Offroad-frontera

ups... skoda, ze to nedojel cely na druhou stranu... ale ten vyjezd a udrzeni se na ty konstrukci je brutalni.
S fronterou by to mohlo jit... pokud bude zasperovana a bude mit poradny gumy. Jinej motor. A asi jen sportka.

Auto na to rozhodně má Je to jen o gumách a řidiči.

No ale urcite ne kazdy auto... Slabej motor by to nahoru nemusel vytahnout a gumy ty jsou neodiskutovatelny.
O odvaze ridice nemluve. Pro takovyho Premka by to jiste byla vyzva

S redukovanou každý. Pokud myslíš Přemu z Olomóca, tak určitě

tank píše:http://www.jenproauta.cz/video/2176-vid ... e-vas-road

Jo na tohle jsou potřeba koule

Osobně si umím představit ten výjezd, ale sjezd dolů, ... z toho bych měl bobka

Co viem od chalanov z jeep clubu, tak mali tu rampu vraj pozicanu niekde z redbullu a vraj uplna pohoda na tom isli na seriovych novych cherokee na fabrickych pneu. Ta kolajnica to auto nepusti inde, takze jednym prstom drzali volant, a na redukcii to v pohode vladalo.

No tak pokud je to takhle, tak ta redukce by to asi vytahla na jakymkoliv aute s dobryma gumama. Asi idealne silnicni, aby se nejakymu zubu nechtelo zakousnout z boku do ty kolejnice

vlado007 píše:Co viem od chalanov z jeep clubu, tak mali tu rampu vraj pozicanu niekde z redbullu a vraj uplna pohoda na tom isli na seriovych novych cherokee na fabrickych pneu. Ta kolajnica to auto nepusti inde, takze jednym prstom drzali volant, a na redukcii to v pohode vladalo.

len dodam ze cherokee a grand cherokee ma redukciu okolo 2,6-2,7 a wrangler rubicon az 4.0, co je od frontery {2.05} dost vzdialene. takisto defender ma redukciu niekde okolo 3.32.

tojo, ale tohle, kdyz se na to clovek koukne poradne, neni zas tak narocne na silu, jako na udrzeni se na hladkym povrchu...
Ja jel tedka s m+s gumama po louce a malem sem nevyjel ... az redukce a trosku rozjezd to vzal...
http://www.youtube.com/watch?v=EaUJI0lKHqw - cas od 3:40... byl tam hrb, tak sem ho nechtel prelitnout a ejhle, v kopci, mokdo a namrzlo a uz ani prd. Nakonec jsem to ale nevzdal a na redukovanou 3 to proste dal... Trava litala, kola hrabaly a auto se bokem sunulo do rosti... Zakousnul sem se do plynu a pak uz to slo
Asi inspirace v Premkovi. A to sem si rikal, ze kdyz neco proste nepujde, tak tam nepojedu . Tchan rikal, tak to netrap a vratime se. Nevratili. Videli sme stado srnciho a u cuniky sme nakonec potkali. Fajn nedelni dopoledne. MTcka by se asi ani nezastavili, ale ty zimni maxxisky jsou hladky jak potvory.

ano hladky kovovy povrch, tam uz potom sa treba bat aj prachu lebo posobi ako valive lozisko....cize ciste, suche a makke prilnave gumy.

sherpa píše:

vlado007 píše:Co viem od chalanov z jeep clubu, tak mali tu rampu vraj pozicanu niekde z redbullu a vraj uplna pohoda na tom isli na seriovych novych cherokee na fabrickych pneu. Ta kolajnica to auto nepusti inde, takze jednym prstom drzali volant, a na redukcii to v pohode vladalo.

len dodam ze cherokee a grand cherokee ma redukciu okolo 2,6-2,7 a wrangler rubicon az 4.0, co je od frontery {2.05} dost vzdialene. takisto defender ma redukciu niekde okolo 3.32.

Bratku a co si tym chcel povedat

tank píše:http://www.jenproauta.cz/video/2176-vid ... e-vas-road

no jo LR

vlado007 píše:

sherpa píše:

vlado007 píše:Co viem od chalanov z jeep clubu, tak mali tu rampu vraj pozicanu niekde z redbullu a vraj uplna pohoda na tom isli na seriovych novych cherokee na fabrickych pneu. Ta kolajnica to auto nepusti inde, takze jednym prstom drzali volant, a na redukcii to v pohode vladalo.

len dodam ze cherokee a grand cherokee ma redukciu okolo 2,6-2,7 a wrangler rubicon az 4.0, co je od frontery {2.05} dost vzdialene. takisto defender ma redukciu niekde okolo 3.32.

Bratku a co si tym chcel povedat

To je otázka