Offroad-frontera

Nechci ze sebe dělat chytrého, ale občas tu všichni děláme různé úpravy a opravy elektroinstalace. Taháme dráty k čemukoli a kamkoli. Vidím fotky a koukám pod kapoty. Jedna rada z vlastní zkušenosti kdy málem shořelo auto.
Všechny vodiče opatřete ještě přídavnou izolací ( páska, trubka) a velmi pečlivě je přivazujte. Nesmí se to "volně ložit" nejjednodušší cestou. Je nevhodné nechávat je zbytečně delší. Nespoléhejte na pojistky, prodřený drát s proklepanou izolací jiskřící o kostru se velmi lehce vznítí.
Silnější průřez vodiče nezaškodí, taková 1,5mm se hřeje už při páru ampérách. Konektory radeji letovat než jen stisknout kleštěma.
Ať se daří........

má pravdu,předseda....já veškerou přídavnou elektroinstalaci ještě omotávám textilní izolačkou a poctivě ji přichytím,kde se dá,aby někde o něco neklinkala...
viz foto sahary...

Dobra pripominka. U dennich svetel sem si rikal, ze to musim co nejdriv prichytit, aby se neco nekde nepodelalo a ejhle, uz to tam mam od cervna. Zitra to udelam.

jj CYKY 5x2,5 jsou ideální a ještě v chráničce
Ty trubičkový spojky drátů jsou ještě podle mého snesitelné,ale ty s nožovým jazykem jsou naprd. To moc dlouho nevydrží, bych si dovolil tvrdit (měl jsem červený a bylo to tak každej rok to předělat.)
V době smršťovaček není problém spájet a zatavit, ale pod autem je to dost....no pracný.

jo teorie je to pěkná

je,ale když ležíš pod autem a vedle rámu nad obličejem máš pájet prackami medvěda drátečky, nevím jak kdo, já bych brečel. Takovej cín ve tváři je horší jak neštovice. Nn, no more!

bacha na smršťovačky,jsou perfektní na utvoření svazku,ale nevydrží dlouho na "třecích místech",proto používám plátěnou izolačku,to je jistota...

Výhoda mít doma elektrikáře co dělá do ex prostředí :D ... nehořlavé kabely, zdvojené bužírky, přídavná samostatně vedená pojistková skříň na úpravy ozvučení a světel mimo hlavní okruh, všechno provázat a krýt kontakty a spoje jako by to mělo být na lince na výrobu semtexu :D Aspoň něco je tím z krku...