG (cca 1-2 min. jazdy) problém okamžite prestane, keď vypnem LPG tak sa to zase opakuje. No keď sa motor trošku zohreje tak už ide aj na benzín v poriadku.
Sviečky som menil pred 3000km cca. Raz sa mi dokonca stalo to že motor po naštartovaní, keď som sa chcel pohnúť úplne zdochol, keď som znova naštartoval tak otáčky lietali hore dole a keď som trochu šliapol na plyn tak ho to ešte viac dusilo.. po cca 20-30 sekundách to prestalo a mohol som pokračovať.. potom to už len "trhalo" tak ako som popisoval vyššie - kým sa to nepreplo na LPG.

Nenapadá Vás čo by to mohlo spôsobovať?

Odmeraj tlak paliva za studena hned po nastartovani ked ti to robi. Napis potom kolko si nameral.

No tak na to musím pozháňať nejaké to vybavenie. Skúsim zajtra v servise. Odmerám a dám vedieť.

Nepodarilo sa mi zatiaľ zohnať na to vybavenie :D a do servisu som nemal kedy.. no minule mi po ceste z BA do KK na R1 dosiel plyn a kedze som nechcel tankovat na Jurki tak som siel som asi 120km na benzín. V benzíne som mal taký prípravok neviem teraz presne ako sa to volalo ale bol to nejaký Injector Cleaner, od vtedy ide dobre aj za studena na benzín

chlapi dotaz , jak nejjednodušeji u 3,2 vyndat palivový čerpadlo ? Nenašel jsem nikde vstup shora do nádrže ,to se musí nádrž sundat , nebo je na to nějakej fígl ? díky za info !!

Jedine nadrz dole