Offroad-frontera

Chlapi chci se zeptat,jsem slyšel,že jse do těchto vozidel dával i motor z Peugota nevíte o tom někdo něco konkrétního

našiel som niečo na s-bazarcz,len to sem neviem dať.chlap tam predáva motor peugeot 1.9.vraj pasuje, ale do multikar magma AGM.
pamätám si,že na družstve kde som robil menily motor na m 25 tuším ročnik 85 za peugeot.boli potrebné menšie úpravy.ale to je už skoro 20rokov.

motor z Peugota cca 120000km najeto,mám doma a Multikrávu taky (ta má právě motor v háji)mám tu samodoma traktůrek v kterým je 1203,chtěl jsem tam ten motor z Peugota nadurdit.Pak jsem ale slyšel že by měl jít dát do Multikrávi což by bylo zajímavé.

origo jsem to viděl jen v Magmě, ale dyk můžeš dát cokoliv kamkoliv....převaříš na rámu držáky, uděláš si ocelovej mezikus, přendáš spojku a vypodložíš a je to. Akorát je otázkou, jestli se to vyplatí, že jo!

Deda, kdyz jeste delal u ZSP tak menil motor na Bobcatu. Org. bylo neco emerickyho, v CSSR nesehnatelnyho. Dali tam trabant a bobik makal jeste 17 let... a to i pote, co dedu na nadru v Povrlech sundal rychlik, kterej tam byl hradlarem omylem pustenej. Deda nastesti nebyl pripoutanej... lehce se prolitnul vzduchem. 17m . Nic netrefil a bobik dopadnul ze strane na silnici. Byl lehce pomackanej, ale hydralika a vsechno v pohode. Tyvole... to uz je taky davno.
Ten nas dedek prezije asi i nas

trabanta? to je dobrýýý :D

no fakt... tankoval pak do svy sadiny 10 let

to mi připomíná planes.cz a jednu věc, kterou tam nenapsali.
Šlo o práškovací letadla. Rusáci vymysleli dvouplošník s JET motorem, který bral na rozprašování vzduch z turbíny, dvouplošník protože spodní fungovalo i jako lišta.
Montovalo se to v Polsku. V podstatě se to nerozšířilo, ti, co s tím lítali, si to chválili co do komfortu obsluhy....tlakovaná klimatizovaná kabina, vysunutá dopředu, s perfektním výhledem, to byl oproti čmelákovi pokrok.
Nebudeme mluvit o tom, že JET motor na práškovacím letadle.... ale proč se nerozšířily? on s tím prý nechtěl nikdo lítat. Proč , když pohodlí bylo úplně někde jinde?

Protože to lítalo na kerosín, leteckej petrolej. Jenže čmelda prej na benál.... a tak nebyl problém si prý kanystřík dva denně uloupit!
Koukám, že je div, že se ten Trabi model nerozšířil ))

To vis, i soudruh si dokazal spocitat, ze vynalezavost je u nas velka

nj, kdo měl tehdy ropáka, že jo...Havel