Offroad-frontera

mam problem po 5 minutach jazdy zacne motor cukat a straca vykon ked mu pridam asi vynechava valec a ked ho necham vycladnut tak ide dobre frontera sport sviecky som menil prosim o radu dik

Dobry den Tarantula. Treba zistit ktory valec za tepla nejde, a dalej to moze byt kabel, cievka, (na benzin vstrekovac), pokial toto vsetko ide tak asi kontrola kompresie.

Nutně potřebuješ napíchnout jednotku LPG na počítač../podle vlákna se ti bude jednat oprovoz na LPG...
Třeba "nestíhá reduktor",protože třeba máš "zas.ranej filtr"--kdy jsi ho měnil naposled?,

Sekvence?...může být taky "unavený "některý LPG -vstřik=v podstatě elektro ventil..u těch běžných se ty gumičky a pružinky prostě časem stejně trochu utahají, a pak se musí provést vcelku jednoduchá nenáročná "kalibrace" vstřiku přes počítač...není to nic složitého, pouze se mění doba vstřiku, úměrně únavě..., v každém případě to musí vidět plynař.. víš jaké máš "LPG vstřiky"?--stačí i fotka, pokud nevíš typ..
máš opel-klasiku, teda systém AGC-01-12? ten vcelku nijak moc nezlobí., HL-Propan- vstřiky?--jaké máš svíčky konkrétně.. NGK LPG nebo něco běžného.třeba Brisk Silver?
Ty je potřeba celkem často měnit, nenachávat tam moc dlouho, určitě ne těch cca 30tis, které by teoreticky měly vydržet..
/Jakou barvu mají elektrody na svíčkách na jednotlivých válcích...?/
Ale i na klasice třeba obyč . benzínových NGK-BKR5EK nebude na 2.2 16V eco..žádný velký problém.ve svíčkách.

ked mne to cuka aj ked prepnem na benzin aj na LPG

vzduchovy filter...,popripade kabel ku sviecke,kompresia.

dnes idem vymenit kable na sviecky tak uvidim zatial vam vsetkym dakujem za radu potom dam vediet vysledok

Ahoj,nejhorší je že to muže mít sto duvodu,ale jdeš na to systematicky tak na to přijdeš nepravidelný chod mužou být svíčky,kábly svíček,cívka,jednotka, EGR,váha vzduchu,snímač škrtící klapky,snímač otáček klikového hřídele,lambda,ucpanej kat,,uzemnění motoru nebo čehokoli,porušenej drátek od čehokoli je to pakárna a muže to stát majlant a kupu nervu tak hodně štěstí a dej vědět,Mira Ps:aspon když to dělá na benzín i na plyn mužeš vyloučit čerpadlo,reduktor,vstřiky,celou palivovou soustavu a filtr

ahoj boli to zle kable teraz moja frantiska frci paradne necuka ma dobry tah paradny zvuk.Som rad ze to nebola nejaka vaznejsia chyba.

mirek101 píše:Ahoj,nejhorší je že to muže mít sto duvodu,ale jdeš na to systematicky tak na to přijdeš nepravidelný chod mužou být svíčky,kábly svíček,cívka,jednotka, EGR,váha vzduchu,snímač škrtící klapky,snímač otáček klikového hřídele,lambda,ucpanej kat,,uzemnění motoru nebo čehokoli,porušenej drátek od čehokoli je to pakárna a muže to stát majlant a kupu nervu tak hodně štěstí a dej vědět,Mira Ps:aspon když to dělá na benzín i na plyn mužeš vyloučit čerpadlo,reduktor,vstřiky,celou palivovou soustavu a filtr

Svatá pravda

Gratulace k celkem jednoduche oprave !!!

To člověka potěší, když se podaří odstranit závadu obratem

nedá mi jen tak rejpnout když sem tu četl o svíčkách "měli vydrźet 30tis" chlapy, nevíte, proč mi Froncka B 3.2 začala najednou cukat, ztratila výkon, uchlastává se plynem atd... atd...? svíčky mají najeto jen 63tis :-D