Offroad-frontera

dobrej nemáte nekdo zkušenost s víměnou paken na ruční brzdu co vše se musí sundat u frontíka B 2.2 DTi dík

Zadní kolo a pak brzdový třmen, nakonec stáhnout za pomocí gumové paličky kotouč. Zbytek už snad zvládneš.
Sem to napsal zjednodušeně bo tady máš video. http://www.youtube.com/watch?v=TWVg-YmTw2A

parada vsem dekuji hlavne za přiložene video myslel sem že to bude složitější asi jako vetšina veci u fronter :-) diky

jste si jisí že u frontery se to dělá stejně ? včera sem to skoušel mlatil do toho jak blbej a nic

Je to stejnej postup. Asi máš ten buben projetej a ty pakny ho držej za hranu co tam vznikla. Zkus povolit lanko ruční brzdy a na styčnou plochu bubnu s nábojem střikni nějakej rezojed.

zkusím kdyžtak písnu zda se podařilo dík

Trochu oživím. :-)
Kde se u Frontery dotahují lanka ruční brzdy? Z kabiny a nebo pod autem?

díky

A - pod autom
B - z kabiny

Ono je to trochu zavádějící, protože z kabiny se "dotahuje" záběr ruční brzdy, ale seřídit chod brzd je potřeba na každym kole přitažením samostavu. Takže tak nějak dohromady z toho vznikne funkční systém.

Otazka bola kde sa nastavuju lanka, a myslim ze rado odpovedal na otazku.

Ze zkušenosti vím, že většina lidí, co se ptá, kde se přitahujou lana ruční brzdy, se ptá proto, že jim ručka nebrzdí, nebo brzdí jenom jedno kolo a to většinou není problém v záběru ruční brzdy, ale v brzdách samotných. V kabině se přitáhnou oba lanovody zaráz, samostatně to nejde, takže pokud je potřeba aby jedno kolo brzdilo víc a druhy stejně , tak se musí seřídit samostavy v brzdách a ne přitahovat lana. Proto sem odpověděl tak jak sem odpověděl.

Díky moc. Já zase tohle auto tolik neznám a v brzdách se hrabu poprvý, tak že dobrý vědět že neszačí jen dotáhnout v kabině.
Mohl by jsi prosím tě teda ještě doplnit kde a jak se to šteluje na těch zadních kolech? Nebo nějakou fotečku?
Sehnal jsem nový obložení na ručku a tak je tam chci dát, na to se určitě nikdo nikdy nedíval a tak kdo ví co tam na mě bude čekat...
Z kabiny když oddělám dekl a povolím ten hlavní šroub, tak lanka chodí volně, tak že problém bude asi vzadu.
děkuji

Není tam nic složityho. Když sundáš zadní koutouč/buben, uvidíš čelisti ruční brzdy. Dole je štelovací šroub, kterým se nastavuje vzdálenost čelistí od bubnu. Pokud je chceš vyměnit, tak to prostě odstrojíš, vyměníš čelisti za novy a zase nastrojíš zpátky jak to bylo. Potom tím štelovacím šroubem musíš doladit brzdu tak aby čelisti nechytaly o buben a zabírali obě stejně. To štelování co je v kabině musíš nastavit na správnej záběr aby to čelisti netáhlo samo o sobě i když je ručka povolená. Záběr ruční brzdy by měl být zhruba od třetiny chodu páky. Není to jak u škodovek a vw, je to japonskej systém s víc zubama, takže chod může být delší, neplatí, že ručka zabírá na první dva zuby.

Uz len ta demontaz kotucobubna je dost sranda. Kladivo to isti. Na gumene zabudni. U mna pomohlo len K3 Nastastie som kotuce menil za nove, tak som stare nesetril.

Já sem s tím problém moc neměl, párkrát sem to domlátil a šlo to dolů celkem dobře.